机载导航系统在海上飞行中的应用

机载导航系统对海上飞行作用十分重大,系统向飞行员提供了大量的领航数据,其数据实时改变,如果按照其数据飞行,就意为着飞机的航向要跟着不断地变化,频繁地改变航向并不有利于飞行。所以,飞行员要充分利用机载导航系统的数据,根据领航原理人工引领飞机航行,这样,既能充分发挥机载导航系统数据多、自动测量的优势,又能充分发挥人的作用,完好地完成领航任务。飞机在海上飞行时,地标少,可以利用机载导航系统的数据,实施检查航迹、修正航迹、控制飞机转弯、空域飞行、从海上归航等飞行任务。     

超低空飞行领航能力培养研究

超低空飞行在军事、民用航空领域中扮演着越来越重要的角色,得到了广泛的应用。 本文通过对超低空领航特点分析,提出了飞行前做好领航准备的具体内容,精准实施超低空领航的方法,以及飞行中的注意事项。开展飞行人员超低空飞行领航能力培养,对最大限度地发挥飞机和设备的性能,圆满完成飞行任务具有积极的意义。     

丘陵、盆地领航问题研究

空中领航是以地球表面为参考，引领飞机准时从一点飞到另一点的空中作业活动， 任何飞行活动都离不开空中领航。丘陵、盆地作为我国东部、西部重要的地貌，占据着广阔的国土面积，其独特的地理特点和气象特征，对开展飞行活动尤其是实施空中领航影响巨大。本文从分析丘陵、盆地的地理、气象特点入手，结合长期的飞行实践，研究总结出了丘陵、盆地区域空中领航的方法、措施，这对于在丘陵、盆地地区开展相关领航问题研究有着重要的理论价值，对指导飞行实践具有积极的现实意义。     

固定翼飞机竖直飞行控制系统的设计

引言 固定翼飞机水平飞行是最常见的飞行状态,让其做大仰角飞行则动作不能一直保持,如让其垂直于地面飞行能保持的时间则更短.本项目要实现的是一个可以让飞机垂直于地面飞行并可以稳定在固定高度的控制系统.利用在机身加入的三轴向加速度传感器来检测垂直于地面飞行的飞机的姿态.当检测到飞机前后摇摆时,控制水平尾翼使     

地空通信信道模拟器研究

介绍一种用于模拟地空通信实际链路的信道模拟器,通过软硬件结合的方式,实现了可同时模拟6根多径信号信道模拟器。采用真实的通信信号发生器,可直接用于接收机的性能测试。采用良好的人机界面,可以使操作手直接了解在飞机不同区域、不同地形情况下的地空通信质量。对于多径敏感区域,模拟器支持反复飞行或悬停状态,可以替代飞机飞行,满足日常训练需求。     

GL Studio在飞机仪表板仿真中的应用

虚拟仿真技术广泛运用于飞行训练,仪表仿真成为飞机座舱仿真模拟的关键难题。利用GL Studio软件的图形设计器和代码生成器,结合VC＋＋6.0混合编程,实现对飞机座舱仪表板的仿真。在此介绍了GL Studio软件的特点及开发流程,详细介绍了飞机座舱仪表板建模和仿真过程,仪表的属性设置方法及编码实现仪表功能具体过程,并给出仿真结果。实践证明,GL Studio软件将使仪表板仿真更加高效真实美观。     

山地、高原山区领航特点研究

山地、高原山区地形复杂,地标定位难度大;无线电导航设备易受山地效应的影响。研究山地、高原山区领航特点和组织实施方法,对于指导山地、高原山区飞行意义重大。     

飞行模拟器仪表仿真的设计与实现

飞行模拟器正是训练飞行员的重要地面训练设备,是经济、高效、安全的训练方式。本文应用GL Studio软件对飞行模拟器的重要部分仪表系统进行仿真模拟,完成仪表系统的设计。详细介绍了仪表系统的建模过程,仪表代码的编写及实现。     

地面动态跟踪精度试验中的坐标系变换研究

为了简便有效地对光电产品进行检测,在地面模拟飞机实际飞行环境下进行地面运动目标跟踪精度试验,提出了将目标的GPS位置信息转换为产品坐标系下的坐标的变换方法,经过Matlab仿真计算,这种变换方法得到的目标基于产品的方位、俯仰角符合实际情况,适合计算跟踪精度。     

惯性导航训练模拟器的设计与实现

利用模拟器进行实践性教学已经成为空中领航人才培养的重要手段,分析了惯导训练模拟器研发对于教学训练的意义及其应具备的基本功能,给出了系统的总体设计方案,利用单片机技术进行了惯导训练模拟器操作盒的硬件设计,结合面向对象和虚拟仪表技术完成了软件的设计。该惯导训练模拟器具有多种工作方式,结合视景和飞行仿真技术,可以真实地模拟惯导的工作情况,学员的训练实践表明,其具有很好的训练效果,值得推广应用。     

飞行模拟器体感模拟的仿真研究

为了使飞行模拟器能够在其工作空间内为飞行员提供逼真动感,介绍了六自由度运动平台的经典洗出滤波算法及其在飞行器地面起飞阶段的实现。应用Matlab建立了滤波算法的模型和体感评价模型,结合某飞机实际飞行数据进行了仿真实验,实验结果表明该算法可以提高整个运动平台的运动模拟性能。     

领航准备应重点把握的几个问题

飞行质量的好坏与飞行前领航准备有直接关系，周密、细致的领航准备对保证飞行安全、顺利完成任务具有重要的意义。本文重点就地图作业、领航计算、航线研究、模拟演练、 机组协同等问题展开讨论，旨在为提升领航准备水平和效能，起到积极的促进作用。     

一种基于小波变换的监视飞行新方法

如何充分利用有限的信道带宽和实时有效地压缩数据,将更多飞机飞行参数实时传输给地面试验人员,是提高飞行安全和改进飞机设备的重要手段.基于小波变换提出了一种监视飞行状态的新方法,借助小波分析在时域和频域同时具有良好的局部化性质对飞行数据进行有损和无损压缩,并通过飞机现有的VHF信道传输飞行数据.仿真结果验证了本方法的可行性.     

无人机高清视频跟踪监控系统的设计

针对无人机地面控制站上,操纵手实时监测飞机飞行准备、起飞和飞机回收阶段的需求,提出了一种应用在地面控制站内的高清视频跟踪监控系统的设计方案。该方案有效地解决了操作手在地面控制站内视野狭隘,获取飞机状态信息量不足的问题,使得飞行起飞阶段和回收阶段操作更加简单直观,且系统借用无人机系统数据链天线对准功能与视频跟踪功能实现了自动化监控飞机状态,系统硬件采用嵌入式平台,尺寸小,经济、可靠,节约了地面控制站内部的宝贵空间。     

目标飞机自主空战战术机动仿真

建立了目标飞机飞行运动模型和基本飞行机动控制方法,根据现代空战特点、空中态势、威胁环境和机载武器性能等因素,设计了目标飞机进攻、防御战术机动动作,并采用机动动作链实现了战术机动动作的执行。同时建立了目标自主空战决策专家系统,实现了特定的空战态势和武器挂载条件下自主空战仿真,为模拟对抗训练提供了逼真的虚拟对手,也为态势估计、信息融合等研究工作提供了符合实际的目标信息。     

靶场雷达模拟辐射源的设计与应用

雷达模拟辐射源由于能在有限的外场条件下真实模拟雷达信号环境,被越来越广泛地应用在武器系统的性能检测、靶场试验和作战训练中。介绍一种通用型雷达模拟辐射源的组成和工作原理,重点阐述该系统的设计方法和关键技术,并根据作战训练飞机侦察系统的实验需求分析计算了模拟源发射机的功率选择,最后列举了雷达模拟辐射源在靶场环境下进行飞行训练和武器系统靶试的两个典型事例。     

未来座舱显示技术

美国空军航空系统分部飞行动力试验室正在研究一种利用先进的显示技术和控制技术的模拟座舱,其中包括在九十年代中期可能用在下一代作战飞机上的图象格式显示技术和触敏开关,语音触发开关和可编程开关。 据悉每项技术均已达到可以结合到地面固定模拟器中进行工程和综合研究的发展阶段。计划要求把这些萌芽技术最终用在空中试验飞机上。     

机载可编程数字／视频转换器

本报告叙述了微机控制的数字/视频转换器(DVC)的设计及制造.转换器接收由外部数字计算机来的数据并将其转换成能用黑白或彩色显示的标准525线电视格式.该系统是为直升机夜间导航/地标领航及超低空飞行而研制的.陆军直升机在雷达指挥的防空武器的威胁下,要生存就要求白天及夜间超低空飞行.     

机载多路数字视频记录仪的设计与实现

视频的压缩记录是现代航空技术中很重要的一个研究内容，通过它可以实时记录飞机的多种直观信息，对飞行指挥和作战训练起到积极的指导作用，本文介绍了一种现代数学图像处理技术实现机载多路数字视频记录的方法，与传统的模拟记录方法相比，该方法具有记录容量大，记录时间长，图像质量高等特点。     

基于AT89C52单片机的飞行参数记录系统设计

主要介绍一种应用AT89C52单片机的飞机飞行参数记录系统原理及其设计方法。该飞行参数记录系统共包括3个子系统,子系统之间通讯通过总线传输方式实现,采用硬件与软件密切配合的设计技术,实现对飞行参数和飞行履历信息的获取、编码、记录,并开发了功能强大的地面数据处理软件,大大提高了数据处理工作效率。该系统已经成功地在某型飞机上推广应用。