由大做强，装备先行

2009年全球经济一片凄风苦雨,但中国车市却在中央政府强有力的政策刺激下,奏出了全球车市的最强音。 2009年,中国车市的一系列数据均让人刮目相看：全年车市增长超过45％,年销量突破1300万辆大关,全球第一大汽车市场的宝座更是早早被中国人揽入怀中。政策,成为2009年中国汽车界最为关心的话题。     

上海大众PASSAT新领驭配件价格一览表

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一，大众PASSAT品牌车型自落户上海大众后，便开始广泛地进入中国中高级车市场，并迅速成为中国车市中高级轿车的第一品牌。2005年11月，上海大众在PASSAT轿车的基础上推出了全面革新的PASSAT领驭，树立起了国内中高级车市的新标杆，     

汽车的新动力时代

2009年以来,中国连续四年成为全球最大汽车产销国。近两年国内车市增长速度明显放缓,中国车市已经从量变转变为质变,各大汽车厂     

中国车市走缓全球汽车8月销量增幅低至1%

<正>根据LMC Automotive公司日前发布的数据,今年8月全球轻型车总销量约为665万辆,同比增长1%,较此前4%左右的增幅明显缩减。中国车市增速放缓是全球车市增长减速的重要原因。2014年8月份,全球车市的轻型车新车总销量为6,649,221辆,较去年8月的6,582,128辆同比提升了1.0%。今年以来,全球轻型车月度销量同比增幅大多在2%至6%之     

中国汽车的春天是“强”而不是“大”

全球经济正在平稳回升，全球车市也跟着回暖，与此同时，中国车市在2009年8月依然红火，当月销量再破百万大关。中国汽车工业协会对外发布数据显示，8月汽车销量达到了113．85万辆，同比增长高达81．68％，这已经是连续第六个月销量保持在百万辆以上的水平，但美国受到政府“旧车换现金”政策的刺激，     

全球车市景气如何

根据国外网站WardsAuto统计,2015年上半年全球汽车总销售量仅上升0．5％,达4370万辆。虽然与去年同期相比,今年全球上半年整体车市销售量与去年接近,若仔细分析,其实各区域车市销售情况却有彼此消长的情形,其中以欧洲市场成长最为明显．其次是北美市场,而亚洲市场与去年相比呈现微幅衰退,至于南美洲各国几乎是全面衰退,成为全球车市衰退最严重的区域．     

自主汽车撑起中国汽车工业

牛年里值得振奋的车市新闻，是一月份的汽车销量：美国2009年1月份汽车销售量下降37．1％，达到27年来最低点，仅为66．8万辆；而中国的汽车销量则为73．55万辆。中国超越美国，成了全球头号汽车销售大国。     

中国将成大众全球最大市场

“从中国车市一季度的表现看,我们去年下半年的预测过于保守。中国一季度会是全球最大的市场。”大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁苏伟铭介绍道。     

3月国内汽车销量首超美国“无车可卖”现象下月起改观

在全球经济大萧条,汽车市场颓败的大环境下,中国的车市却是逆势而上。继一、二月的持续增长之后,三月中国汽车汽车销量继续一路飘红。据中国汽车工业协会统计,今年3月我国汽车产销分别为10954万辆和110.98万辆,双双创出月产销量历史新高。值得关注的是,这110.98万辆的销量越过了第一汽车消费大国—美国。     

2020:车市并非无亮点

2020年,受新冠疫情影响,全球汽车产销的成绩单都不好看,中国汽车市场也不例外,同样出现了下滑. 2020年,中国汽车产销分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0％和1.9％.但过去的2020年,中国车市也并非无亮点,新能源汽车、SUV系列和商用车产销,均出现了不同程度的增长,为2021年车市带来了曙光...