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论述了低压大口径蝶阀阀体,蝶板和阀轴的刚度对蝶阀性能的影响。对蝶阀的安装形式所引起的阀门主要零件的变形作了力学分析。介绍了蝶阀阀体变形量的计算和实测,其结果表明,DN>1000mm的蝶阀应进行阀门零件刚度的校核,并提出了蝶阀零件变形的解决办法。 相似文献
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用T68镗床加工蝶阀大跨距阀轴孔韶关广播电视大学甘向高韶关阀门厂温华生在DN2400mm蝶阀的设计制造过程中,为利用现有设备完成蝶阀阀体的加工,我们在T68镗床上增置了必要的辅助装置,扩大了设备的使用范围,成功地完成了间体阀轴孔及其法兰面的加工。1.... 相似文献
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蝶阀阀杆滚动轴承的安装结构沙市阀门总厂赵玉龙目前,我国生产的水道蝶阀的阀杆轴承多采用滑动轴承,材料为铝青铜或锡青铜。这种轴承能够承受较大的载荷,阀体中法兰颈部结构设计和制造简单(图1)。但是钢与青铜间摩擦系数大,即使在有润滑的条件下,摩擦系数μ=0.... 相似文献
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硬密封蝶阀一般采用双偏心及三偏心结构。由于蝶板是在旋转中密封 ,所以密封副易磨损。阀杆可移动蝶阀 (图 1 )通过蝶板特殊1 支承块 2 蝶板 3 斜块 4 阀杆 5 阀杆螺母6 限位块 7 操纵装置 8 定位销 9 弹簧 1 0 密封座图 1 阀杆可移动蝶阀的运动轨迹 ,降低了蝶板与阀座的摩擦 ,增加了密封的可靠性 ,延长了阀门的使用寿命。阀杆可移动蝶阀从关闭位置开启时 ,操纵装置先驱动阀杆螺母转动 ,在阀杆螺母的带动下阀杆上升。由于斜块固定在阀杆上 ,于是斜块也上升脱离蝶板斜面。受弹簧的作用 ,蝶板回缩 ,脱离与阀座的接触。… 相似文献
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《流体机械》2013,(11)
通过流阻试验获得了直径为680mm的三偏心蝶阀在不同开度和速度下的流阻系数。以试验结果为基础验证湍流模型,选择SST模型作为湍流模型,建立获得三偏心蝶阀详细流场的数值模型。利用该数值模型对试验蝶阀在90°、70°、50°开度下的流场和流阻系数进行预测,90°代表全开。试验结果表明,50°开度的流阻系数值约为90°开度流阻系数值的9倍;三偏心蝶阀全开时的流阻系数值约为中线蝶阀全开时流阻系数值的6倍。数值分析表明,全开状态下,三偏心蝶阀阀板处存在的漩涡比中线蝶阀多,可对三偏心蝶阀阀板形状进行优化,以减小流阻系数;随着开度减小,流体的流动产生与阀板关闭方向一致的力矩,帮助阀板关闭。 相似文献
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《中国工程机械学报》2016,(3)
高炉煤气含大量粉尘,易在管道内三偏心蝶阀阀座密封面底部板结,影响阀板转动或损坏密封面,影响高炉生产并造成经济损失.为阻止粉尘在蝶阀阀座密封面底部板结,采用Pro/E设计了蝶阀区域的粉尘自动清除装置.基于ANSYS Workbench的FLUENT模块,选择标准k-ε模型和DPM模型,对不同阀板开度(15°,30°,45°,60°,75°和90°)时蝶阀区域粉尘沉降轨迹进行了仿真模拟,分析了除尘装置对粉尘沉降特性的影响规律.结果显示:阀板开度30°,45°,60°,75°和90°时,除尘装置均能使三偏心蝶阀阀座密封面底部粉尘板结质量显著降低;阀板开度90°时板结粉尘清除率可高达80.7%;而阀板开度15°时,除尘装置未体现明显除尘效果. 相似文献
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利用FLUENT软件对DN250中心型蝶阀进行恒速定常流分析,模拟了不同开度的蝶阀流动情况并对其流动特征进行分析;针对模拟结果对流阻系数、相对流量系数及水动力矩系数三个重要参数进行计算分析,分析结果表明:开度在0°~30°内,流动扰动和阻力系数都较大,造成大量能量损失,不适宜阀板正常工作;阀板开度大于60°,流动阻力系数较小流态稳定,阀板受力较小,流体不会对阀板造成大的冲击;在蝶阀开度为70°时,水动力矩系数达到峰值0.193。研究结果为蝶阀设计提供重要参考依据。 相似文献
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Henry Pratt公司生产的大尺寸蝶阀在中核核电运行管理有限公司三厂海水系统中被大量使用,由于杭州湾地区海水泥沙含量高,机组运行工况恶劣,投运10年后,部分蝶阀已经开始出现填料函泄漏、阀座和阀板密封圈磨损、阀板衬胶脱落、阀板腐蚀、阀板销钉磨损或脱落等问题。文中介绍了填料函泄漏和阀门内漏故障分析及修复处理的方法。 相似文献
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加工汽车摩擦片的可转位车刀襄樊车桥股份有限公司(441000)王恒黎我厂在C518立车上加工从日本引进的EQ1141G车桥制动器摩擦片外圈,工件要求外径为410mm,径向跳动为0.2mm,外圆锥≤0.25mm,外圆表面要求光洁平整(Ra3.2μm)... 相似文献
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针对传统三偏心蝶阀的缺点,提出一种桁架过流式三偏心蝶阀结构,利用SolidWorks建立其三维模型并抽取不同开度下的流体域模型,然后根据设定的工况条件在Fluent中进行流场模拟计算。结果表明:优化后的阀板在不同开度下,过流面处承受的压力变小,承压面所能承受的压力变大;同等开度下,优化后的阀板表面的速度降低,阀板表面所受冲刷程度减轻;大开度下,优化后的阀板周围流动稳定性更好,改进后蝶阀的流量系数变大,流通能力变强。对改进前后的蝶阀结构进行阻力特性试验,对比分析得出:大开度下流阻系数明显减小,且改进后结构的流阻系数在同等开度下都有所减小,再次证明改进后结构的性能优势。 相似文献