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介绍抗冲击、耐屈挠、抗撕裂输送带的结构设计、配方设计、生产工艺和产品性能。输送带由覆盖胶、芯胶、防撕裂线圈和钢丝绳组成。下覆盖胶与下芯胶之间埋入抗撕裂锰钢合金线圈。上、下覆盖胶厚度分别为15和10 mm,上、下芯胶厚度均为4. 8 mm。覆盖胶主体橡胶材料选用耐磨和抗冲击性能较好的天然橡胶和丁苯橡胶。带芯骨架材料选用高强力和耐屈挠的钢丝绳。带坯成型先将上、下芯胶与钢丝绳冷压贴合,然后上、下覆盖胶分别与上下芯胶再贴合。成品输送带抗冲击初始穿透能量为3 070 J,屈挠100万次输送带无异常,纵向撕裂强度为8. 3 kN·m~(-1),使用寿命延长。输送线配置德国产防撕裂自动检测装置,输送线出现撕裂等异常情况时制动距离为5~72 m,处于国际领先水平。 相似文献
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<正>●一种节能型高强力芳纶输送带及其制备方法(公开号CN102942714A申请人无锡宝通带业股份有限公司;北京化工大学)该发明涉及一种节能型高强力芳纶输送带及其制备方法,输送带由骨架层、粘合胶和上、下覆盖胶叠层结构构成,骨架层采用浸胶处理过的芳纶帆布,替代传统的钢丝绳芯,解决了钢丝绳芯输送带质量大,为成型、安装、维护等工序带来诸多不便的问题。其次,芳纶帆布在纬向上有结构,具有优异的防撕裂及抗冲击性能,可避免钢丝绳芯输送带的纵向撕裂等现象。与传统钢丝绳芯的高强力输送带相比,该发明的节能型高强力芳纶输送带不仅强度高、耐腐蚀、耐磨和抗冲击疲劳性好,还大大减少了输送带的质量和厚度,从而节约运送动力能耗,预期具有更长的使用寿命和更好的节能环保性,特别适合煤矿、冶金、矿山等行业的长距离物料输送。 相似文献
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研制钢丝绳芯输送带粘合胶.粘合胶的优化配方为:NR 60,SBR 20,BR 20,炭黑N220 40,白炭黑15,氧化锌 5,硬脂酸 1,松焦油 7,防老剂4010NA/BLE-C 1/1.5,粘合剂RS/A 3/2.5,硼酰化钴 2.2,硫黄2.5,促进剂CZ 1.2.优化配方胶料综合性能良好,粘合性能优异,能够满足钢丝绳芯输送带使用要求. 相似文献
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研究抗疲劳剂KX-600(活性酚醛树脂和间-甲-白粘合体系复合材料)对钢丝绳芯输送带粘合胶性能的影响。结果表明:对于普通钢丝绳芯输送带粘合胶,随着抗疲劳剂KX-600用量的增大,胶料的硫化特性和物理性能变化不大,粘合性能及老化后的粘合性能保持性、耐疲劳性能提高,在试验范围内抗疲劳剂KX-600的适合用量为3份;对于阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶,抗疲劳剂KX-600的加入,可以有效克服无机填料对胶料物理性能和粘合性能的负面影响,提高胶料的耐疲劳性能。 相似文献
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介绍了港口用钢丝绳芯输送带的耐磨配方设计,输送带的耐磨性关系到输送带的使用寿命,是输送带使用寿命的重要因素。港口用钢丝绳芯输送带的耐磨性配方优化使用到顺丁橡胶,是烟片胶通过加入硫化体系、防老体系、促进剂、补强剂等硫化而成。该配方的输送带覆盖胶拉伸强度为19.86 MPa,磨耗量为65mm~3,达到GB/T9770-2013D级标准。 相似文献
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1前言普通用途钢丝绳芯输送带是以钢丝绳为骨架材料的一种高强力输送带。因其具有抗张强度高、伸长率小、张紧行程短、成槽和动态性能好等特点,而广泛地应用于冶金、港口、煤炭等重工行业,被长距离、高负荷、高速度输送机所采用。但是普通用途钢丝绳芯输送带只有纵向钢丝绳,没有横向骨架,加之使用环境的特殊,胶带在高速运转时若受到尖锐硬物料的冲击,带子将会被划破瞬间造成几十米、几百米乃至上千米的纵向撕裂从而给使用者造成较大的经济损失。所以防撕裂型钢丝绳芯输送带已成市场急需。本文就防撕裂钢丝绳芯输送带研制的关键技术问题加以… 相似文献
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正由中橡集团曙光橡胶工业研究设计院申请的专利(公开号CN 103342837A,公开日期2013-10-09)"一种耐臭氧老化性能好且强度高的航空轮胎静平衡片外包胶胶料",涉及的航空轮胎静平衡片外包胶配方组分包括烟胶片、中超耐磨炭黑N220、通用型炭黑N660、防护蜡Okerin1900/1L/H、对苯二胺类防老剂、酮胺类防老剂、抗硫化返原剂WK-901等,胶料采用密炼机混炼。该配方胶料耐臭氧老化和大气老化性能好、与气密层胶粘合性能优、拉伸强度和撕裂强度高、 相似文献
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普通用途钢丝绳芯输送带主要用于冶金,煤矿,港口等重工业部门,适用于负荷大,速度高,距离长的物料输送场合,因此要求钢丝绳芯输送带具有高强力,抗冲击,耐曲挠耐磨耗等特性,钢丝芯芯输送带采用高强力的钢丝绳为骨架材料,使其在等间距,恒张力条件下与橡胶结合,因此,生产工艺比较复杂,技术含量高。本文就骨架材料的选择,配方,工艺的合理制定以及钢丝绳与橡胶的粘合等技术关键问题加以讨论,最终确定了生产工艺流程,芯胶,覆盖胶的配方和硫化主要工艺参数。 相似文献
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介绍了钢丝绳芯输送带粘合芯胶配方的研制。NR/SBR-1500/BR-9000为60/20/20时,粘合胶的性能较好;高硫体系有助于提高粘合芯胶与镀锌钢丝绳的粘合力;在一定范围内,松焦油用量增加有利于粘合力的提高;防老剂BLE(c)对胶料与镀锌钢丝绳的粘合有帮助;间甲白钴粘合体系的粘合胶对镀锌钢丝绳具有较高的粘合力。 相似文献
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研究氯丁橡胶(CR)/天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)和CR/NR/顺丁橡胶(BR)不同并用比例、炭黑N220用量和不同树脂类粘合体系对胶料物理性能及橡胶与DPP芳纶帆布粘合性能的影响。结果表明:阻燃芳纶芯输送带贴胶的优化配方为:CR/NR/BR 20/60/20,炭黑N220 30,白炭黑15,阻燃剂56,粘合剂RA-65/RK 3.85/6,防老剂2,硫化剂/促进剂/活性剂12.2,其他2。该配方胶料物理性能、阻燃性能和粘合性能均能达到相应标准要求。 相似文献
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对高层级农业轮胎胎面胶的配方进行优化。试验结果表明:在胎面胶配方中,生胶体系采用天然橡胶/丁苯橡胶1500E并用胶(并用比为30/70),补强体系采用60份炭黑N220,增加7份粘合树脂,并适当调整防老剂、硫黄和促进剂用量,优化后胶料的门尼焦烧时间略有延长,FL和Fmax增大;硫化胶的耐磨性能和耐老化性能提高,成品轮胎的耐臭氧老化、耐龟裂和耐磨性能显著提高。 相似文献
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介绍了抗冲击防撕裂织物芯输送带的研制,主要包括骨架材料和横向增强层(防撕裂层)的选择;覆盖胶、贴胶和粘合贴胶配方设计及实际生产工艺。经试验测试,产品性能符合Q/FX012-2002标准。该产品己获国家专利。 相似文献