用正交试验法设计35Si2Cr钢的热处理工艺

通过正交试验，设计出了３５Ｓｉ２Ｃ钢较为理想的热处理工艺方案：８９０℃油淬＋４００～４２０℃×４５ｍｉｎ回火后水冷．     

采取水中爆盐解决螺伞轴的硬度问题

我厂为某装载机厂生产的螺伞轴（见图1），是用20CrMnTi钢制造，渗碳后经盐炉加热，860℃，油冷淬火，要求硬度58～64HRC，实际生产中虽然齿部硬度达到要求，但轴承档硬度不足，只有40HRC左右。曾在渗碳工艺上采取多方措施及调整淬火温度到880℃，均无明显效果。分析原因是由于20CrMnTi钢淬透性不足所致，油淬临界直径为15～40mm，有一段时间改用20CrMnMo钢，渗碳时碳化物级别较难控制，并且渗碳后在轴承档处常有轴向裂纹产生。要提高螺旋伞轴轴承档的硬度，关键是要提高淬火冷却速度。工件出盐浴后油淬时，发现在轴承档上粘敷着一层…     

GCr15钢小型冷轧辊的热处理

ＧＣｒ１５钢小型冷轧辊的热处理江苏无锡探矿机械厂（２１４０２６）王学渊图示轧辊用ＧＣｒ１５钢制造，轧制１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢带（厚０．３～２．０ｍｍ，宽８５～９０ｍｍ）。辊身（Ｂ段）要求ＨＳ９０～９５（ＨＲＣ６４．５～６７），淬硬层δ≥５．０ｍｍ；辊...     

回火时间对MC5冷轧辊钢组织与性能的影响

研究了950℃×30 min油淬后不同回火保温时间对MC5冷轧辊钢组织和性能的影响。结果表明,随着回火保温时间从2 h增加到6 h,MC5冷轧辊钢的硬度相对于回火前硬度不断减小,回火2 h时冷轧辊钢的残余应力下降到了很低的水平;冷轧辊钢回火后的组织为回火马氏体和弥散的颗粒状碳化物;回火后组织中碳化物的尺寸比回火前的更为细小。     

支承辊用Cr5钢线接触滚动疲劳性能

研究了940℃淬火450℃、535℃回火，两种热处理工艺下Cr5型支承辊用钢的线接触滚动疲劳性能，测定了其P-σ-N曲线。结果表明，Cr5钢450℃回火后硬度为51～52HRC的试样，比535℃回火后得到硬度为45～46HRC的试样能承受更高的疲劳应力。     

热处理温度对34CrNiMo6钢组织与力学性能的影响

研究了34CrNiMo6钢经油淬(760～850℃)、回火处理(350～500℃)后的组织与力学性能的变化,结果表明:经760℃油淬,34CrNiMo6钢并未完全的奥氏体化,淬火组织中保留着铁素体与球状珠光体;随着淬火温度升高,淬火组织完全转变成马氏体,并且片状马氏体有所粗化、长大,淬火硬度也不断提高。经相同的工艺淬火处理后,提高回火温度,钢的硬度逐渐下降,冲击功先下降而后快速上升。400℃回火,钢的冲击功最低。当回火温度相同时,淬火温度低的34CrNiMo6钢有着更高的冲击韧性。经780℃油淬+450℃回火处理,34CrNiMo6钢有最佳的强韧性组合。     

GCr15钢B-M复相组织的力学性能及断裂机理

本文研究了ＧＣｒ２５钢经８５０℃奥氏体化后于２５０℃及２７０℃等温液焱工保持５～１８０ｍｉｎ后所得Ｂ－Ｍ复相组织的力学性能。结果表明，经此处理后，ＧＣｒ１５钢的抗拉强度及冲击韧度明显提高。其基体硬度仍可在５７ＨＲＣ以上，并通过透射电镜及扫描电镜观察分析了Ｂ－Ｍ复相组织的形态及断口形貌和断裂机理。     

40Cr—9SiCr钢的超塑焊接工艺

４０Ｃｒ、９ＳｉＣｒ钢经预处理和表面处理后可在空气炉中实现超塑性固相焊接，其焊接工艺条件为：温度７７０～７９０℃、应变速率２～３×１０（－４）ｓ（－１）、预压力６０～８０ＭＰａ、时间３～７ｍｉｎ，焊接强度接近基材４０Ｃｒ钢强度     

快速渗氮工艺

缩短渗氮周期和改善渗层脆性是提高渗氮零件质量和降低生产成本的一个重要环节。作者在现有气体渗氮炉上，对40Cr、42CrMo和38CrMoAl钢进行了快速诊氮工艺试验，并获得了成功。试验是在我厂现有的气体诊氮炉中进行。气源为氨气。试验材料的化学成分如表1～3所示。38CrMoAl钢经940℃淬火和650℃回火，处理后硬度为230～260HB．40CrMO钢经860C淬火和620C回火，处理后硬度为220～250HB。40Cr钢经860C淬火和600C回火，处理后硬度为220～250HB。为合理地制定论氛工艺参数，正确地控制渗氛温度和气氛氛势，笔者经过长期的探讨和不断地完…     

今禹8-20淬火剂在42CrMo钢锻件热处理中的应用

今禹８┐２０淬火剂在４２ＣｒＭｏ钢锻件热处理中的应用内蒙古第一机械制造厂锻造厂（包头０１４０３２）王志强我厂热处理车间承担着全厂锻件及相应工装模具的热处理。长期以来，受条件所限，我厂使用的淬火介质只有水和普通机油。对于中型合金钢锻件，尤其是我厂生产的...     

提高轴承套圈冷辗芯辊寿命的途径

芯辊作为轴承套圈冷辗扩工艺的重要模具，工作时与GCr15钢套圈接触辗扩，同时承受冲击力及摩擦力。原热处理工艺为800℃～850℃预热，1140℃～1200℃淬火，550℃～600℃回火3～4次，该工艺单纯追求芯辊的强度及耐磨性忽视韧性，导致芯辊的平均使用寿命(辗扩套圈数量)为300件左右，99％出现早期断裂，生产效率低，生产成本高。通过综合分析，断裂芯辊及原材料改进了热处理工艺，     

注塑模新材料复合强化处理

06Ni6CrTiAlVRE钢是一种新型注塑模具钢，经固溶处理后具有良好的切削加工性能，加工成形后再进行复合强化处理，即840℃油冷＋530～540℃CRE－S－N－C－B多元共渗，可使模具获得良好的综合性能。     

40Cr钢齿轮高频感应加热的水淬处理

为了防止 4 0Ｃｒ钢齿轮的淬裂和减少畸变 ,齿轮高频感应加热后一般都采用油淬。油淬有污染 ,且成本高 ,我们在生产中试用自来水对齿轮进行淬火冷却获得成功。零件高频淬火后的淬硬层较浅 ,表面残余应力为压应力 ,有利于防止淬火开裂。因此只要控制得当 ,4 0Ｃｒ钢齿轮在高频感应加热后可以用水淬冷。为了降低淬火应力 ,4 0Ｃｒ钢齿轮的淬火加热温度一般选用 880～ 90 0℃ ,以接近下限为宜。水在低温的冷却能力较强 ,为了防止 4 0Ｃｒ钢齿轮的淬火开裂 ,齿轮经高频感应加热并淬火冷却到Ｍｓ点 (稍高于 2 5 0℃ )以后 ,即出水空冷 ,以降低冷…     

高淬透性轴承钢GCr15SiMo的工艺性能

研究了高淬透性轴承钢ＧＣｒ１５ＳｉＭｏ的热处理工艺。研究结果表明，ＧＣｒ１５ＳｉＭｏ钢具有良好的热处理工艺性，从８３０－８７０℃油淬后，硬度在６５ＨＲＣ以上，淬裂敏感性小，并具有良好的抗回火性。可适用于制造要求尺寸稳定，在２５０℃以下工作的特大型轴承。试生产结果表明，ＧＣｒ１５ＳｉＭｏ钢的淬透性明显地优于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ钢。     

双液淬火对9Cr2Mo钢辊皮组织与硬度的影响

探讨了双液淬火冷却工艺对9Cr2Mo钢辊皮表面组织、硬度的影响,得到了最佳双液淬火冷却工艺。结果表明,单液水冷淬火后表面组织为粗大的回火马氏体,水油双液淬火后回火马氏体晶粒明显细化,并且形成了少量的贝氏体和残留奥氏体。双液淬火处理后,辊皮外表面硬度分布为中部硬度高,边部硬度低,使辊皮的使用寿命得到了明显提高。ø750 mm的9Cr2Mo钢辊皮水油双液淬火最佳冷却工艺为入水前炉外预冷时间300 s,水冷-油冷之间预冷时间控制在60~180 s。     

无锭铸轧法制取不锈钢薄板

制取薄钢板无需铸成钢锭再经开坯和轧薄，可以将钢液直接铸入双辊轧机辊缝中，经急速冷凝而成。这是日本早稻田大学研究成功的一种新型的双辊冷凝铸轧法。熔炼的为铬－镍－钛系不锈钢，钢液在１５５０℃下直接铸入双辊轧机辊缝中。轧辊为铜质中空通水冷却结构，两辊联线与水平面成６０°角，每分钟８．３～２３转。辊缝１ｍｍ，故铸轧出厚度为１ｍｍ不锈带钢，并继续经另一台轧机冷轧成０．５ｍｍ厚的带钢。轧后机械性能为：抗拉强度１０００～１２２０ＭＰａ，伸长率４．６％～５％，硬度ＨＶ４４５～４５３。无锭铸轧法制取不锈钢薄板@李…     

阀片钢3Cr13的热处理工艺研究

研究了阀片钢３Ｃｒ１３经两种热处理后组织和性能的变化规律。试验结果表明，要求高硬度（５２ＨＲＣ）的阀片可采用１０５０℃油淬、２５０℃×２ｈ回火，或采用１０００℃加热、于２４０℃等温１５ｍｉｎ、３００℃×２ｈ回火；要求较低硬度（４０ＨＲＣ）的阀片，则可采用１０５０℃油淬、５５０℃×２ｈ回火的调质处理，或１０００℃加热、于２４０℃等温１５ｍｉｎ、５５０℃×２ｈ回火。弯曲疲劳模拟试验表明，高硬度的等温处理具有最长疲劳裂纹萌生期Ｎｏ和最高的疲劳强度，较低硬度的调质工艺也同样获得很高的Ｎｏ和良好的疲劳性能。     

柴油机连杆热处理工艺改进

某船用柴油机厂选用45钢作为船用柴油机连杆（Ф85mm）材质，在批量生产中，经正火（850℃空冷＋55～590℃回火）处理后发现大批量为不合格品，后改为调质（850℃油冷＋640～690℃回火）处理，其力学性能仍不能达到设计技术指标设计要求：σb≥600MPa；σ5≥300MPa；δ5≥16％；ψ≥40％；Aku5≥20J；硬度：162～217HBS。     

Cr12系钢冷作模具断裂失效分析

由于Ｃｒ12系钢高的含碳量和含铬量 ,热处理后形成大量的碳化物和高合金的马氏体 ,具有高的硬度和耐磨性。但是高碳高铬钢含有大量共晶碳化物 ,其形态、粒度及不均匀分布是影响Ｃｒ12系钢热处理最棘手的问题。在实际生产中经常发现按照常规热处理工艺生产的Ｃｒ12系钢模具 ,使用时发生断裂。1　Ｃｒ1 2钢模具的断裂分析Ｃｒ12钢冷冲模具外形尺寸 70 0ｍｍ× 30 0ｍｍ×5 0ｍｍ ,技术要求 :硬度 5 4～ 5 8ＨＲＣ。由于模具较大 ,置于保护气氛的井式电炉中加热 ,在 96 0℃保持6 0ｍｉｎ ,出炉后油冷到 180～ 2 0 0℃时取出空冷。淬火后立即放…     

围带冲模热处理工艺改进

围带冲模是汽轮机生产中的重要模具之一。多年来,我厂一直使用Ｃｒ１２钢制造凸凹模,并采用传统的热处理工艺。由于Ｃｒ１２钢的碳化物分布不均匀,淬火后组织粗大,强韧性低,模具在工作时刃口经常崩落。后选用Ｃｒ１２ＭｏＶ钢,淬火硬度为５８～６２ＨＲＣ,其性能较...