大跨软岩隧道两台阶法合理开挖比例的数值研究

以集呼高速旗下营隧道为例,建立隧道二维有限元模型,并对计算参数的选取进行了探讨,研究了Ⅳ级围岩下两台阶施工时不同台阶比例对隧道围岩稳定性的影响,研究结果表明,隧道两台阶开挖上下台阶比例为1.4时,隧道施工对围岩的稳定性影响较小,可以保证施工的安全。     

大断面浅埋软弱围岩隧道三台阶法施工技术

以石太铁路客运专线活宝山隧道施工使用三台阶法钻爆开挖为例,介绍了软弱围岩三台阶法的钻爆开挖、支护、喷锚等施工工艺,并与CRD法作了简单比较,指出三台阶法在大断面软弱围岩中能够保证安全,且降低造价,缩短工序循环时间,具备较大的优点,值得推广应用。     

软岩隧道短台阶七步开挖法

详细介绍了短台阶七步开挖法的技术特点，并对其适用范围、施工工艺、施工安全、质量控制等进行分析，并以全长6015 m新屋基隧道开挖为例，表明该方法能有效解决软围岩开挖时存在的软岩、断层等难题。     

浅埋大跨软岩隧道的信息化施工监测

鉴于隧道工程的隐蔽性、受力特点和地质情况的复杂性,对浅埋大跨软弱围岩隧道的施工进行现场监控量测是一项十分重要的工作。本文以茅山西隧道工程为例,介绍了现场监控量测工作的内容与要求,并通过监控分析与信息化反馈指导隧道的安全施工。     

小断面隧道软弱围岩台阶法施工参数优化研究

为减小三台阶开挖法对隧道软弱围岩的变形影响,依托崤山隧道,通过数值模拟对三台阶开挖时的台阶长度、高度进行优化,研究分析不同台阶参数下隧道围岩变形情况及掌子面的稳定性,结果表明根据各参数对围岩变形及掌子面稳定性的影响,上中台阶高度宜取0.35H～0.4H;考虑到隧道小断面施工空间问题,上、中台阶长度宜控制在5m左右.通过隧道三台阶开挖实测变形分析,最大拱顶沉降为40.3mm,最大水平收敛为33.28mm,均控制在预留变形量之内,且支护结构的变形具有一定的规律性.     

富水软岩大断面隧道三台阶法施工技术

在全风化富水二长花岗岩中,围岩极其软弱,采用长管棚结合三台阶临时仰拱法进行施工,取代CRD法,既保证了隧道的安全,又简化了施工程序。     

软弱围岩大跨隧道施工技术

以阿尔及利亚东西高速M3标段T2隧道施工为例,探讨了该隧道软弱围岩地段的施工技术,提出了三台阶平行流水作业法施工工艺流程,详细介绍了该隧道软弱围岩地段的施工过程,积累了软弱隧道施工经验。     

公路隧道软弱围岩台阶施工方案优化研究

在公路隧道建设中,台阶法是应用最多,且最为广泛的工法。但目前在国内外,未有相关的规范明确规定该工法的施工参数,从而导致在软弱围岩开挖过程中,由于上台阶开挖高度过大或上下台阶之间的长度过长而发生掌子面坍塌、衬砌变形开裂等事故。文章根据上下台阶法的施工工序,通过数值计算Ⅳ、Ⅴ级围岩在不同开挖高度及上下台阶之间的长度对围岩变形的影响,确定出合理的台阶法施工参数,从而为施工方案制定及施工组织设计提供理论支撑,并且可为施工力学研究等方面提供参考与借鉴。     

软弱围岩隧道台阶法施工中拱脚稳定性及其控制技术分析

隧道施工时段内,要对围岩衔接的拱脚,进行特有的固定施工。这样做,能提升基底原有的稳定特性。然而,软弱围岩这一区段的隧道挖掘,很难明晰预设的施工重点,不利于这一范畴的拱脚稳定。新颖的台阶法,可以提升拱脚原有的稳固。为此,有必要明晰拱脚特有的管控技术。     

浅谈三台阶法在小断面隧道施工中的应用

铁路小断面隧道三台阶开挖法以三台阶七步法为基础模式,再根据天平铁路关山隧道单线隧道断面小、大型机械交叉作业困难的工程特点,取消掉预留核心土的部分,形成上、中、下三个台阶六个开挖面不同的位置相互错开同时开挖,然后分部同时支护,形成支护整体,缩短作业循环时间。适用于采用机械开挖配合弱爆破松动的IV、V级软弱围岩。     

高速公路隧道三台阶开挖法在软弱围岩中的应用

三台阶开挖法作为一种隧道施工工艺,由于其快速、操作简便等优点,在实际隧道工程中得到广泛应用。结合广州从化至清远连州高速公路项目中的元墩隧道工程,通过三台阶开挖法在实际隧道工程软弱围岩施工中的应用,阐述了其施工原理、施工工艺以及控制要点。     

新奥法原理在复杂地质软岩隧道施工中的应用

在断面上,一边是稍硬的围岩,一边是软弱地层,基底承载力有很大不同。本文结合工程实例介绍应用新奥法原理施工这类隧道。     

隧道短台阶法施工方案研究

结合武广客运专线坪岭隧道工程,介绍了Ⅳ,Ⅴ级围岩采用短台阶七步平行流水作业法开挖的施工工艺,归纳了短台阶法的技术特点和工艺流程,指出短台阶法施工可缩短支护闭合时间,有利控制围岩变形,施工工艺转换较快。     

三台阶法在高速铁路山岭隧道浅埋段中的应用

通过在建的大断面山岭隧道工程实践,分析了传统工法逐渐暴露出的一些不足,通过方案比选论证,提出了台阶法施工的可行性,结合京沪高铁西渴马隧道,介绍了三台阶施工的工艺和流程,实践证明三台阶法是一种先进的快速施工方法。     

大跨径隧道软弱围岩环形台阶分步开挖施工技术

介绍了大跨径公路隧道软弱围岩环形台阶分步开挖施工技术及其工程应用情况,阐述了此项施工技术具有施工进度快、安全可靠、经济效益显著等特点,为今后大跨径公路隧道软弱围岩的开挖施工探索了一条新路,具有较好的推广应用价值。     

软岩隧道三台阶施工技术

结合宝天高速燕子关隧道的施工，归纳了三台阶的施工流程，从开挖、初期支护、现场监控量测、混凝土衬砌四方面阐述了软岩隧道三台阶的施工方法及技术，实践证明，该方法有效地保证了施工安全。     

软岩地区隧道施工质量控制

本文以湖北省谷竹高速22标内长坪隧道的施工为例,对软弱围岩隧道的施工工艺及质量控制方法等具体措施进行了分析与探讨。     

软岩近距离隧道施工对策研究

采用数值模拟方法对近距离增建三线公路隧道通过软弱断层带进行了施工对策研究，对比了不同注浆位置和注浆范围的加固效果，并对小导管超前加固注浆、施加锚杆、增加喷射混凝土厚度等工艺参数及其作用效果进行了分析。结果认为，对近距离隧道中间岩柱体进行超前注浆加固等措施并采取分部开挖方式，能够保证既有隧道的安全和稳定。     

大跨软岩公路隧道围岩稳定性分析

本文针对大跨度软岩隧道的围岩变形特点,以集呼高速公路旗下营隧道右线出口段YK197+040断面在CD法施工下围岩变形的现场监测数据为背景,整理了拱顶沉降的位移-时间曲线,探讨了拱顶沉降随开挖时间的变化情况。运用ABAQUS软件,结合实际隧道工艺建立了三维有限元模型,数值分析了隧道开挖后拱顶及周边位移的变化趋势,研究了围岩力学性能参数对隧道变形以及围岩稳定性的影响。在综合考虑监测数据与数值结果的基础上,为后续隧道安全施工提供了有益的理论建议。     

软弱围岩中修建大跨隧道的设计和施工

在大跨隧道的修建中，选择一套合理的设计和施工方案是十分重要的。本文以新建内昆铁路金竹林隧道进口端双线车站大跨隧道为例，较为详细地介绍了该隧道洞口段的山体滑移整治；洞口车站大跨段通过断层在设计上的特点；车站大跨段通过断层的施工方案比选等。文中提供的监控量测数据可作为今后类似条件下隧道结构设计的参考。