与无保持架滚针轴承相关的轴与孔的设计

与无保持架滚针轴承相关的轴与孔的设计皖南机床厂鲍际辉无保持架滚针轴承具有使用范围广，空间范围小和不受轴承型号尺寸限制等优点。但与该类滚针轴承相关的轴与孔的设计，关系到孔与轴的同轴度，轴承的滑动系数，以及轴承受力均匀性，这些将造成轴承滚针面过早地磨损、...     

保持架的改进设计及其基于ANSYS的强度分析

为了得到某型号坦克用滚针保持架组合件轴承合理的结构并提高其强度,对该滚针轴承保持架的兜孔和内径进行了改进设计,使其满足了滚针保持架组合件轴承的基本运动规律,并通过ANSYS软件对保持架进行了有限元分析,得出模型的应力分布及大小,验证了改进的合理性。     

M形保持架外径的设计及锁针部位窗梁擦针现象的校核计算

外圈具有双挡边,保持架为M形并采用外引导方式的滚针轴承,滚针应在窗孔中部被窗梁锁住,为防止其掉出,滚针应被窗孔两端窗梁所引导,并且窗孔两端引导面与滚针的接触点和滚针圆的连线应垂直于滚针圆心和滚针中心圆圆心的连线。要实现上述要求,保持架外径的设计应合理,窗孔中部窗梁擦针现象必须进行校核。     

K形保持架过梁中间直径的计算

无套圈有保持架滚针轴承用的K形冲压保持架,其过梁中间直径d_(c1)(见图)的计算,以往是通过下式采用间接方法求解.式中(?)c2——窗孔中间宽度;P——滚针中心圆直径(mm);D_w——滚针直径(mm);ε——滚针和窗孔接触点的间隙,一般取0.05～0.1mm.若计算出来的(?)c2锁量、间隙数值不当,则应将d_(c1)增大或减小,直至调整到合适为止.显然,这种计算方法的效率是很低的.     

滚针保持架组件轴承擦轴(座)现象的校核计算

滚针保持架组件轴承装机时,保持架的径向定位要靠滚针;为使其旋转灵活,滚针与保持架间将留有间隙,此间隙过大保持架就直接与轴(座)接触,即产生擦轴(座)现象。文中给出了校核公式,使擦轴(座)现象在保持架设计时就得到解决。     

冲压保持架制造工艺(2)

5.滚针轴承用保持架、冲压外圈及长圆柱滚子轴承的冲压件 ①“M”形保持架:其特点是能把滚针锁住,用于内、外套圈轴承及外圈带档边的滚针轴承。见图1-17。 ②无档边“M” 形保持架:用于外圈带双档边的滚针轴承。装配时滚针从内径压入,即能锁住滚针。见图1-18。 ③滚针轴承用冲压外圈:这种外圈由低碳钢板冲压而成,表面经过氰化,具有很高的硬度。见图1-19。     

罗拉轴承滚针自动装配机

针对滚针轴承制造中滚针与保持架组件的自动装配问题,对滚针自动上料与有序排列、自动安装机构设计及其关键参数确定等进行了分析研究,在此基础上设计了滚针自动装配机械和控制系统,解决了罗拉轴承批量制造中的滚针自动装配问题。     

游梁式抽油机尾部轴承载荷特性的分析

针对目前游梁式抽油机尾部支撑轴承间隙较大致使悬绳器绳卡出现侧摆的现象,研究采用不同轴承(双列调心滚子轴承和无内圈滚针轴承)结构时,分析其在静态和动态载荷作用下的载荷情况。应用Origin软件拟合轴承受载及外圈转动时随时间变化的函数关系;应用ADAMS软件对轴承进行仿真分析。结果表明,滚针轴承保持架及滚针在径向的速度较调心滚子轴承稳定,特别在外圈转动换向时,滚针轴承滚针的径向速度变化较小。在抽油机工况下滚针轴承承载性能较优。     

一兜双列滚针轴承保持架兜孔锁量主参数设计计算

通过对一兜双列滚针轴承保持架兜孔锁量的分析,提供了一种计算锁量的方法,并提出保持架兜孔锁量的确定规则,并在设计中通过锁量及保持架内径尺寸的相互匹配,有效地控制滚针下凸量.     

关于滚针歪斜问题的讨论

大量的事实证明,在无保持架的滚针轴承内,滚针的歪斜程度对轴承的使用寿命是一个极其重要的影响因素。对破坏后的汽车万向节滚针轴承实物观察表明,无论国内还是国外的汽车万向节滚针轴承,大多数的破坏情形表现在十字轴外径上有滚针歪斜所造成的压痕。这一现象使我们自然地会想到:滚针为什么会歪斜?歪斜为什么会造成这种后果?歪斜能不能避免?歪斜角度如何计算?歪斜如果不能消除,那么控制在什么范围内比较好?这里主要就这些方面以及与之有关的问题做些讨论。     

保持架推力球轴承保持架兜孔锥角的测量

双保持架推力球轴承保持架的兜孔为锥面。其素线较短，现场测量和控制难度较大，本文采用两不同直径钢球进行测量，推导出了半锥角的几何公式。最后，采用高度仪进行测量。     

双保持架推力球轴承保持架兜孔锥角的测量

双保持架推力球轴承保持架的兜孔为锥面,其素线较短,现场测量和控制难度较大,本文采用两不同直径钢球进行测量,推导出了半锥角的几何公式。最后,采用高度仪进行测量。     

保持架的加工

针对保持架原加工工艺存在的问题,对原工装进行了改进,将定位基准转移。介绍了改进后的工装结构。     

薄壁胶木保持架的加工

分析胶木保持架在浸油过程中尺寸变化对工艺尺寸加工留量的影响,合理编制各道工序并剖析部分工序的加工重点和难点,以获得稳定的工艺尺寸和精度.     

圆兜孔保持架加工工艺

针对航空发动机主轴轴承保持架材料调质后硬度高,加工困难的问题.通过改变常规的加工工艺流程,制定了可行的圆兜孔保持架的加工方法.     

浪形保持架分解模

介绍浪形保持架分解模的结构设计和工作原理。该分解模在轴承拆体过程中 ,工作效率高 ,且能保护零件的原始状态 ,便于分析造成轴承产品不合格的原因。附图 6幅。     

浪形保持架钢球整形

采用钢球替代冲头进行保持架整形,不仅可以缩短模具的制造时间,而且还能提高保持架精度,降低轴承加速度振动值.文中介绍钢球整形模具的结构、主要零件的设计,以及改进的实际效果.     

球轴承保持架噪声机理分析

保持架噪声产生机理由三方面组成 ,即振动噪声、碰撞噪声和摩擦噪声。在保持架设计过程中 ,应综合考虑三种噪声各自的地位 ,优化兜孔的曲面形状、兜孔的几何参数以及兜孔游隙的配置。附图 1幅 ,参考文献 5篇。     

液态模锻黄铜保持架毛坯

轴承行业黄铜保持架毛坯的生产工艺一贯采用离心铸造技术 ,毛坯加工余量大 ,材料利用率低 ,铸件不可回收损失大。为了减少毛坯重量 ,提高材料利用率 ,我们经过长期的研究和实践 ,实现了利用液态模锻技术生产黄铜保持架毛坯。液态模锻的模具图见图 1。保持架毛坯形状见图 2。使用设备为 2 0 0ｔ压力机。　　液态模锻保持架毛坯的精度高 ,加工留量少 ,1-模座 ;2 -卸料板 ;3 -顶料杆 ;4-型腔 ;5 -毛坯 ;6-上压头图 1图 2同时将保持架的兜孔压制成形 ,从而减轻了毛坯的重量。实践证明 ,液态模锻工艺比离心铸造工艺的效益显著。其对比见表 1。从…     

槽形保持架的设计

短圆柱滚子轴承槽形保持架结构复杂 ,加工难度大。本文针对保持架装配时在内翻边上压锁点圆窝后 ,往往会造成轴承回转灵活性差这一现象 ,通过对保持架过梁的变形分析 ,合理地设计窗孔过梁结构及锁点圆窝形状 ,并给出了相关尺寸的设计计算公式。附图 6幅 ,参考文献1篇。