距离—速度二维波形分析跟踪

提出一种用于MTD体制雷达的速度－距离跟踪技术；距离－速度二维波形分析数字动目标跟踪技术。它是在距离波形分析数字动目标跟踪技术的基础上发展出来的。距离－速度二维波形分析数字动目标跟踪是通过高速采样存储N次雷达脉冲回波信号，在MTD处理（如FFT）后，分析回波波形信息获取目标的距离和速度误差而进行自动跟踪的。距离－速度二维波形分析数字动目标跟踪技术和距离波形分析数字动目标跟踪技术相比，利用的回波信息更全面，因而效果更好。     

高分辨单脉冲雷达距离像回波建模仿真

为了有效模拟和分析雷达目标回波特点,提出了一种数字仿真方法来建模和设计雷达目标回波。通过对高分辨单脉冲雷达的原理分析,设计雷达目标回波仿真系统框架,将系统分解成多个模块,针对每个模块建立相应的数字模型,并利用计算机软件实现,仿真表明该方法能有效建立雷达目标三通道一维距离像回波,并对后续单脉冲跟踪数据处理的研究具有指导意义。     

基于虚拟仪器的模拟雷达动目标显示系统设计

将先进的仿真技术应用于雷达训练仿真系统是今后雷达训练仿真器的发展方向。本文以LabVIEW为平台,结合FPGA编程技术设计了模拟雷达动目标显示系统。该系统通过基于直接数字波形合成技术的雷达回波模拟器模拟运动目标特征,利用多普勒测速法、数字化测距法和相位测角法对目标信息进行测量与分析,并将其显示在雷达显示器上,从而完成对运动目标的实时跟踪显示。该系统具有良好的通用性和友好的用户界面,对于提高军队训练水平、改善院校教学条件有重大的促进作用。     

用子波变换方法实现高距离分辨雷达中精确距离跟踪

本文研究了在高距离分辨雷达(HRR)中对输入的回波信号进行子波变换实现精确距离跟踪.HRR雷达所得的目标回波波形是目标各强散射点在雷达视线上的投影 .对一个具体的波形散射点至雷达之间的距离从原理上都可以得出,但从实际上,由于目标运动时姿态变化,其散射点幅度和距离变化太快,因此实现对散射点距离跟踪是很困难的.本文在国内首次介绍利用对信号的子波变换方法提取目标的综合信息实现对雷达目标的精确距离跟踪.实际证明此方法是可行的.     

跟踪雷达的高速实时信号处理系统研究

介绍了基于多片ADSP-TS101的高速实时跟踪雷达信号处理系统。为了实现对雷达信号的高速实时处理,系统采用并行化和模块化设计,将硬件平台与软件编程相结合,对跟踪雷达回波信号采用脉冲压缩,动目标检测以及恒虚警处理算法,获取了目标距离和角度信息。对该系统进行测试,结果表明系统的实现具有很高的可行性和效率。     

动目标检测与速度估计仿真研究

介绍了雷达信号处理技术中的脉冲压缩、动目标检测、脉冲多普勒处理和恒虚警检测技术,并对雷达发射波形、目标回波、动目标检测进行了Matlab仿真。对脉冲回波信号进行脉冲压缩与动目标显示得到动目标脉压信号。利用动目标显示和脉冲多普勒处理实现脉压信号的动目标检测,并得到脉冲多普勒数据块。在数据块的距离维上进行恒虚警检测,检测动目标的距离,然后提取对应距离门的多普勒数据,检测动目标的速度。通过仿真建立了雷达信号处理的基本框架,为雷达系统建模及其仿真的深入研究提供了仿真支持。     

两种雷达波形的稳态跟踪性能分析

研究了单目标跟踪雷达的距离测量波形和距离、距离率联合测量波形的选择问题。选择了两种雷达波形,即用于距离测量的线性调频(LFM)脉冲波形和用于距离、距离率联合测量的上-下LFM脉冲对波形,然后分析了两种波形的测量精度。根据两种波形对应的测量方程,分别给出了其对应的卡尔曼滤波的稳态解的表达式,由此建立起了两种波形对应的稳态跟踪性能与雷达参数、雷达测量模式、目标运动和散射特性、雷达-目标距离等的函数关系。在相同的雷达参数、雷达测量模式、目标运动和散射特性的情况下,提出以标量化后的稳态跟踪性能为准则选择不同距离上的波形,最后进行了数值实验。     

雷达目标特性数据自动采集技术研究

本文讨论了一种用于雷达目标识别系统的雷达目标自动数据采集系统,该采集系统包括数据采集电路和目标检测跟踪电路,在系统软件的控制下,采集电路根据目标检测跟踪电路得到的目标空间位置信息在观测空域对需采样的目标进行开窗筛选、拾取目标视频回波数据。采集系统可以自动地对多个目标连续采集,形成带有数据标志的回波数据流,由此建立目标原始回波特性数据库供分析、处理、识别。     

基于FPGA的雷达目标模拟

目标模拟在雷达的研制和生产中,不仅能加快项目开发的进度,还可降低研制成本。文中研究了基于FPGA实现雷达目标模拟系统的方法,搭建了以Xilinx公司Virtex-6系列芯片为核心的硬件平台。该系统可实时模拟点目标回波,能适应复杂调制波形。此外,文中还结合基于线性调频信号的验证,通过脉冲压缩等方法对系统的性能进行了测试,分析了雷达回波的信息。仿真结果表明,在理论的距离为1 200 m,延迟时间8 μs的条件下距离误差仅为11 m,延迟时间误差0.07 μs,在本项目允许范围内。系统可较好地实现雷达目标模拟。     

面向雷达数字化仿真的目标回波模拟方法研究

雷达数字化设计与仿真技术作为雷达科研的"数字孪生"技术,已成为现代雷达科研必备手段之一,雷达目标回波模拟作为雷达数字化设计与仿真中关键功能之一,应首要解决。雷达目标回波模拟主要面临雷达信号波形的描述、目标的描述和雷达回波的生成等三个技术问题。为此,针对雷达数字化设计与仿真技术中雷达回波模拟问题的技术难题,描述了参数化雷达信号波形及其与目标的相互作用,给出了雷达回波生成的具体方法,并通过仿真验证了提出方法的有效性和可行性。     

多目标跟踪时的雷达波形调度问题

在目标跟踪领域,优化调度雷达波形能有效提高系统跟踪性能,但现有的方法均局限于单目标情况下的场景。针对多目标跟踪时的雷达波形调度问题展开了研究,首先给出了波形参数与观测误差协方差的关系,介绍了交互多模跟踪滤波算法,然后提出以滤波协方差矩阵的行列式作为对目标跟踪性能的度量标准,并从观测目标选择和波形参数优化两方面对波形调度问题进行了分析,最后结合IMM跟踪算法提出了多目标情况下雷达波形的最优调度方法。仿真实验验证了该方法的有效性。     

基于距离欺骗的汽车防撞雷达性能测试

为了高效、安全地对汽车自动辅助驾驶系统进行验证,文中提出一种基于距离欺骗原理的对其车载防撞雷达性能的试验方法。安装有矢量信号分析软件的实时频谱分析仪对被测车辆的雷达发射信号进行分析,然后采用电子系统仿真建模软件SystemVue编辑生成雷达回波信号波形文件,将其导入微波信号发生器中产生雷达回波模拟中频信号,经后续处理产生具有虚假距离信息的回波模拟射频信号。试验结果可知:即使不存在障碍物,被测车辆雷达收到回波模拟信号后,也能立即停车避险,且截停概率可达99%以上,提高了汽车自动辅助驾驶系统测试的效率与安全性。     

箔条诱饵对雷达距离自动跟踪系统干扰过程的分析

本文简述了雷达距离自动跟踪系统的工作原理。通过分析该系统在箔条诱饵的干扰作用下，由自动跟踪载机变化到跟踪箔条诱饵的工作过程，阐述了箔条诱饵对雷达距离自动跟踪系统的干扰原理。     

动目标雷达信号的模拟

在计算机软件的支撑下,动目标雷达信号模拟系统对高速运动的多种空中目标的回波信号进行模拟,并使输出的脉冲波形及幅度特性符合动目标雷达及回波信号的物理特征。 本文简要介绍航路模拟系统软件,重点介绍信号模拟天线方位波来模拟、机型控制、距离调制和脉冲多卜勒调制的物理特征并提出模拟的方法。     

单脉冲雷达跟踪噪声源跟踪误差原因分析

自卫式噪声干扰机装载于被保护平台，因此噪声与目标回波来自同一方向，从角跟踪原理分析，单脉冲雷达可以通过跟踪噪声源达到跟踪目标的目的。本文仿真了单脉冲雷达跟踪噪声源，最后得出了影响跟踪误差的一些因素。     

基于外辐射源的雷达目标探测与跟踪技术研究

利用外部辐射源探测与跟踪雷达系统，由于自身不发射电磁波，因而不容易被敌方侦察系统所发现，可免受反辐射导弹的攻击，具有很强的系统生存能力，这种系统正在成为防空情报系统的一种重要探测手段，文中介绍了基于调频广播信号的雷达目标探测与跟踪系统特性和研究实例。结合实际的雷达试验系统，描述并分析了调频广播信号的波形和频谱特点、雷达布站、雷达系统探测目标距离速度模糊图、恒虚警处理、目标航迹图，分析了雷达关键技术和本雷达系统的探测威力。     

基于DRFM的PD雷达速度欺骗干扰

PD雷达是一种可对运动目标进行检测和跟踪的新体制雷达，对其速度跟踪系统进行欺骗干扰可有效破坏雷达对目标的跟踪。DRFM是一种高速数字存储器件，它所产生的波形是雷达信号的完全复制，使用数字单边带调制器，可在DRFM输出信号上附加一定的多普勒频移，实现对PD雷达的速度欺骗干扰。     

跟踪雷达波形的综合与评价

本文旨在综合与评价信号模糊度函数能满足跟踪雷达工作所需的雷达波形。为实现脈冲压缩跟踪雷达的特殊功能,需要使压缩波形中邻近主瓣的距离旁瓣很低(约为-40分贝)。这样的性能即使在有多卜勒频移效应及波形编码中可能存在某些误差时也应保持。为解决此问题,采用了直接综合法,编码为离散相位型。采用这种综合法,可以获得许多不同的包括一定数量子脈冲的编码。因此,可实现收发“编码捷变”,从而达到改善电子抗干扰能力,通过扫描接扫描的积累并能减小所有距离旁瓣。将所得的波形特性与先前脈冲压缩系统的波形特性进行了比较,并考虑了外部(多卜勒频移)和内部的各种误差源,结果得出,针对跟踪雷达的典型应用,本文所提出的方法比以前的方法优越,尤其是对数字脈压系统更是如此。     

基于多维信息的数据处理新技术

常规雷达数据处理技术通常利用回波的距离、方位、多普勒、幅度等信息进行目标跟踪处理,而对于工作在复杂环境下具有低分辨率、低数据率和高虚警特点的雷达,有时候会产生多径航迹和虚假航迹较多等问题.为了提高雷达的跟踪性能,需要综合利用尽可能多的信息进行回波数据的处理.文中设计一种基于多维信息的数据处理新技术,该技术综合利用回波的距离、方位、多普勒、幅度、信噪比、目标航迹等多维信息进行自动跟踪,并利用频谱特征信息进行人工干预.     

PD雷达距离跟踪系统的计算机仿真

介绍一种机载脉冲多普勒(PD)雷达的自动距离跟踪方案,利用MATLAB/SIMULINK计算机仿真技术分析和研究了某机载PD雷达距离跟踪系统的原理和性能,详细阐述了所建距离跟踪系统仿真模型中各模块的功能和偏差计算电路的算法.该方案采用三波门跟踪,通过偏差计算电路和反馈控制电路使中间波门中心始终对准目标回波脉冲中心,完成距离跟踪.由仿真结果可知跟踪性能良好.