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通过对比常规湿法熄焦工艺与低水分熄焦工艺的特点,总结低水分熄焦工艺的先进性与可实施性。应用低水分熄焦工艺改造焦炉熄焦系统取得了明显效果。 相似文献
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目前我国焦化厂除新开工的宝钢焦化厂外,全部采用传统的熄焦方法——敞开式湿法熄焦。该法有两个严重缺点,一是焦炭显热不能回收,浪费大量热能;二是环境污染严重。这一问题已引起国内外的普遍重视,一些国家研制了新的熄焦方法。文中介绍了已在生产中得到应用的三种新熄焦方法:干法熄焦、蒸汽压力熄焦和封闭式湿法熄焦,并对上述方法的优缺点进行了比较。指出改变我国传统的熄焦方法已是势在必行了。 相似文献
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低水分熄焦工艺在石焦6 m焦炉上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了石家庄焦化集团有限责任公司采用低水分熄焦工艺熄焦的生产实践,该工艺比湿法熄焦降低焦炭水分1.63%,焦炭块度均匀,并且降低了熄焦成本。 相似文献
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通过对比常规湿法熄焦工艺与低水分熄焦工艺的特点,总结低水分熄焦工艺的先进性与可实施性,并且将其应用于现场熄焦工艺改造,取得了明显效果。 相似文献
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通过对比常规湿法熄焦工艺与低水分熄焦工艺的特点,总结低水分熄焦工艺的先进性与可实施性,并且将其应用于现场熄焦工艺改造,取得了明显效果。 相似文献
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通过对比常规湿法熄焦工艺与低水分熄焦工艺的特点,总结低水分熄焦工艺的先进行与可实施性,并且将其应用于现场熄焦工艺改造,取得了明显效果. 相似文献
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本文对低水熄焦工艺进行了介绍,并通过对比传统湿法熄焦工艺与低水分熄焦工艺的特点,总结低水分熄焦工艺的先进性与可实施性,并且将其应用于攀钢二期焦炉熄焦工艺改造,取得了明显效果。 相似文献
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一.什么是干法熄焦 钢铁工业的炼焦厂和化学工业的焦化厂生产出来的红热焦炭,具有1100℃的高温,一般都是用水冷却的,也叫“湿法熄焦”。这种熄焦法不仅浪费显热,而且造成环境污染。近十年来,各国均强调保护环境,防止污染;同时因受能源危机影响,也在注重能源利用,有些国家已经把湿法熄焦改为“干法熄焦”了。 干法炼焦对我国来说,毕竟是一项新 相似文献
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1改造理由
焦化厂首组2座6m焦炉(6号、7号炉)分别于2005—04和2005—09投产。其熄焦车轨道也于同期投入运营。投产近3年来不断发生断轨、轨道坚固螺栓松动、两轨间距不一、轨道高低不平、基础崩裂、轨道弯曲变形等故障,影响了熄焦车的安全生产。特别是干熄焦系统于2007-11投产以后.熄焦车运载量是原湿法熄焦的1.3倍。常因轨道问题造成电机电流超额、变频器损坏、车辆脱轨、轨道断等故障。轨道问题已成为影响熄焦系统正常运行的主要问题。归结起来五焦熄焦车轨道主要存在着以下问题: 相似文献
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近代工业生产必须大力节约能源,减轻环境污染。焦化生产每炼一吨焦炭因加热耗用的燃气热量约3136~3346兆焦,而从炭化室推出1000~1050℃的红焦显热占40%左右(即1339兆焦/吨红焦)。湿法熄焦,红焦的显热全部随熄焦水汽化散失于大气中。既浪费了大量热能,又由于红焦被水急剧冷却,使焦炭内部产生应力而出现裂纹,降低了焦炭质量。与此同时,湿熄焦生成的蒸汽夹带着粉尘、酚、氰化物、硫化氢和氨等腐蚀性介质,严重腐蚀周围的构筑物、金属管线和设备。其中有毒成分,大大地超过了环保标准,造成大面积的环境污染。新近发展起来的干法熄焦,无论对节约能源、改善焦炭质量及减轻环境污染均优于湿法熄焦。尤其对节能,干熄焦可回收红焦 相似文献
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本文提出了一种新型的湿法熄焦车,其主要由走行装置、钢结构、楔形机构、支承座、挡焦板等组成。该湿法熄焦车通过改变车体布局结构,可减少焦炭自由落体对车体的冲击,并减轻车辆重心的偏心情况,同时通过改变卸焦的方式,使动作更轻便。提高了设备的使用寿命,降低设备重量及维护成本,同时提高了设备的可靠性。 相似文献
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