一种基于混沌的AES算法的研究

AES算法越来越多地应用到各个领域,是加密方法发展的新趋势．描述了AES加密算法,重点是对AES算法进行了改进,即用Logistic映射生成的混沌序列作为AES加密方法的初始密钥．最后用C＋＋语言实现了混沌和AES结合的新算法并与原始AES算法进行了速度对比．     

AES改进算法在CCMP协议中的应用

AES针对IEEE 802.11i中CCMP所采用的高级加密标准AES算法的实现较为复杂且对硬件要求较高的情况,对AES算法进行了优化改进.首先对列变换进行了优化,并基于系数的正交化统一了算法加解密过程的运算; 然后对轮变换过程进行了简化,并将优化后的列变换系数应用于其中进一步简化了轮变换过程.将本文的改进算法与原AES算法和S -AES算法进行对比表明,本文算法在不降低算法本身安全性的前提下,减小了其实现代价,提高了算法的效率.     

基于被扰动的Lorenz系统和AES相结合的加密算法

介绍了混沌加密算法和AES加密算法的优缺点,在此基础上提出了一种基于被扰动的Lorenz混沌系统和AES相结合的加密算法,该算法利用Lorenz混沌系统生成AES所需要的密钥,极大地扩展了AES加密算法的密钥空间,同时用matlab进行了仿真实验,实验结果表明该算法具有可行性。     

单向性策略与AES密钥生成算法的改进

介绍了Mars和AES最终算法Rijndael的密钥生成算法。通过与DES比较,分析了新一代分组密码的密钥生成算法的设计思路。通过研究AES在密钥设计方面存在的不足,提出了一种新的设计策略,并应用该策略对AES的密钥生成算法进行了具体的改进,分析表明这种改进既可以提高原算法安全性,又不牺牲其效率。     

针对AES算法的差分功耗分析研究与实现

为研究AES算法面对差分功耗分析（DPA）的安全性,在指令级分析了微控制器的功耗模型,讨论了差分功耗分析中D函数的选择问题,成功地运用DPA方法攻击了在微控制器上实现的AES算法。最少只需300个明文样本在20rain内即可获取完整的密钥,从而实证了AES算法面对DPA方法攻击时的脆弱性,并揭示了该算法在微控制器实现中的密钥信息泄露点。     

AES算法轮密钥与种子密钥之间的关系研究

详细研究了AES算法的轮密钥和种子密钥之间的关系,并提出了AES算法密钥扩展方案的数学模型。     

AES算法的研究

AES是为了取代旧的DES而制定的,它具有较高的安全性能。本文主要介绍了高级加密标准AES算法的加密解密流程,分析了每次轮操作的内部过程,对轮操作内部的执行进行合并和简化,从而高速实现了AES算法。     

一种AES-CCM 128 bit硬件加密器的优化设计

介绍了一种基于FPGA的AES-CCM 128bit硬件加密器的优化设计方法。阐述了AES（高级加密标准）算法以及CCM工作模式,分析了AES算法的轮变换结构,并提出S-box查表结构和MixColumns（列混合运算）的VHDL语言程序设计思想。建立了ExpandedKey（密钥扩展运算）的数学模型,概括出AES算法的硬件实现方法,使得每一轮的轮变换与密钥扩展运算并行执行,以提高AES的加密速度。CCM工作模式结合了CTR与CBC-MAC工作模式,其加密明文或解密密文时都使用AES加密运算,这样解密过程就避免了繁杂的AES的直接解密运算。CCM模式下的简化加密协议,使用两个AES加密内核并行执行CTR与CBC-MAC工作模式以提高该模式下的加密解密速度。     

AES算法的轮内融合优化

为减少高级加密标准(AES)算法的硬件消耗,提出了一种AES加解密算法的轮内融合结构.在降域求逆元的基础上,该结构选择性地将轮函数内部的线性模块进行融合,减少了线性模块间的重复计算,从而有效地减少了密钥处理模块的计算量及硬件消耗,使得AES算法实现进一步优化.通过统计数据进行对比分析,验证了该结构的优化性,并分别选出了最优的加密、解密所使用的换域矩阵     

不可能差分攻击AES中的新密钥筛选算法

提出了一种不可能差分攻击AES的新密钥筛选算法,该算法首先利用表查询技术筛掉一部分错误密钥,再使用分别征服攻击技术筛选剩余的密钥.研究结果表明,该算法在时间复杂度函数选择恰当的自变量时,时间复杂度低于已有的密钥筛选方法.同时利用该算法改进了INDOCRYPT2008上针对AES的最新不可能差分攻击,给出了时间复杂度曲线...     

AES算法在发动机防盗系统身份认证中的加密应用

采用身份认证技术的发动机防盗系统灵活易用,具有高性能、高效率、高安全性等优点,正逐步成为汽车保险的必选件。本文基于发动机防盗系统的身份认证原理,结合AES算法理论,提出了适合发动机防盗系统身份认证的AES加密方法与步骤。文章最后还设计了AES加密测试实验,用一组随机实验数据对AES加密算法应用于发动机防盗系统的身份认证进行了测试,并获得了良好的加密应用效果。     

基于DSP的软件加密锁的设计与实现

为了保护软件产品的经济价值和知识产权，开发了一种软件加密锁.主要基于DSP和USB硬加密技术，并通过结合AES算法有效实现了对软件的保护.该加密锁方案的硬件部分由USB接口模块、DSP模块、AVR单片机模块和电源块组成；软件部分采用了新的数据加密标准AES.该加密锁实现了软件的安装序列号加密、首次使用加密、安装次数限制加密以及使用中关键数据加密的四层加密保护；其中各加密层次相对独立，并可根据需要增删.本系统很好地解决了单纯使用软件加密手段易被破解的问题.     

基于国密算法SM4的车载PEPS和 EMS安全认证方法研究

随着ICV(智能网联汽车)产业的快速发展,车与人、车与车以及车与外部环境的数据交换成为常态,汽车安全受到严重威胁,研究汽车安全认证方法则显得至关重要.车载PEPS(无钥匙进入及启动系统)和EMS(发动机管理系统)的安全认证决定整车安全性能,是保证汽车安全运行的前提条件.目前业界广泛采用128 bits AES算法实现PEPS和EMS的安全认证,而由于AES密钥生成和密钥调度算法较国密算法SM4复杂,加解密时间较长,且算法实现的代码量较大,占用过多的MCU资源,因此,本文提出将国密SM4算法应用于车载PEPS和EMS的安全认证,缩短加解密时间,有效提高数传效率,同时采用高级语言实现该算法并移植到国产MCU GD32F103,实现产品国产化,降低成本.将国密算法SM4进行推广,为ICV安全认证提供研究基础.     

通用U 盘加密系统的研究、设计与实现

U 盘的广泛使用为计算机之间交换数据提供了极大的方便, 但是在使用U 盘的同时也存在着U 盘可以未经允许而随意地读取的问题。针对这一问题, 现有的技术手段主要通过软硬件加密的方式解决, 但仍存在兼容性低、操作过程复杂、可移植性低等问题。为了解决这一问题, 提出了一个基于单板计算机的U 盘加密系统。该系统的设计以运行Linux 操作系统的单板计算机为基本框架, 采用了Linux 统一密钥设置(LUKS) 加密规范, 按照高级加密标准(AES) 为U 盘上数据提供加密保护; 通过媒体传输协议(MTP) 为计算机提供安全的连接, 为整套系统对计算机的连接提供极佳的兼容性。实验结果表明, 该U 盘加密系统可以为所有兼容USB 大容量存储设备的U 盘提供加密功能, 也兼容Windows 和Linux 等常见操作系统, 在确保安全性的同时具有极佳的通用性。     

AES加密算法在无线网络安全中的应用

随着无线网络安全机制和技术不断推出，AES（高级加密标准）作为新的分组对称加密算法得到了广泛应用，文章从AES算法的加密原理出发，阐述了该算法在WLAN（尤线局域网）安全中的使用情况以及作用过程。