某型灯光告警计算机测试系统设计研究

本文通过对某型灯光告警计算机信号接口、功能结构以及性能测试指标的分析研究,设计提出一种告警计算机测试系统,以满足某型飞机灯光告警计算机性能参数的测试要求。试验结果表明,本测试系统性能稳定可靠,满足某型灯光告警计算机检灯功能、离散告警功能、1553B总线告警功能、429总线数据接收功能、复位功能、灯光告警优先级逻辑、交联系统通信功能、软件版本请求功能等测试需求,为形成某型灯光告警计算机修理检测能力提供了有力保障。     

车辆灯光系统光学性能自动化测试仪器的研究

车辆灯光系统光学性能自动化测试仪器的研究张铁强，郭山河，申铉京，申铉国（吉林工业大学应用物理系）０引言车辆灯光配光性能的好坏直接关系到车辆和人身安全。近年来，发达国家以法令形式规定汽车必须采用防眩目前照灯，并对车灯的光型提出具体要求。我国也对车灯配光...     

基于虚拟仪器的汽车等速驱动轴性能测试系统

针对目前汽车等速驱动轴质量检测的现状,开发了基于虚拟仪器的汽车等速驱动轴综合性能测试平台,其中包括机械档系统、数据采集系统、计算机控制系统三大部分,介绍了系统的组成和工作原理,并就测试系统的关键技术问题进行了分析.已用该套测试系统对各类等速驱动轴进行了一系列综合性能测试,结果证明系统的控制精度、响应速度和稳定性均达到了设计指标.     

基于单片机AT89S51的汽车灯光检测系统设计

针对汽车照明行驶安全和工作性可靠等问题,设计了一种基于单片机的汽车灯光检测系统。该检测系统以AT89S51单片机为核心,通过光敏电阻感应光照强度,当光强大于或者小于规定范围时,则发光二极管灯亮报警。通过实验结果分析可知基于单片机的汽车灯光检测系统工作稳定,可以较好地满足检测要求。     

汽车灯光系统常见故障分析

对汽车灯具的种类和汽车灯光系统控制电路进行了具体的阐述,具体描述了汽车灯光系统各部位照明灯和信号灯常见的故障,分析汽车灯光系统各部位照明灯、信号灯的常见故障原因,并提出了汽车灯光系统各部位照明灯、信号灯的常见故障检修思路和方法,为汽车灯光系统故障诊断与排除提供参考。     

一种改善汽车电线束方案提高近光灯质量的方法

汽车灯光系统是现代汽车的重要组成部分,它不仅影响汽车外观,更影响汽车的正常使用,所以保证灯光系统的正常工作,降低灯光系统的烧灯故障率,对车主的生命财产安全至关重要。通过对因电压过高造成的车用近光灯使用寿命低问题的研究,提出确实有效的改善电线束方案的解决方法。     

微压下汽车翻转安全保护阀密封性能研究

汽车翻转安全保护阀在微压工作条件下有着严格的密封性能要求。采用理论分析方法,分析各种因素对翻转阀泄漏量的影响;提出一种微压下泄漏量的测试方法,并设计汽车翻转阀密封性能的测试系统。该测试系统中采用精密调压阀、压力计和其他元件控制和测试相关参数,并包含一个基于Visual C++和PLC的软件控制系统。实验数据表明,该测试系统能效率地、稳定地测试翻转阀的密封性能。实验结果与理论分析均表明,测试压力、稳压时间、测试腔的体积都对泄漏率有着直接的影响。     

汽车变速器综合试验台的研制

介绍了汽车变速器试验台系统的总体设计、工作原理、特点及系统实现，它能实现4种型号的汽车变速器的综合性能测试。     

液压动力转向器性能测试系统

为了提高汽车液压动力转向系统的工作性能,文中建立了汽车液压动力转向器测试的试验系统,并介绍了对转向器性能测试系统的总体设计方案,利用压力、扭矩、角度和温度传感器检测系统性能状况,通过数据采集卡将采集到的信息及时反馈工控机,并应用Lab VIEW软件开发平台对数据进行分析。实现了对转向器性能的在线检测,为新型液压动力转向产品的研发奠定基础。     

基于虚拟仪器汽车动力性和经济性测试系统的研究与开发

本文针对当前汽车动力性和经济性的测试方法结果单一且可分析性差的问题,依据虚拟仪器技术建立了汽车动力性和经济性测试系统。系统以LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理卡和数据采集卡,可实现对汽车动力性和经济性的测试,包括实时车速、路程零到百公里加速时间以及百公里油耗的显示,并将汽车的实时车速和百公里油耗联系起来绘制不同工况下的等速百公里油耗曲线。通过对该系统进行实际实验和结果误差分析来验证系统的可行性与实用性。结果表明该系统性能稳定、复现性能良好,能较精确地反映测试实验数据。