矿井天轮的活动衬垫

<正> 为了增加矿井天轮和提升钢丝绳的服务年限,通常,采用安装在天轮轮缘内的可换式衬垫,但因钢丝绳打滑或弹性伸长引起滑动,加速衬垫损坏。由于特殊垫木是通过专用安装孔装入轮缘的环形绳槽内,此外,在更换衬垫之前,应从天轮上取下钢丝绳,所以在更换衬垫时费时很多。可是,使用直径为4、5、6m带有模压钢轮缘的无衬垫天轮,由于天轮和提升钢丝绳寿命低,因而带来了重大的经济损失。为了提高矿井天轮的可靠性和耐久性,苏联已研制了活动衬垫。按衬垫结构分,有两种型式:滚动式和滑动式。从使用观点看,滑动式较受欢迎,因为滚动式活动衬垫与钢丝绳接触时的压强比滑动式衬垫同钢丝绳接触时的压强大得多,这在很大程度上,可确定     

关于天轮衬垫的使用

在由单绳缠绕式提升机或落地式多绳摩擦提升机组成的提升系统中,天轮是重要的组成部分之一。在材料和制造等不存在缺陷的情况下,天轮使用寿命的长短在很大程度上取决于轮缘使用寿命。因此,延长轮缘的使用寿命对延长天轮使用寿命具有十分重大的意义。为了增加轮缘和钢丝绳的使用寿命,不少矿山采用了带衬垫的轮缘。其中除了铸铁轮缘必须采用衬垫以外,铸钢和焊接轮缘采用衬垫的也不少。带衬     

天轮衬垫材料的选择

天轮衬垫的耐磨程度直接影响着生产,下面就本矿天轮衬垫的使用情况进行分析,并对各种材质进行了比较,通过实践证明,选用废旧汽车轮胎作衬垫,抗压和耐磨性能都比较好。     

胶带条式天轮衬垫

我矿在2(1600)/(824)竖井卷扬机的2米天轮的绳槽中,填装胶带条式衬垫(附图),钢绳已用5年未见断丝,天轮绳槽无磨损。     

矿井提升机天轮衬垫的分析与应用

天轮是单绳缠绕式矿井提升机的重要部件,其使用寿命在很大程度上取决于轮缘的使用寿命。为延长天轮和钢丝绳的使用寿命,在提升机及绞车天轮的轮缘上均采用了衬垫。铜兴公司使用天轮衬垫数十年,取得了很好的应用效果。实践表明,衬垫既延长了天轮和钢丝绳的使用寿命,减小了提升中心变化,也提高了提升系统运行的可靠性。     

沿沟矿提升机天轮衬垫更换工艺的改进

乐平矿务局沿沟煤矿主、副井均为立井提升,副井提升设备选用JKMD-2.8×4(I)E型落地式多绳摩擦轮提升机,提升高度H=553m,提升速度V=8.38m/s。选用Z500-3A型直流电动机,功率700kW,转速600～750r/min。提升容器选用一对GDG1/6/1/2(K)型1t单层双车     

多绳摩擦提升机天轮衬垫的有限元分析

 根据天轮衬垫的工作环境,用Pro/E软件建立了全新、磨损1/5、磨损1/3、磨损1/2和磨损2/3的衬垫三维模型,将模型导入ANSYS软件进行有限元分析,通过网格划分得到衬垫的有限元模型,以衬垫横向完全约束,纵向施加均布力作为加载工况,得出此工况下不同磨损程度的衬垫的应力与位移分布规律,将有限元分析结果对比研究,得出故障天轮衬垫的临界值。结论可为衬垫的故障分析提供依据,保证衬垫工作在正常范围内。     

立井多绳摩擦提升天轮衬垫失效分析与维护

天轮装置是多绳摩擦提升系统的核心部件,衬垫又是天轮装置的重要组成部分,其作用主要是保护轮缘和钢丝绳.对滑动磨损、点蚀及掉块导致衬垫失效的原因进行了分析,并给出了鉴别失效形式的方法,从而可以针对不同的失效进行相应的维护和保养.     

井架天轮故障分析

钱家营煤矿年设计生产能力为400万t。主井为从德国进口的4.5m 4绳落地式提升机,井架天轮组天轮直径4.5m。天轮结构为轮体剖分式,对口用4个M40和两个M32的高强度螺栓紧固,活动天轮内装有铜套,铜套用M16平顶埋头螺钉固定在天轮轮毂上,如下图所示。     

天轮轴的修复

机械设备零部件所用传统材料的研究与应用目前已基本趋于完善与稳定，其性能应用上的突破性进展较为困难。因此，在传统材料的表面制备功能性涂层与结合层，根据表面使用工艺要求，进行表面功能性制备，以低成本满足生产需要与质量要求。在使用过程中，因天轮轴经常磨损，更换成本较高，故采用喷涂表面技术进行天轮轴修复。     

矿井提升机的天轮起吊

<正> 我矿近几年对五坑直径2.5米和七坑直径3米天轮进行了修理,一般吊装和修理一组天轮须32小时左右,现将天轮的起吊作一介绍。天轮的起吊方法(如附图),采用本身提升机作起吊绞车(12),在提升机房外安装一台五吨手摇绞车(11)作为牵引天轮。起吊准备工作:将修理天轮边的罐笼(2)提至井口打好挡(3)落位,启动提升机拉出卷筒上的主绳(10),长度大于卷筒至天轮中心二倍左右的距离,放在地面;另外安装一根起重用的钢丝绳(8),用绳卡固定在机房内卷筒     

组合法吊装天轮技术

介绍了鲁新矿井副井建设中井架上、下层安装天轮平台,由于受场地条件影响,改变了传统的汽车吊起吊技术,采用滑轮组起吊技术,在井架上安装滑轮组,地面采用双16 t稳车起吊,10 t稳车牵引,使天轮一次性就位,改技术的应用,极大地提高了起吊安全性,节约成本,具有一定的经济效益。     

提升天轮的修复工艺

提升天轮的修复工艺金岭铁矿王茂贵山东金岭铁矿召口分矿共有３ｍ提升机２台，使用直径３ｍ的天轮４套。由于井架安装时提升中线的偏斜，致使天轮一侧轮缘急剧磨损，稍有间隙，天轮缓冲垫就会自行脱落，以致缩短缓冲垫块的使用周期，对正常的生产及材料的有效利用都有一定...     

天轮轮体设计的商榷

一、引言在天轮轮体设计中,现多将两轮辐间的轮缘弧段设想成简支梁或固定梁,并以钢丝绳破断力为载荷加以计算。也有将轮缘展开为连续直梁计算的,以及视轮辐和两轮辐间的轮缘弧段为直杆,用节点位移方程式求解的。这些计算方法与实际情况有较大的差异。由天轮体的结构得知,轮缘截面的惯性矩远较轮辐为大,多在10倍以上。因此天论体承受绳压时,轮缘变形其微,轮辐弯形较大。     

多天轮提升系统的应用

<正>某铁矿有一箕斗井,用于铁矿石提升任务,提升高度为285 m,提升能力约为65×104 t/a,该矿为增加提升力,拟对原提升系统进行改造,计划使年提升能力达到90×104 t/a以上。1存在的问题该矿原提升系统如图1所示,主要设备如表1所列。由于矿山生产能力增加,原有提升系统的提升能力成为制约整个矿山生产能力的瓶颈。该矿决定对原提升系统进行改造,增加提升能力。