无粘结部分预应力混凝土扁梁柱节点极限抗剪强度的计算方法

通过 3个扁梁柱节点的试验 ,研究了无粘结预应力筋和扁梁宽度对节点破坏形态的影响。在分析其它文献提出的极限抗剪强度计算公式的基础上 ,提出了更为合理的无粘结部分预应力扁梁柱节点极限抗剪强度计算公式。计算值与试验值进行了比较。提出的公式可供工程设计参考使用     

无粘结预应力混凝土密肋楼板扁梁施工

萌嫔钊攵咏】档姆⒄埂５偕璨皇抢贰?957年反右派以后，毛泽东把社会主义时期的主要矛盾规定为资产阶级与无产阶级的矛盾，号召兴无灭资，并说这种斗争将主要表现在政治思想领域。社会主义建设已经在曲折地进行，而阶级斗争却又被错误地规定为时代的中心使命。政治思     

高温下无粘结预应力混凝土扁梁试验研究

通过自行研制开发的大型拼装式多功能电力加热炉,按照ISO 834标准曲线升温,对26根无粘结预应力混凝土扁梁试件进行高温下试验研究。试验中观测了试件表面出现的渗水、油脂流淌与混凝土爆裂及外观颜色变化等宏观现象,研究了高温下试件变形、无粘结预应力筋的应力等力学性能的变化规律,分析了不同初始荷载、混凝土净保护层厚度及综合配筋指标等主要因素对其高温下力学性能的影响。试验结果表明：高温下试件发生动态连续变形,升温初期跨中挠度增加较小,温度较高时跨中挠度增长较大;预应力变化比较复杂;在同等升温条件下,试件承受的初始恒载越大,挠度变形也越大;增加混凝土保护层厚度,能延缓其内部钢筋的升温,提高试件的抗火性能;综合配筋指标q₀较小的试件抵抗高温变形的能力较差。图21表3参16     

配筋钢纤维混凝土无粘结部分预应力扁梁柱节点的试验研究

通过两个无粘结部分预应力扁梁柱节点的试验 ,研究了钢纤维在无粘结部分预应力扁梁柱节点中的作用。研究表明 :钢纤维可以改善无粘结部分预应力扁梁柱节点的破坏形态 ,提高其刚度、承载力、延性系数和耗能能力 ,减少节点核心区剪力筋的应变。因此 ,在设计中 ,当在无粘结部分预应力扁梁柱节点中掺入钢纤维时 ,可以减少节点核心区剪力筋的配量 ,以方便施工。     

有粘结预应力混凝土和无粘结预应力混凝土扁梁框架节点的抗震性能试验研究

通过一个有粘结预应力混凝土扁梁框架节点和一个无粘结预应力混凝土扁梁框架节点的拟静力试验,本文对节点的破坏形态、滞回曲线、延性等抗震性能进行初步研究.     

大柱网无粘结预应力扁梁结构施工

文章介绍了萧山国际机场航站楼12m×12m大柱网无粘结预应力扁梁结构的施工,着重讨论了预应力索、钢绞线、锚具穴模、张拉测试等。     

钢纤维钢筋混凝土无粘结部分预应力扁梁柱节点设计方法的研究

在四个扁梁柱节点试验的基础上，本文通过理论推导，得到一套考虑节点内、外核心区内的钢纤维和扁梁中配有的无粘结预应力筋作用的扁梁柱节点内、外核心区的设计方法；该方法充分利用了节点内、外核心区混凝土的强度，正确考虑了柱轴压力的作用，仔细检查了节点的竖向抗剪能力；所提出的设计方法的可靠性得到试验数据的验证。     

无粘结部分预应力混凝土梁裂缝分析计算

对无粘结预应力钢筋和有粘结非预应力钢筋的性能进行了分析,归纳了现有设计规范或建议的无粘结部分预应力混凝土梁的裂缝宽度计算公式,并对其中的一些系数等加以比较,以探求一个尽可能符合实际的通用的裂缝宽度计算方法。     

钢纤维钢筋混凝土无粘结部分预应力扁梁柱节点设计方法的研究

在四个扁梁柱节点试验的基础上,本文通过理论推导,得到一套考虑节点内、外核心区内的钢纤维和扁梁中配有的无粘结预应力筋作用的扁梁柱节点内、外核心区的设计方法;该方法充分利用了节点内、外核心区混凝土的强度,正确考虑了柱轴压力的作用,仔细检查了节点的竖向抗剪能力;所提出的设计方法的可靠性得到试验数据的验证.     

无粘结预应力混凝土梁有限元模拟

文中综合考虑了现有的无粘结预应力混凝土结构的数值模拟方法,通过引入虚拟预应力筋和设置局部坐标系,提出了一种改进的无粘结预应力筋模拟方法。同时运用了一组合适的混凝土材料本构模型,使模拟计算可在ABAQUS软件的标准静态隐式分析中进行。对两根试验梁进行了数值模拟,无粘结预应力筋的应力分布情况合理,数值模拟结果和试验结果的荷载-位移曲线吻合较好,证明了文中提出的建模方法的合理性和可行性,可为无粘结预应力混凝土结构的建模分析提供参考。     

高层大跨度无粘结预应力砼扁梁框-剪结构体系设计

将目前国内先进的预应力理论与技术应用于一幢28层高层建筑中,建立并研究了预应力扁梁框-剪结构体系;提出有粘结与无粘结相结合的预应力双筋梁抗爆新结构;将大跨无粘结预应力连续地基梁用作抗浮结构.为今后进一步发展及推广预应力新技术提供了参考.     

无粘结部分预应力扁梁柱节点外核心区设计方法的探讨

通过对无粘结部分预应力扁梁柱节点外核心区的受力分析 ,提出了一种新的节点外核心区的设计方法 ,设计方法的正确性得到了试验数据的证实 ;通过一个例题 ,比较了所提出的设计方法与规范GBJ1 0— 89设计方法和其它文献提出的设计方法 ,结果表明 ,作者提出的设计方法概念明确 ,计算简单 ,考虑因素全面 ,可供工程设计参考使用。     

无粘结部分预应力混凝土梁的延性分析

本文根据无粘结部分预应力混凝土梁的试验结果,研究了影响该类梁延性的主要因素,验证了在计算机上用弯矩—曲率法对该类梁进行计算分析是可行的、足够精确的。根据试验及计算结果,证明《无粘结预应力混凝土结构设计与施工规程》(报批稿)中关于受压区高度限制的取值是合适的,并提出了计算位移延性比的公式。     

预应力混凝土扁梁节点性能的试验研究

在国内外研究的基础上,设计了两个无粘结预应力扁梁边柱节点试件,并进行了低周反复加载,对试件的破坏过程和破坏形态、试件的承载力及刚度退化、延性与耗能、应变分析等问题进行了研究。提出了实用的设计建议和配筋构造措施。     

无粘结预应力扁梁—平板结构的受力性能及实用计算方法

无粘结预应力扁梁—平板结构是一种新型的楼面结构体系。本文阐述了它的一系列优越特性,并通过有限元计算,分析说明了它的受力性能和合适的截面比例参数。进而提出了供工程应用的实用简化计算方法和有关设计建议。     

无粘结预应力双向扁梁——平板结构设计

一、工程概况 宁波市安居工程综合楼为中国房地产开发公司宁波公司的工程项目,总建筑面积15000多平方米,共计五层,地下室一层为车库,底层为菜市场,以上三层为公共和办公用房。主体结构柱网为8.4m×8.4m,周边辅房柱网6m,纵向框架长102m,宽37.2m,楼层高3.2m～3.3m,柱截面500mm×500mm。楼、屋面结构为无粘结预应力扁梁——平板结构体系,扁梁高460mm(地下室顶盖扁梁高500mm),扁梁宽700mm,扁梁间内平板厚160mm(地下室顶盖内平板厚180mm)。本工程纵向主框架长     

大桩网无粘结预应力扁染结构施工

文章介绍了萧山国际机场航站楼12m×12m大柱网无粘结预应力扁梁结构的施工,着重讨论了预应力索、钢绞线、锚具穴模、张拉测试等.     

无粘结预应力混凝土梁柱节点轴向承载性能的研究

在设计与施工中发现无粘结预应力筋的存在既增加了节点的施工难度,其孔道又削弱了柱截面的有效面积,影响柱的承载力。本文通过试验与分析,试图找到工程中解决该问题的实用办法,提出了孔道的合理形式,并得到孔道比例不超过36%时对柱轴向承载力影响不大的试验结论。     

无粘结部分预应力混凝土宽扁梁节点抗震性能研究

本文介绍了部分预应力混凝土宽扁梁节点的受力性能及分析机理,并重点介绍了轴压比系数对宽扁梁节点的抗震性能的影响。