大断面岩巷快速掘进方案探讨

巷道快速掘进技术是煤矿实现高产高效的重要保证。随着大功率掘进机在煤巷的应用,煤巷掘进效率大幅度提升。而与煤巷掘进相比,岩巷掘进技术相对落后、掘进效率较低,煤矿岩巷掘进特别是大断面岩巷掘进已成为制约煤矿安全高效生产的瓶颈。文章简单介绍了煤矿大断面岩巷掘进的现状及提高岩巷快速掘进的紧迫性,并系统阐述了一种岩巷快速掘进设备配套方案及应用实践,突出了岩巷快速掘进装备在岩巷快速掘进中的优势。     

国产连续采煤机成套装备在金鸡滩矿的应用

金鸡滩煤矿采用国产连续采煤机成套装备掘进2-2煤层顺槽,采用双巷掘进工艺,掘进、锚护交叉平行作业,掘进速度是传统掘进机的3~4倍,整套装备机动灵活、机械化程度高、劳动强度低、掘进速度快,提高了掘进作业的安全性和掘进效率,实现了掘进工作面的安全高效。     

盾构技术在煤巷掘进中的应用探讨

盾构设备在硬岩巷道中掘进效率高于其他设备,技术日趋成熟.针对现阶段掘进设备中掘、锚、运失衡问题,煤炭企业积极寻求快速掘进解决方案,盾构掘进系统逐渐在煤矿全岩巷道掘进中得到应用.结合煤巷掘进现状及盾构机的结构特点,对岩巷掘进的应用实例进行了分析,并探讨了其在掘进中的优缺点.此外,总结提炼出盾构技术在煤巷掘进过程中可能面临...     

巷道快速掘进施工工艺研究

为了提高巷道掘进速度,缓解日益紧张的采掘接替,分析了影响快速掘进的影响因素,主要包括掘进支护失调、施工组织管理和队伍素质、掘进施工工艺、掘进配套设备、巷道地质条件等,然后研究了掘进设备成套装置优化、掘进施工工艺优化,建立了综掘机截割工艺、多工序交叉平行作业、支护工艺优化、优化作业循环方式等巷道快速掘进施工工艺。研究为巷道快速掘进提供了理论支持。     

煤矿巷道掘进机械的创新设计和应用研究

煤矿巷道掘进机械是煤矿井下重要的开采设备,其掘进能力关系到矿井的开采效率,为了提高煤矿巷道掘进机械的掘进能力,设计了一种新型的煤矿巷道掘进机械,并且在行走机构、掘进方式上进行了大胆地创新设计,针对煤矿巷道掘进的新技术和新方法,研究了掘进机械的应用和发展。     

巴彦高勒矿盘区回采巷道快速掘进及支护技术

本文以巴彦高勒矿311101工作面回采巷道的掘进为工程背景,介绍了该工作面快速掘进技术,包括掘进方式、掘进设备和掘进工艺,同时给出了工作面顺槽的支护方案。方案实施取得了较好的应用成果,可为类似条件下的巷道快速掘进提供参考。     

MB670掘锚机在斜沟井田的快速掘进

掘锚机用于煤巷快速掘进已成为高产高效矿井煤巷掘进的发展方向。介绍了掘锚机在斜沟煤矿的使用情况,并在掘进中应用掘锚一体化的作业方式,改革了传统巷道的掘进工序,比普通掘进机掘进效率提高2倍左右,实现了煤巷的快速掘进。     

高瓦斯掘进工作面瓦斯涌出规律研究

高瓦斯掘进工作面掘进过程中经常出现瓦斯异常涌出、频繁预警现象,为加强掘进工作面的瓦斯治理提高掘进速度,对余吾煤业高瓦斯掘进工作面生产与停产期间的巷道瓦斯涌出量进行了实测,得出了高瓦斯掘进工作面的瓦斯涌出规律。在此基础上,提出了相应的瓦斯治理措施,对高瓦斯掘进工作面的通风与抽采设计具有重要指导意义。     

常村煤矿快速掘进方法研究

针对常村煤矿目前掘进效率不高的问题,从矿井的自然条件、管理、设备及工艺等方面,分析了制约掘进效率的原因,提出了提升掘进效率的方案,并制定了提高掘进效率的管控措施,从而实现了掘进效率的提高。     

特殊地质条件下掘进工作面顶板控制技术

为解决特殊地质条件下掘进工作面顶板难控制的问题,对大柳塔煤矿特殊地质条件掘进工作面进行分类,分析可知主要包括过断层带巷道掘进、过薄基岩带巷道掘进、特近距离煤层下层煤巷道掘进和特大断面巷道掘进等,这些区域掘进工作面顶板事故多发,严重威胁矿井安全掘进。通过采取断层区域、薄基岩条件下、特近距离煤层下层煤、特大断面巷道掘进工作面顶板控制技术,解决了大柳塔煤矿特殊地质条件下掘进工作面顶板控制问题,实现了矿井快速安全掘进。     

南京过江沉管隧道软基处理水下注浆方案探讨

分析了京沪高速铁路南京过江沉管隧道的工程地质条件,比较了各种地基处理方法的优缺点,提出采用喷射注浆处理沉管地基的方案,为该工程的地基处理探索出了一条新路。     

松动爆破在增子坊矿采面过断层中应用实践

增子坊矿5#煤层8300-1面回采范围内在断层影响下存在底板细中粒砂岩入侵煤层问题,从而给采面经济、高效回采带来制约.本文提出使用松动爆破方式对弱化坚硬细中粒砂岩,提高采面推进速度并降低综采设备磨耗,依据现场条件对松动爆破方案进行设计.现场应用后,采面在过断层期间仍可保持4.2 m/d回采速度,同时采煤机截割齿磨耗降低...     

断层应力区拱形巷道联合支护技术应用

基于北四盘区辅运延伸巷过DFs断层,顶板破碎,出现顶板下沉、局部冒顶现象,分析了原支护设计主要问题,提出采用“JW型钢带连桥+管式注浆锚杆+锚索+U29钢棚”联合支护。断层应力区巷道采取联合支护措施后,未出现冒顶现象,顶板下沉量控制在120 mm以下,掘进速度提高至4.2 m/d.     

交叉巷“人工三角煤柱”施工方法在塔山矿的应用

巷道在掘进过程中对于两条巷道交叉点三角煤柱很难预留,特别是短距离巷道在过两巷交叉点时出现顶板破碎、片帮等现象,造成巷道施工困难,在严重影响掘进速度的同时,也给矿井生产留下很大的安全隐患,针对这一施工难题,大同煤矿集团生产处通过技术研究对两巷交叉点三角煤柱进行预留并对巷道掘进中施工工艺及支护工艺进行变更,实践证明这一施工技术在塔山煤矿三盘区5307运料斜巷取得了较好效果。     

综采面采煤机割煤粉尘分布特性及防治技术

在对采煤机附近风速和粉尘浓度分布特点分析的基础上,采用组合喷雾,在滚筒处形成空间"立体交叉"式高压喷雾,对采煤机割煤产尘进行控制和沉降。分析结果表明:局部风速增高是司机作业区粉尘污染加剧的重要原因;逆风割煤时粉尘扩散加快,且采煤机下风侧粉尘浓度峰值较顺风割煤时高;采取控降尘技术后,司机位置和采煤机下风侧10 m处降尘效率分别为82.72%和86.63%。     

广深港客运专线狮子洋隧道水文地质特征研究

广深港客运专线狮子洋隧道下穿珠江狮子洋航道,是目前中国里程最长、标准最高的水底隧道,也是世界上速度目标值最高的水底铁路隧道,是广深港客运专线的控制性工程。因此,做好水文地质特征研究分析对隧道的安全施工和顺利贯通具有重要的意义。综合考虑隧道的结构类型、隧道穿越的地层及地下水的赋存条件、运移特征等因素,进行水文地质勘察、试验,在此基础上对狮子洋隧道水文地质特征分段评价,并提出相应工程措施。     

高速高精加工中的加减速控制

高速加工对数控机床加减速控制方法提出了更高的柔性、平稳性和位置精度要求。传统的段内加减速控制方法由于整体速度偏低,不能适应高速加工的需要。跨段加减速控制能使进给速度大幅提高,但在轨迹段尾和尖角过渡时产生过切现象。提出采用轨迹段尾速度预规划的方法可避免段尾速度突跳超限。在尖角过渡前,进给速度必须降到最大安全速度。通过轨迹预监控能及时发现尖角过渡,并规划好减速区间。另一方面,通过轨迹优化从根源上消除尖角过渡,可降低加减速控制的难度。     

软岩巷道交岔点稳定性数值模拟研究

借助有限元软件ANSYS对软岩巷道交岔点的稳定性进行数值模拟分析,研究巷道交岔点的应力场及应力集中系数、收敛变形等变化规律以及软岩巷道交岔点围岩的破坏特性,对其进行稳定性评价。研究认为,软岩巷道交岔点处应力集中系数远高于其他部位的应力集中系数,其中锐角侧应力集中程度较高,容易出现稳定性问题。交岔点的收敛变形以顶板变形为主,故顶板的稳定性较差,软岩巷道交岔点两帮和拱肩是巷道的薄弱部位,稳定性较差。     

大坡度并小半径曲线盾构连续穿越建筑群沉降施工控制

以天津地铁三号线水上北路站—吴家窑站盾构区间左线施工为背景,针对盾构施工区间遇到的大坡度并小半径曲线且连续穿越建（构）筑群盾构施工的综合难题,利用施工过程中积累的各种数据,采用归纳总结分析和数理统计的方法,分析了地面建筑物沉降与地质、推力、注浆、纠偏等参数的关系,得出了影响建筑物沉降的因素主要为曲线和纠偏时的超挖、推进速度、注浆参数及注浆方法,总结了控制地面建筑物沉降的管理与技术措施。     

智能无功补偿装置的研究

煤矿大功率设备通常采用晶闸管供电的直流电控系统,对电网会造成系统功率因数低,电压波动严重畸变等。采用AVR单片机系统作为控制器的核心,从无功补偿原理出发,建立了自动补偿最优控制方法,采用过零触发技术解决了晶闸管投切误触发的问题,减少了投切振荡,动态响应速度快。仿真结果表明,用该装置能较好地改进电压质量,有效控制无功功率范围。