浅述未来城市道路横断面设计新思考

在城市市政道路建设中,道路横断面的设计与城市的实际需求以及未来发展状况息息相关,因而道路横断面的设计必须要深入调研当前我国城市实际发展现状,结合国家发展政策,以人为本,秉持合理、科学和发展的设计理念,以适应当前城市的迫切需求以及未来城市的发展规划。     

我国典型小城市中轴线道路断面的设计方法

不同规模的城市在城市用地开发、交通发展模式和出行特征等方面均有所不同,道路横断面规划和设计工作应区别对待。城市中处于中轴线地位的道路往往是一定区域范围内重要的城市元素,在许多方面都会对城市产生较大影响。介绍一套针对我国小城市中轴线道路横断面确定的工作框架和设计路线。工作框架主要从路网区域层面、带状区域层面和红线内层面进行分析、确定横断面。从工作框架中找出一条包括规划引导、用地分析、功能确定和功能实现4个步骤的设计路线。将该方法运用到洛川县中心大街设计中,能够快速、明晰地得到较有说服力的方案。     

城市道路横断面规划的设计方法及应用

城市道路横断面规划是交通工程设计、道路工程设计、市政工程设计和道路景观绿化带设计的综合体。城市道路横断面规划设计方法需要与城市的土地利用需求、交通运输、景观绿化、公共空间建设和防灾减灾要求相吻合。本文主要对横断面规划的设计方法和应用实例进行了探究。     

新农村道路规划与设计探讨——以太原市东峰新区道路规划设计为例

新农村的道路建设应首先进行具有当地特色的、与现实情况和未来发展相适应的道路网规划,新农村道路建设规划要将新农村建设与城市规划相结合,使新农村对内有合理的路网,对外有与城市便捷的交通,逐步减少城乡差别,改善广大农村的生活、生产环境。之后对每条道路从道路平面、纵断面、横断面及道路建材等方面做因地制宜的设计。道路平面位置符合新农村道路网规划,道路纵断面参照城市道路设计规范设计,道路横断面、特别是横断面绿化设计要具有当地特色,采用当地优良植物,道路建材的使用从拉动新农村的经济出发,就地取材。     

关于城市道路规划横断面设计的讨论

道路横断面的设计与规划,在城市的交通安全便捷、整体景观与形象以及土地资源的合理利用等方面有着重大的意义。城市道路建设用地缺乏与机动车迅猛增长的矛盾日益突出,必须合理设计道路横断面,确保交通的可持续发展。     

关于城市道路规划横断面设计的讨论

道路横断面的设计与规划,在城市的交通安全便捷、整体景观与形象以及土地资源的合理利用等方面有着重大的意义。城市道路建设用地缺乏与机动车迅猛增长的矛盾日益突出,必须合理设计道路横断面,确保交通的可持续发展。     

媒体重头文章概览

<正>《城市道桥与防洪》11/2013城市高架快速路横断面设计方案的选型研究城市高架快速路横断面设计方案的选型是城市快速路设计不可缺少的组成部分。本文探讨的是道路横断面设计应根据道路等级、服务功能、交通特性,结合周边环境及各种控制条件综合考虑,在规划红线范围内合理布设。分期修建时还应考虑近远期结合,并预留管线位置,控制道路用地。总之,具体设计时,应从多方面进行多方案比选,才能最终确定出一个经济、实用、安全、环保的横断面方案。(周红霞,赵彬强)     

城市道路横断面设计的研究

介绍了城市道路横断面布置的原则,分析了道路横断面规划的方法,对滨江新区道路横断面做了规划设计,指出该研究为城镇新区和城市改造的道路横断面规划设计及管理提供了参考。     

城市地下道路设计要点分析

为解决城市中心区交通拥堵,国内外多个城市中心区采用修建地下道路的方法。分析国内外已建成案例及规划研究成果,结合深圳某工程案例,对城市地下道路设计中地下交叉的设置条件、“T”、“十”字形交叉交通组织方式、左转匝道优化、最大纵坡取值、横断面侧向安全距离要求、出入口长度及位置、出入口与交叉口间距等多方面进行分析和总结,以期对城市地下道路规划、设计、建设提供参考。     

山地城市道路规划与景观探析--以重庆市云阳新县城中心城区道路规划设计为例

城市道路既是城市的骨架,又是展现城市景观的舞台。通过道路来塑造独特的城市景观不失为一种有效手段。本文通过对云阳县城道路现状与规划的分析,提出在规划设计过程中将道路网络、道路线形和道路横断面与景观相结合,探讨如何通过道路交通规划来重塑山地城市独特的景观形象。     

城市地下道路横断面设计研究

目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键.文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准.阐述了我国城市地下道路的功能定位和分类,并结合我国实际,提出了单车道和多车道两种典型的地下道路横断面布置型式,对地下道路机动车车道宽度的确定、横坡设计、紧急停车带设置的方法等问题进行了有益的探讨,以期对我国地下道路的建设和发展起到一定的参考和借鉴作用.     

城市道路横断面规划设计研究

本文在介绍以美国、日本为代表的西方发达国家道路横断面设计方法的基础上 ,结合我国大中城市道路交通实际情况 ,剖析了我国当前道路横断面规划设计存在的问题 ,并针对这些问题提出笔者个人观点。     

重庆市西部国际会展中心道路交通设计一体化

长期以来,我国的城市道路规划设计仅仅局限在道路工程设计,缺乏与交通工程设计一体化的理念,导致城市道路规划设计尤其是交通功能设计、横断面设计、交叉口设计等不合理。以重庆市西部会展中心片区路网道路交通设计为例,提出道路交通设计一体化的理念,提高道路交通设计的合理性和质量,以适应未来道路交通设计的发展趋势。     

渝南分流道巴南段（二期）工程道路设计研究

结合渝南分流道巴南段（二期）在城市路网中所处的位置及其与周边道路的关系探讨了该道路的设计方案,分别从平面设计、纵断面设计、横断面设计等方面阐述了设计思路和基本原则,以期指导同类道路工程的设计工作。     

浅谈城市道路横断面布置综合设计

以一条道路的建设为样本,借鉴国内外的先进设计理念,提出了城市道路横断面设计应综合考虑机动车道、非机动车道、人行道、景观设计和附属设施及其相互间关系的新思路,并给出具体的道路横断面设计方案。     

广东南沙出口加工区道路设计总结

通过介绍道路设计项目及其规划情况,从平面设计、断面设计、交叉口设计、路面结构及路基等方面概括了道路设计的内容,并对项目建设情况作了评价,以期为类似工程设计奠定基础。     

基于ENVI-met的道路绿带规划设计对PM2.5消减作用的模拟研究

城市道路绿地是城市绿地系统重要的组成部分,道路绿带承担着城市道路重要的生态环境改善功能,道路绿带的断面布局是道路绿地规划设计的核心内容。首次将ENVI-met运用于城市道路断面绿带规划设计模拟中,定量研究城市道路绿带断面形式对PM2.5的消减作用,结果表明: 1）道路横断面绿化类型对PM2.5分布有显著影响。道路绿化导致机动车道PM2.5浓度增加,非机动车道及人行道PM2.5浓度减少;2）道路绿化能明显消减人行道PM2.5浓度。从PM2.5的消减面积来看,四板五带式>两板三带式>一板两带式>三板四带式;从PM2.5的消减程度来看,两板三带式>四板五带式> 一板两带式>三板四带式。3）两板三带式、四板五带式绿化消减效果最佳,人行道消减率最大提高了18%。研究证实了道路绿化确能改善非机动车道及人行道的颗粒物污染,为绿色基础设施消减PM2.5浓度提供了有力的支撑。