从江苏锻造工业的简况看锻造专业化改组的迫切性

锻造是机械制造工业重要的组成部份。它的设备(尤其是水压机)的吨位大小,年产量,锻件的重量及锻件精度、往往是衡量一个国家工业和制造水平的重要标志。锻造工业的水平直接关系到国民经济的发展,例如汽车、拖拉机、飞机等工业的发展需要大量的模     

谈锻造比(上)

众所周知,在机器制造工业中,凡重要的机械零件,如承受动载荷的主轴、连杆、齿轮、叶轮、轧辊、炮筒等,都是用锻件做毛坯的。因为锻造不仅把金属改变成生产需要的形状,而且还保持或提高了金属原有的机械性能。这是锻造的最大长处,用一般的铸造方法是不能做到的。     

连杆锻件锻造余热淬火热处理的应用

锻件的常规热处理大多是在锻件冷却到室温后,再按工艺规程把锻件由室温重新加热进行热处理。而锻造余热淬火热处理是在锻造后利用锻件自身的热量直接进行淬火热处理,它将锻压加工和热处理紧密结合到一起,使锻件的余热得到充分的利用,除节约能源外,还可使锻件获得良好的综合力学性能。     

锻造加热炉的新进展

在锻压生产中加热工序是一个最初的基本工序,加热设备的工作关系到加热和锻件质量及其锻件生产成本和对环境的污染。随着锻压技术的进步,加热工艺已有了很大的进展,对大型锻件采用快速加热可提高生产率15～30％,燃料消耗显著降     

我国大型锻压装备和制造工艺达到世界先进水平

来自中国机械工业集团公司的信息显示,其所属中国重型机械研究院研制的、拥有完全自主知识产权的16500t自由锻造油压机,在上海重型机器有限公司投入使用一个多月来运行正常。这标志着我国大型锻压装备和大型锻件制造工艺达到了世界先进水平。16500t大型自由锻造油压机投入使用,     

一重自行设计和研制的150MN自由锻造水压机获金奖

中国第一重型机械集团公司150 MN自由锻造水压机是我国1958年研制成功万吨水压机之后又一重大装备成果,为生产大型锻件提供重要的硬件条件,极大提升了电力、冶金、石化、船舶行业设备制造水平,对加快振兴重大装备制造业具有重大意义,有效地提升了我国的国际地位。     

“第十一届中国国际锻造展览会”将在北京举办

将于2009年11月17～19日在北京举办的“第十一届中国国际锻造展览会（CFF09）”,是由中国锻压协会主办和承办的目前世界规模最大的锻件产品、锻造设备及锻造相关产品的专业展览。     

汽油机曲轴锻造的改进

过去我们制造的汽油机曲轴,加工后的形状像图1所表示那样,净重约2.9公斤。它是用手工锻造的,主要工序请看图2。这种锻造方法有很多缺点:劳动量大,材料消耗大,每根曲轴的材料消耗约为锻件净重的4倍;加热次数多,锻件质量低。如果采用模锻法,由于设备的能力不足,还有一些困难。根据计算,模锻曲轴所需要的设备至少要1.5吨锻锤,而正规生产却要3吨锻锤。当时我们考虑到:锻造力量的大小和锻造工艺很有关系,     

大型电站转子锻造工艺分析

大型电站转子是当前大型锻件中比较有代表性的技术密集型产品,它具有重量大、体积大、质量要求高、生产周期长、冶金缺陷较多、以及生产难度高等特征。是尖端锻造技术的代表。随着我国电力行业,尤其是火电行业的快速发展,对电站核心设备之一的转子锻件无论是数量和质量需求都大幅增加。因此,进一步探索转子锻造工艺,提高其产品质量已经是十分紧迫的任务。本文中,笔者立足于自身多年从事金属材料研究及锻造工艺研究的实际经验,结合相关理论,就大型电站转子锻造工艺做简要分析。     

我国大型自由锻件锻造能力达到世界先进水平

10月1O日，世界最大的18500吨油压机在洛阳完成“大考”，成功锻造438吨特大型钢锭。标志着我国大型自由锻件的锻造能力达到世界先进水平，将有效缓解我国电力、石化、冶金、矿山、建材、船舶、航天等领域对大型锻件需求的燃眉之急，对全面提升我国高端装备制造的产业形象和能力有重大战略意义。     

提高上海锻造技术水平途径的探讨

一、上海锻造行业的发展上海锻造行业是在五十年代中发展起来的。随着机械工业的发展,锻造行业经过多次调整、改组和改造,得到迅速发展。目前已初步形成比较完整的锻造生产体系,具备了一定的生产能力。据1980年统计,本市锻造生产厂点占全市机电工业企业总数的10.9%,其中市局系统占56%,郊县系统占44%.职工共有18000余人,占全市机电职工总数的1.4%。锻造设备拥有量占全市金切机床的15%,年产锻件能力约40万吨。本市也初步建立了大锻件生产厂点,锻件质量有所提高,如船用锻件已获国际船级社的认可。手工工具和手术器械是本市锻件制品的主要出口产品。近年来上海锻造生产中也采用了一些新工艺、新技术,如:年产量达25万件的精密模锻圆锥齿轮;汽     

国产离合器式螺旋压力机及其在锻造生产线中的应用

螺旋压力机的基本形式有摩擦压力机、电动螺旋压力机、液压螺旋压力机和离合器式螺旋压力机等，其中摩擦压力机历史最长。摩擦压力机制造容易，价格低廉，作为锻锤的替代产品，在国内中小型锻造企业得到了广泛应用。青岛锻压机械厂20世纪80年代通过引进德国Hasenckver公司的摩擦压力机技术而提升了摩擦压力机的制造水平。但摩擦压力机的控制可靠性和安全性差，效率低，其摩擦传动结构不适合大型化，在国外已经很少生产。随着国内锻造技术的发展和锻件质量要求的不断提高，锻压设备也面临换代和升级。目前国产锻压设备中，引进德国Eumuco公司技术生产的系列热模锻压力机和离合器式螺旋压力机(或简称高能螺旋压力机)都是在选用锻造设备中值得优先考虑的。     

液压机工作缸自由锻造方法的研究

液压设备在工业中得到了广泛应用，尤其在航空、重型机械制造等行业更是必不可少。而液压缸的作用是把液体压力能转换成机械能，原理是高压液体进入缸内后作用于柱塞上，经过活动横梁把力传到锻件上，使其产生塑性变形。它是液压机的重要部件之一，关系到整套设备能否正常工作，因此要正确设计工作缸，合理的锻造工艺是必需的。     

卡盘盘丝胎模锻造

我单位是生产卡盘的专业厂,产品除供应国内需要外,还有出口任务。盘丝是三爪卡盘的主要零件,也是一个最大的锻件。附图为KZ380自定心卡盘盘丝的锻件图。西德、波兰等国家生产的卡盘,盘丝零件毛坯为模锻件,我厂因无大型锻压设备,盘丝毛坯一直是在750公斤空气锤上锻造的。为了提高锻件质量,节约钢材,降低成本,我们就在小设备上干大活,用两次加热和分段局     

连铸机辊子锻造工艺的改进

1981年我厂生产小方坯连铸机,其中FL101、21-10辊子(锻件见图所示),按设计要求,用25CrMo4材料制造。该原材料是本厂铸钢车间15t电炉冶炼提供的1.27t六角钢锭。锻件重量290kg,最大直径270mm。我厂工艺部门为该辊子编制的工艺是:开坯锻造→热送去氢退火→成品锻造→常规退火四道工序。生产任务下达到锻压车间后,我们对该工艺进行了研究,我们用价值工程的观点,对该工艺进行     

现代大中型锻造液压机的特点及发展趋势（下）

二、现代装备制造对大型锻造液压机的要求 现代装备越来越趋于大型、高性能、长寿命化,要求制造其核心部件的大型锻件的尺寸和重量更大、内在质量更高,且制造成本更低。这就要求锻造液压机应具有大压力、大规格、高效率、高精度、高可靠性、     

谈锻造比(下)

七、大型锻件的锻造比大型锻件的锻造比,由产品技术条件或国标、部标、厂标来规定。为了消除缺陷、确保质量,设计部门往往对一些承受重载荷的零件提出很大的锻造比要求,如发电机转子轴等,其总锻造比都在6以上。在锻造过     

高氮不锈钢Cronidur30轴承套圈锻造工艺设计

介绍Cronidur30不锈钢的锻造特性,通过分析其锻造特点,优化Cronidur30轴承套圈锻造工艺参数,优化后锻造工艺为锻压成形工艺+辗扩成形工艺。避免锻件孪晶和晶粒粗大现象,使锻件合格率达到90%以上。     

铝合金汽车差速器外壳等温锻造成型研究

基于汽车差速器外壳常规铸造成型及铸钢材料等生产现状,为了解决新型轻量化铝合金汽车差速器外壳外形复杂、锻压成型较难等问题,以某型7075铝合金汽车差速器外壳为研究对象,运用有限仿真软件Deform对其等温锻造成型进行数值仿真,并运用试验的方法验证仿真分析的准确性。数值仿真计算及试验验证表明:差速器外壳等温锻造过程中,坯料在运动上模锻压的作用下,逐渐成型为固定下模形状的差速器壳体锻件;等效应力最大值主要出现在差速器外壳形状复杂及突变过渡部位;在不同位置其抗拉强度及屈服强度不同,但是变化幅度较小;随着等温锻造温度增加,差速器外壳锻件抗拉强度及屈服强度都呈现先增加后减小的趋势,最佳等温锻造为425℃。该研究为差速器外壳等温锻造模具优化设计及寿命改善,轻量化铝合金差速器外壳生产应用提供了重要的参考。     

我国大型锻压装备和制造工艺达到世界先进水平

2008年7月27日，来自中国机械工业集团公司的信息显示，其所属中国重型机械研究院研制的、拥有完全自主知识产权的16500t自由锻造油压机，在上海重型机器有限公司投入使用1个多月来运行正常。这标志着我国大型锻压装备和大型锻件制造工艺达到了世界先进水平。