一种实用的柴油机机体轴孔加工技术

介绍了一种适用于新产品研制初期多缸柴油机机体轴孔加工技术——“穿镗杆法”轴孔加工技术.详细介绍了该技术在某柴油机初期研制阶段机体加工中的实际应用,并指出了技术存在的问题及解决途径.实际应用表明：该技术完全能达到加工要求,且具有较好的经济实用性;也可应用于其它大型箱体类零件多档轴孔的加工.     

某型柴油机机体缸孔加工技术研究

针对某型直列6缸柴油机机体缸孔加工质量问题进行工艺技术研究。介绍了该零件在生产中存在的主要工艺技术问题,从工艺角度进行了详细的原因分析,提出了具体的工艺改进措施。     

柴油机机体主轴承孔的加工方法

国营四川柴油机厂,是中国船舶工业总公司所属中高速、大功率船用柴油机专业制造厂,工厂主要产品有:L+V20/27系列柴油机、12VE230ZC柴油机及斯太尔WD615系列重型车用发动机。主要介绍L+V20/27系列柴油机机体主轴承孔的工艺方法。     

一种能保证高精度加工要求的镗杆结构

介绍一种能保证高精度加工要求的镗杆结构。在单缸柴油机机体加工中,主轴孔及缸套孔的加工精度至关重要,直接影响整机的性能。     

新一代中速柴油机机体加工工艺研究

所研究的新一代中速柴油机机体内设计了滑油和冷却水通道,导致加工难度大幅度增加。阐述了利用组合刀具、高转速合金铣刀、抛物线深孔钻等刀具以及先进加工工艺,满足了机体的加工要求,提高了加工效率,避免了加工应力对机体关键部位加工质量的影响。在检测手段上,采用高精度测量工具和光学测量工具取代三坐标测量,完成对机体关键尺寸、关键部位的检测。     

克服柴油机发动机机体变形对加工精度的影响

介绍如何采用铸造、冷加工工艺手段,克服柴油发动机机体变形对加工精度的影响,以提高柴油机发动机机体的加工精度。     

高速柴油机机体高精度高效加工工艺研究（三等奖）

该项目以620系列柴油机机体为研究对象,依据现行机体加工工艺开展研究,解决了机体重要孔系高精度加工技术难题,提高了机体的加工精度和效率,实现了高速柴油机机体高精高效加工。     

一种集成化的机体

机体是内燃机的最大和最重的零件,它要承担多种任务并承受各种内外载荷。机体在各种载荷的持续作用下,不仅需要足够的强度而且还要足够的刚度,使它在工作时不产生明显的变形,以保证曲轴与曲轴轴承、活塞、活塞环与气缸套、气缸盖与机体结合面等处的工作可靠。此外机体还用来作为安装发动机各种零部件和附     

WD615系列柴油机机体加工生产线工艺设计及应用

介绍重庆长江柴油机厂WD615系列柴油机机体机械加工生产线的工艺设计特点,所用的关键工艺技术和设备,以及工艺应用状况及主要优缺点。     

4缸柴油机机体加工柔性生产线的方案设计

随着内燃机工业的迅猛发展,公司新品及变型机型的不断推出,原有单一品种、大批量生产的刚性生产线已不能适应多品种变批量生产方式的需要,因此必须建立新的柔性加工生产线。重点介绍扬柴公司4102￣4100机体柔性加工线工艺路线和工艺方案的设计。     

船用柴油机焊接式气缸体工艺方法研究

通过船用柴油机焊接式气缸体的试制过程,对焊接式气缸体的装焊工艺进行了研究.探索出一套合理的行之有效的工艺方法,重点解决了板厚差异过大造成的气缸体整体收缩余量不一致、装配焊接要求高、焊后应力等问题.采用该工艺成功研制出了满足规范要求的焊接式气缸体样品.     

493柴油机机体强度及缸孔安装变形有限元分析

建立了某柴油机机体、气缸盖、气缸垫、主轴承盖等的有限元模型;运用非线性有限元软件,模拟了各个部件间的接触关系;计算了柴油机在螺栓预紧工况和爆发压力工况下的应力和应变,确定了最大应力部位,对机体进行了静态及疲劳安全强度校核,并对缸孔的安装变形进行了分析与评价。此方法可为发动机机油消耗评估及机体的改进设计提供依据。     

某柴油机机体结构强度计算分析

利用有限元软件对某柴油机机体结构进行计算分析,并通过疲劳软件计算出结构的疲劳安全系数。通过有限元计算来模拟机体疲劳试验,分析结构是否满足设计要求,为设计提供参考。     

发动机机体自由模态分析及试验验证

利用Pro/E软件对6缸柴油机机体建立三维模型,然后再用Abaqus对机体进行自由模态的分析,得出了前22阶固有频率和振型。通过试验手段对机体的自由模态进行了测量。最终将FEA结果和试验结果对比表明,两者具有较好的吻合性。     

大型柴油机气缸体的生产工艺

从生产条件、原材料、技术条件、工艺难点、铸造工艺设计几方面详细介绍了大型柴油机气缸体的生产工艺,按此工艺铸造的气缸体各项指标满足技术要求。     

柴油机全气缸取样技术存在的几个问题

本通过专门的试验或计算，对柴油机全气缸取样技术存在的几个问题进行了分析与讨论，这几个问题是：如何定义取样转角，执行机构延迟时间的分散性对取样控制精度的影响；微粒的壁面沉积；取样时刻缸内正常未燃燃油液滴对微粒、ＨＣ测试结果的影响；高转速下取样的可能性。     

高性能中速柴油机气缸套设计研究

通过对现代高性能中速柴油机气缸套结构设计对比分析、气缸套温度测量和有限元计算以及对气缸套材料和表面加工的研究分析,提出了现代高性能中速柴油机气缸套的设计要点。