二元溶剂萃取分离重油中芳烃的机理

石油重质馏分油中含有多种烃结构组分,如链烷烃、环烷烃以及不同环数芳烃,采用极性溶剂萃取分离工艺可以实现不同组分的分离,但一元溶剂萃取的精制油收率低、芳烃萃取选择性较差。以减压馏分油为原料,糠醛为主溶剂,含羟基的极性调节剂PR1为副溶剂,开展一元溶剂、二元溶剂单段萃取实验,通过对主溶剂溶解度参数的调配,提升溶剂萃取分离不同烃组分的效果。结果表明,与一元溶剂相比,二元溶剂对三环及以上的芳烃萃取选择性提升率超过100%,用一种新的基团贡献法计算了6种模型分子的溶解度参数,发现各芳烃的萃取选择性随芳烃溶解度参数的增大而增大。考察了不同PR1加入量的二元溶剂萃取效果,结合二元溶剂溶解度参数变化与溶剂核磁共振氢谱(¹H-NMR)化学位移变化,发现溶剂体系氢键作用的变化是溶剂萃取效果产生差异的根本原因。     

基于三碳醇溶剂精制再生废润滑油

 溶剂精制再生废润滑油具有环保、经济、高效的特点,采用单因素实验方法,以三碳醇(异丙醇、正丙醇)极性溶剂为萃取剂、乙二胺为絮凝剂组合精制再生废润滑油。最佳工艺条件：萃取溶剂异丙醇、精制时间25 min、精制温度40℃、剂/油质量比9、絮凝剂质量分数1.2%。在该精制工艺条件下,再生油的性能指标得到明显改善,黏温指数达130以上、闪点超过210℃、酸值为0.05 mg KOH/g、灰分降至0.01%以下、重金属元素含量显著下降,再生油产率为76.8%,基本上符合HVI150基础油指标,表明该精制工艺再生废润滑油可行,具有广阔的应用前景。     

The Oxidation Stability of Lubricating Oil

Abstract

Lubricating oil is generated throughout the year and collected in central locations in many communities. The studied lube oil has a boiling range of 280°C–400°C, and its physical properties were determined according to standard test methods in ASTM and International Petroleum. Solvent extraction by furfural was carried out using different feed ratios. The best ratio was 1:4 (sample:furfural). The oil was separated into its components using liquid column chromatography. It was found that the aromatic contents decreased. The structure group analysis was determined by infrared spectroscopy and refractive index-density-molecular weight methods. The oxidation stability was carried out according to ASTM method D-48 using an inhibitor. The inhibitor used was a nonionic surfactant, alkanolamide. The results showed that the oxidation stability improved using the inhibitor.     

重整抽余油催化加氢制优质溶剂油

在低压条件下进行了重整抽余油加氢脱不饱和烃制优质溶剂油的试验，改性催化剂Ｐｔ／Ａｌ２Ｏ３在反应中表现出了优良的低压加氢反应活性和反应稳定性。试验表明，液时空速对加氢反应的影响较大，宜取３．０ｈ－１左右；加氢处理后，重整抽余油中的烯烃转化率和芳烃转化率分别达９９％和９５％以上，经简单蒸馏切割后，可分别得到优质的６＃溶剂油和１２０＃溶剂油     

涡轮机油质量控制关键点探讨

涡轮机油新国家标准GB 11120-2011较旧国标GB 11120-1989相比,新增了几项指标,其中新增的清洁度指标给生产过程质量控制增加了难度,同时抗乳化性能一直是生产过程中不易控制的质量指标。对影响抗乳化、清洁度两项指标的主要因素进行分析,提出一些质量控制措施。     

溶剂精制法回收废润滑油

用乙醇、糠醛、N-甲基吡咯烷酮（NMP）在不同剂油比、不同温度下对废润滑油中的润滑油馏分进行溶剂精制。结果表明,选用乙醇、糠醛、NMP抽提时,剂油比分别为2、1．5、1时回收油粘度指数最佳。通过对溶剂比与能耗的考察,得出溶剂精制的最佳工艺条件为：NMP抽提剂油比为1,精制温度为60℃。在此工艺条件下,回收油的性质为：粘度指数为104．60,折光率为1．4606,凝点为-17℃,色度为1．0,达到QSHR001—95HVI标准,润滑油馏分的回收率为93．19％．     

汽车新能源及润滑油的发展

汽车新能源主要有替代燃料和电能,其研发异常活跃,并开始用于公交和出租等车辆,有望成为今后的发展主流。随着石油资源的日益紧张,新能源的发展备受关注,减轻了对石油产品的依赖程度。燃料的变化还引起了发动机润滑油性能要求的改变,出现了醇燃料发动机油和燃气发动机油。文章对气体燃料和醇燃料等代用燃料的性能和使用现状进行了概述,并对未来发展趋势进行了描述,认为电动汽车及混合动力汽车将越来越多地投入使用,替代燃料的比例也会增长,发动机油将随着替代燃料的使用而进一步的发展。     

高黏度减五线馏分油NMP精制中试研究

以大庆、沈北混合高黏度减五线馏分油为原料,在小型试验的基础上,进行了4组不同条件下的NMP精制中型试验。结果表明：中型操作条件下的精制油在脱蜡后,其质量均满足500SN的产品质量要求;在无水和含水为2.0%,剂油体积比为0.75和1.38条件下精制深度可以满足HVIS中500SN的要求;在含水为1.5%,剂油体积比1.40条件下精制深度可以满足HVIW中500SN的要求;在含水为2.5%,剂油体积比为1.51条件下产品质量除氧化安定性不能满足要求外,其它质量指标均能满足HVIW中500SN的要求。随着溶剂中水含量的增加,需增大剂油比来满足精制深度要求。     

无溶剂体系下复合酯类润滑基础油的合成及性能

以三羟甲基丙烷、二元羧酸、单元脂肪酸为原料,在无溶剂条件下合成了三类复合酯类润滑基础油,以庚酸酯类复合酯合成为基础,考察了反应温度、真空度、反应时间和摩尔比例对酯化合成的影响,并对产品物理性能进行了测试分析,结果表明:此复合酯类润滑基础油在黏度指数、闪点、倾点及氧化安定性方面均表现出优良的性能,是一类性能优异的润滑基础油。     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

Regeneration of Used Lubricating Oils by Supercritical Fluid Extraction

Regeneration of used lubricating oils by supercritical fluid extraction were investigated. The broken-down additives and impurities were removed by the high selectivity of supercritical fluid, and high-quality lube oil was obtained. Corrosion and waste-disposal problems produced by older acid-clay process have been lessened.     

Regeneration of Used Lubricating Oils by Supercritical Fluid Extraction

Abstract

Regeneration of used lubricating oils by supercritical fluid extraction were investigated. The broken-down additives and impurities were removed by the high selectivity of supercritical fluid, and high-quality lube oil was obtained. Corrosion and waste-disposal problems produced by older acid-clay process have been lessened.     

Production of Low Metal Content Re-refined Lubricating Oil

Abstract

A number of metals are found in used lubricating oil. In this article, performance of solvent extraction followed by adsorption on magnesite has been studied for removal of metals from used oil. The suggested process is one of the efficient methods to remove not only sludge, but also the metals either present in the lubricating oil as additives or picked up by the oil during its working life. The re-refined oil has metal content comparable with base oil. In some cases, even lower metal content has been observed.     

新疆油砂溶剂萃取研究*

利用复合有机溶剂对新疆油润性油砂进行萃取实验,通过溶剂溶解度参数的运用选择了适合于萃取新疆油砂的可替代甲苯的复合有机溶剂。考察了溶剂油砂体积质量比、萃取时间、萃取温度、搅拌速度等因素对油砂原油回收率的影响。实验结果表明:运用正己烷-乙酸乙酯(乙酸乙酯体积分数为12.5%)复合溶剂对颗粒小于40目的油砂进行萃取,在萃取温度50℃、剂砂比2∶1(m L∶g)、萃取时间30 min、搅拌速率为500 r/min的条件下,油砂原油的回收率可达78%以上。     

国内主导工业润滑油的使用现状与发展

文章介绍了目前常用的工业齿轮油、液压油和汽轮机油等工业用油主导产品存在的问题,原有性能与现代使用要求的差距及质量标准发布年代等。随着设备现代化的发展,这些油品需要在部分性能上进行改进,如低温流动性和清洁度等,2011年对这几种产品质量标准进行了重新修订,介绍了质量标准的变更及部分指标的变化情况。文章同时还建议淘汰部分产品,如中负荷闭式工业齿轮油和普通液压油等,根据设备的发展开发新产品系列,并对其他部分工业用油产品,如压缩机油、主轴油和金属加工用油等产品的发展简要地提出了看法与建议。     

润滑油结焦行为的实验室评价

搭建了1套油品高温氧化结焦行为的实验室评价装置,并测定了两种润滑油高温氧化后的极性和非极性结焦前驱物及结焦的组成,研究了其热氧化结焦行为;同时,还考察了温度（200~280℃）和时间（4~24 h）对最终结焦量的影响。结果表明,随着温度的升高和时间的延长,润滑油的氧化程度加深,生成结焦的倾向增大。在此基础上可以通过结焦量-温度-时间三维图确定润滑油的安全使用范围。     

废润滑油再生技术研究进展

从硫酸-白土精制工艺、溶剂精制组合工艺、加氢精制组合工艺综述了国内外废润滑油再生技术的研究进展,展望了我国废润滑油再生技术的研究趋势.     

克拉玛依高档环烷基润滑油的开发及在相关行业中的应用

介绍了克拉玛依环烷基稠油特点、环烷基润滑油加工工艺及产品的优势。根据稠油特点和相关行业用油的特殊要求,自主开发了专用加工工艺并研制开发了达到国际先进水平的系列环烷基润滑油产品,有力支持了我国相关行业的发展。     

溶剂萃取脱除橡胶油中多环芳烃试验探讨

自2010年1月1日起欧盟REACH法规正式实施,多环芳烃PCA含量超过3%的橡胶填充油被视为有毒物质,禁止进入欧盟市场,文章介绍了多环芳烃的毒性和化学组成、欧盟对轮胎用橡胶填充油中多环芳烃含量限制的相关法规以及测试方法,选用几种常用的溶剂,对多环芳烃(PCA)脱除工艺进行了探索性试验。结果表明,芳烃油经过糠醛萃取,可以制得符合欧盟REACH法规的环保型轮胎橡胶油。存在的问题是精制油的收率低于30%,需要进一步开发对多环芳烃选择性更好的新溶剂。     

芳烃抽余油生产植物油抽提溶剂技术

介绍了芳烃抽余油生产溶剂油的工艺技术现状,探讨了两种不同工艺技术路线生产植物油抽提溶剂的可能性,并考虑目标产品和投资等因素,推荐了芳烃抽余油生产植物油抽提溶剂相关技术方案,生产出高质量的植物油抽提溶剂。