路桥工程技术存在的问题

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长、大桥梁也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。同时，我国的公路路桥事业也在综合国力增强的大背景下，建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。     

平阿高速公路K28＋510-850段高边坡病害整治工程施工

公路高边坡治理的好坏直接关系到公路的安全运营，文章主要介绍青海省内平安至阿岱高速公路K28 510-K28 850段高边坡病害整治施工的措施和方法。     

加强在公路设施建设中的水行政执法

江苏省兴化市地处苏北里下河腹地，水网密布，交通闭塞．实践证明，加快公路建设步伐是改变交通滞后状况、加快经济发展的重要措施．在公路建设中，某些施工单位任意占用水利工程设施，平毁堤防，堵塞、淤浅河道，直接影响到水利工程设施的安全运行，这些往往成为水行政执法的难点．兴化市水行政主管部门以《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》及《江苏省河道管理实施办法》等法律法规为依据，顶住压力，克服阻力，坚持依法行政，在公路施工过程中，先后查处了多起堵塞、淤浅和缩窄河道的事件，妥善处理了多处平毁堤防、任意占…     

连霍高速郑洛段水土流失与水土保持探究

高速公路是国家重要的基础设施,对经济发展起着巨大的推动作用.高速公路建设项目不断增多,规模不断扩大,所引起的水土流失与水土保持问题是近年来公路建设中逐渐出现的全新课题.《水土保持法》要求,高速公路建设项目验收之前,必须进行水土保持工程的验收,文章以连霍高速郑洛段为基础,根据建设项目不同分区水土流失的特点、危害程度和防治...     

公路隧道防排水工程施工技术

为提高公路的社会经济效益,必须加强公路隧道的防排水工程施工技术控制,保证公路隧道的安全性和稳定性。结合新疆某高速公路的隧道工程建设,对公路隧道的防排水工程施工技术进行简要分析。     

对高速公路工程监理工作的建议

高速公路在我国迅速发展,其质量和安全问题也越来越突出。完善的公路监理可以有效保证高速公路的使用质量,并延长其使用年限。本文主要介绍了高速公路监理工作的现存问题,同时分析了如何改进工程监理工作的建议。     

沥青路面施工标准化应用与管理

正2011年6月1日,交通运输部在全国范围内全面推行高速公路建设标准化管理,以进一步加强高速公路建设管理,提升工程质量、安全管理水平和行业文明施工形象。汕湛高速揭博项目属《高速公路施工标准化活动实施方案》中规定的新开项目,项目一开始就全面推行施工标准化,并结合项目实际情况和《广东省高速公路建设标准化     

南水北调天津干线津保高速穿越工程顶进法施工工艺

∶在当今长距离输水调水工程施工中，输水建筑物不可避免的要与现有的公路、铁路等交叉穿行。南北水调中线一期工程天津干线津保（天津至保定）高速公路穿越工程采用钢管帷幕支护下的箱涵顶进施工工艺，大大提高了施工速度，同时降低材料损耗，减少人员投入，有效控制路面沉降，保证施工期高速公路运行安全。     

梅州至大埔高速公路东延线工程水土保持方案设计

山区高速公路高挖低填,土石方量巨大,水土流失防治难度也大。该文以梅州至大埔高速公路东延线工程为例,论述了山区高速公路工程的水土流失特征,提出相应的水土流失防治措施,为公路建设的安全生产和保护生态环境提供科学依据。     

隧道出口至互通式立交安全距离的浅析

正随着国民经济的发展,高速公路建设从发达的平原区逐渐向欠发达的山区延伸。山区地形特点是地势起伏较大,地质复杂。本文就该方面结合实际工程做简单的分析、计算。一、安全距离的浅析1.有关规范的规定关于隧道出口至互通式立交安全距离的要求在《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)第11.1.6有明确的要求"隧道出口与前方互通式立体交叉间的距离,应满足设置出口预告标志的需要;当条件受限时,隧道出口     

国家防总批准大清河洪水调度方案要求确保大清河防洪安全

2008年6月23日，国家防总批准了《大清河洪水调度方案》，要求海河防汛抗旱总指挥部和北京、天津、河北省（市）防汛抗旱指挥部认真落实方案确定的各项任务和措施，做好防御大清河洪水工作，确保防洪安全。 大清河是海河流域重要河系，涉及京、津、冀三省市，其防洪调度事关天津等重要城市，以及铁路、高速公路、油田等重要设施安全。     

跨河大桥防洪影响评价研究

随着我国经济建设的飞速发展，基础设施建设投入的加大，河道建设项目越来越多，规模越来越大，涉及面也越来越广，各类跨河、穿河、临河工程逐年增加。作为我国高速公路第一大省的山东，近年来高速公路建设再次提速，到2007年底高速公路通车里程已突破4000km，为建成“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网络奠定了基础。高速公路穿越河道需修建跨河大桥，根据《中华人民共和国防洪法》、《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》等法律法规的有关规定，     

大坝安全监测规范培训班在杭州成功举办

为了适应新时期的工作要求，更好地贯彻执行DL／T5178-2003《混凝土坝安全监测技术规范》、DL／T5211-2005《大坝安全监测自动化技术规范》、DI／T5209-2005《混凝土坝安全监测资料整编规程》、DL／T947-2005（（石坝监测仪器系列型谱》、DL/T948-2005《混凝土坝监测仪器系列型谱》，确保大坝安全监测工作顺利进行，电力行业大坝安全监测标准化技术委员会和国家电力监管委员会大坝安全监察中心于2005年11月15日～18日在杭州举办了一期“大坝安全监测规范”培训班，本次培训班聘请的讲课老师均是上述规范的主要编写者一除上述规范外，     

高速公路路基施工技术发展浅析

高速公路的建设是我国基础建设之一,对我国的发展具有重要的作用。而路基工程是高速公路施工中最重要的环节,能够保证高速公路施工的质量,也是高速公路承载力与公路行车安全的基础。因此,许多施工单位非常重视路基施工技术,不断加强对路基施工技术的研究,从而能够提高高速公路施工的质量。本文从高速公路路基施工技术的分类和发展进行论述,...     

高速公路隧道工程顶拱回填灌浆施工的必要性

通过对近年高速公路隧道的设计、施工理解,及施工现场实施情况分析,对公路隧道工程实施回填灌浆的必要性进行阐释,以提高公路工程隧道安全性能和使用性能。     

鄂西生态文化旅游圈道路交通人文景观构建手法

随着鄂西生态文化旅游圈的步伐推进，鄂西圈公路交通体系的不断完善，使得公路景观不仅在自然景观方面，而且在人文景观方面均取得显著成效。已建成的高速公路等交通体系在公路景观上从“追求增量开始转向‘品牌化’的发展方向”，其主旨是将鄂西圈高速公路打造成服务地方经济社会加快发展的高速路、平安路、生态路和文明路，以打造出众多出内在质量优良，外在形象美观，人文景观协调，生态环境和谐的精品高速公路。     

立足公路建设实际科学编制水土保持方案

据有关资料，到2005年末，我国公路总里程已达到193万km，其中高速公路4．1万km。“十五”期间，全国公路里程年均增长5．8万km，年均增长率为3．26％．全国高速公路里程年均增长约5400km．年均增长率约为20．63％。到2020年，我国公路里程将发展到260～300万km，其中高速公路7．5万km。由此可见，我国的公路建设任务非常繁重，尤其是对于目前公路网密度相对较低的西部地区来说，公路建设更是被提高为西部大开发战略的第一要务。     

高速公路膨润土掺灰试验研究

随着我国高速公路的大量修建，穿越膨润土地区的公路越来越多，膨润土边坡失稳成为影响工程质量和行车安全的主要因素。本文通过对膨润土的石灰改良试验研究，对比分析膨润土改良后粘粒含量、含水量、CBR等与不同掺灰率之间的关系，确定了膨润土的最佳掺灰率，试验结果可供相关工程参考。     

写在卷首

加快建设经济文化强省，必须首先保障防洪和供水安全。孙宁海撰写的《推进实施山东省防洪抗旱安全战略措施的探讨》，从防洪抗旱战略的目标调整、实施原则和方法，到具体推进措施。包括树立新的理念、完善工程基础设施、落实责任制度、培植水市场、加强水资源科学管理和立法管理等方面，进行了深入探讨，特别是在洪水资源化利用方面，以沂蒙山隧道高速公路兼作输水管路为例，提出了自己的理念。     

二级公路路线视距评价问题的研究

正视距作为驾驶员安全行进中的重要指标,直接影响到驾驶员的生命与财产安全。高速公路、一级公路由于设有中央分隔带,没有对向车流影响,只需考虑同向车辆停车视距。而二级、三级、四级公路二级公路视距评价内容较多,包括停车视距、会车视距、超车视距以及平面交叉范围内的通视三角区的视距等,这些视距的识别是非常重要的,所以在进行二级公路线性视距评价问题的研究是非常有必要的。