新型填充剂和填充-改性剂

综述了对包括炭黑在内的一些橡胶填充剂和填充-改性剂的研究及使用方面的最新资料,并列举了大量数据,以证明填充．改性剂（如纳米配合剂）对提高橡胶各种物理力学性能所起的作用。     

填充剂-弹性体相互作用对胎面胶性能的影响

胎面胶的耐磨性对轮胎的耐磨性起支配作用。对填充硫化胶来说,这些性能受填充剂的形态及其表面特性影响很大。本文将对填充剂-聚合物和填充剂-填充剂相互作用的影响进行评述,并从理论和实用方面讨论影响的因素。     

填充剂-填充剂与填充剂-聚合物的相互作用

20世纪初 ,粒状填充剂的使用使充气轮胎的生产发生了根本性的变化。一开始是为了降低成本 ,但不久人们就发现 ,这些粒状填充剂使轮胎性能得到了改善 ,在当时 ,实质上是大大提高了轮胎的耐磨性 ,也就是延长了轮胎的使用寿命。从此以后 ,橡胶工业相继诞生了一系列的新技术。 2 0世纪末 ,高技术聚合物和填充剂广泛用于现代化轮胎的生产。人们对轮胎品质的要求越来越高 ,其中良好的耐磨性、低滚动阻力以及优异的牵引性是其中 3项最苛刻的要求。这 3项性能有时被称作所谓“魔三角” ,即若其中某一项性能提高 ,其它两项性能则下降。本文通过对胶料…     

填充剂-填充剂与填充剂-聚合物的相互作用(译文)

20世纪初,粒状填充剂的使用使充气轮胎的生产发生了根本性的变化.一开始是为了降低成本,但不久人们就发现,这些粒状填充剂使轮胎性能得到了改善,在当时,实质上是大大提高了轮胎的耐磨性,也就是延长了轮胎的使用寿命.     

轮胎工业用填充剂（下）

3白炭黑-炭黑双相填充剂白炭黑-炭黑双相填充剂是用卡博特公司开发的独特技术生产的。传统的炭黑由90％-99％碳元素组成，氧和氢是其它主要成分，而这种新型填充剂由炭黑相和分散在炭黑相中的白炭黑相构成。其主要特点是提高了烃类弹性体中橡胶与填充剂的相互作用，而降低了填充剂与填充剂的相互作用。这种填充剂可改善填充胶料，尤其是轮胎胎面胶的滞后损失与温度之间的关系，大大降低了滚动阻力，提高了牵引力，但并未降低传统炭黑的耐磨耗性能。     

新一代橡胶补强剂炭黑-白炭黑双相填充剂在载重车胎胎面胶中的应用

考察了炭黑-白炭黑双相填充剂在天然橡胶胶料中的应用。结果发现这种新型填充剂所赋予的总体性能比普通填充剂(即炭黑和白炭黑)好得多。在典型的载重车胎胎面胶料中，由于炭黑-白炭黑双相填充剂填充胶料的聚合物与填充剂之间的相互作用大，填充剂与填充剂之间的相互作用较小而使其具有与N110炭黑胶料相同的实验室耐磨性，而且其70℃下的损耗角正切值(是表征滚动阻力的一个参数)比N110炭黑胶料下降了40％以上。通过加入少量的偶联剂[TESPT，即双-(3-三乙氧基硅烷丙基)-四硫烷]，可以在某种程度上进一步改善这些性能。试验数据显示，无论加不加偶联剂。炭黑-白炭黑双相填充剂所赋予的性能都比普通填充剂好。     

无机填充剂

一、概述无机填充剂应用于塑料、橡胶、涂料、造纸中,不只是为了降低成本,随着它的加工方法的改进以及各种偶联剂的问世,赋予它们以多方面的性能,填充剂已被认为是一类功能性的添加剂。据不充全统计,目前世界上投放市场的塑料约有370亿磅,用填充剂和增强剂改性的约占9％,其中40％为增强塑料(包括玻璃纤维等增强品种),其他橡胶、涂料、造纸中填充剂的用量亦是相当可观的。     

新型纳米材料填充剂

硫酸钡通常用作医用塑料的抗放射性填充剂,目前德国的Solvay Barium Strontium GmbH公司利用沉淀法制得10-50 nm的纳米颗粒。Solvay能够用于材料表面处理,提高材料的分散性和树脂粘接。这种球型纳米材料相对于传统的填充剂不仅能够提高材料的透明度,而且还能够提高     

高透明性碳酸钙填充剂

日本白石工业株式会社发明用有机物包覆平均粒度为50-200(?)的超微细碳酸钙表面制得高透明性碳酸钙填充剂。碳酸钙白色度高,价格便宜可作为各种填充剂和涂复剂被大量使用。但是,碳酸钙比其他白色颜料折射率低1.5-1.7,隐蔽性差,另外,普通制品粒度大,透明性不好,只能作为一般体质颜料的增量用。为使透明     

应用于乘用车胎胎面胶的炭黑-白炭黑双相填充剂

新一代补强材料——炭黑-白炭黑双相填充剂CSDPF4210因具有炭黑微区高表面活性和高白炭黑表面覆盖率的特点，可在滚动阻力、湿路面牵引性和耐磨耗性之间达到总体令人满意的均衡性能，成为极佳的备选填充剂。     

纸张用碳酸钙填充剂

pfizet公司的Abasize牌碳酸钙是一组表面改性的沉淀碳酸钙填充剂。据报告,这些填充剂颜料改进了上浆性,蔽光性,填充剂的滞留性和疏水性,Z方向的填充剂的分布性以及摩擦系数,为在碱性造纸中使用而开发     

橡胶补强填充剂概览

加入各种补强性填料可提高橡胶制品的物理机械性能,延长使用寿命。除了常用的炭黑、白炭黑,该文还介绍了炭黑-白炭黑双相填充剂,以及改性高岭土、凹凸棒改性粘土、改性硬质陶土、纳米氧化锌等其他填充剂,并围绕轮胎技术对各种补强性填料进行了展望。     

聚合-填充剂导电硅橡胶

据1991,№4报导,苏联研究成功了用聚合一炭黑填充的导电硅橡胶(A.C.CCCP,1081987)。现又报导了采用热裂解石墨为填充剂,制造聚合一填充导电硅橡胶胶料的方法:在装有搅拌器、氩气流调节阀的三口烧瓶中,加入裂解石墨和一定量的金属钾,在100℃下搅拌2小时,冷     

填充剂种类对天然橡胶填充胶耐磨性的影响

本研究旨在更好地理解填充剂种类对天然橡胶填充胶耐磨性的影响。作为背景,天然橡胶胶料与白炭黑混合一直是非常棘手的问题。美国PPG公司近来开发出的商品名为"Agilon"的高性能白炭黑填充剂,为规避与天然橡胶胶料相关的混炼问题(硅烷化阶段所需的高混炼温度)提供了一条途径。该技术对低滚动阻力天然橡胶胎面胶固然有利,但是总体来看,胎面磨耗问题却始终是一个缺陷。全面了解磨耗/磨损机理的研究已正式启动,在研究中特别考察了填充剂-聚合物相互作用对磨耗的影响。通过计算机控制显微镜(n Spec 3D构形)测定了聚合物-填充剂相互作用的强度。用定角式磨耗试验机在低严苛条件下(2o偏行角)、中等严苛条件(6o和12o偏行角)和高严苛条件(16o偏行角)测定了耐磨性。     

橡胶填充增强剂的研究概况

综述了各类橡胶填充增强剂用材料,重点介绍了纳米型材料橡胶填充增强剂的特性。指出了今后橡胶填充增强剂的发展方向。     

聚氯乙烯填充剂发展概况与趋势

本文介绍了聚氯乙烯填充剂的选择,表面处理方法,填充剂用量对塑料制品性能的影响,以及填充塑料配方实例与经济评介。     

新型系列填充剂的应用研究

研究了国内市场上行销的几种新型补强填充剂的性能与补强机理.并结合同常规用补强填充剂的实验对比,阐述了新型补强填充剂的配合特点和加工工艺性能。     

国外无机塑料填充剂的开发动向

本文简要地指明80年代国外无机塑料填充剂的发展动向是超微细天然无机填充剂迅速发展。无机填充剂的表面改性势在必行。为扬长避短,某些填充剂出现了替代品。最后对我国的开发工作提出了建议。     

异戊二烯橡胶的机械补强复合填充剂体系

本文可以证实通过采用纳米结构填充剂和纳米填充剂可以形成复合填充剂网络。纳米结构和纳米填充剂可以以CB和CNT之类的sp~2炭黑同素异形体为基料,或者以白炭黑和蒙脱土(OC)之类的无机氧化物和氢氧化物为基料。这些复合填充剂体系对机械补强的影响很大程度上取决于纳米填充剂含量,模量增加对纳米填充剂含量的依赖关系有所不同。     

填充剂分散作用的研究

尽管填充剂在溶体聚合物中的分散性能通常借助各种助剂来改善,但尚无用来表征助剂对流变性能影响的简单方法。加入填充剂可改变聚合物的流变性能,这种影响通常压低剪切速率下更大。这是由于填充剂颗粒的凝聚作用所致。据发现,在小应变幅度下的动态测定法预期对凝聚程度敏感。然而,简单的毛细管粘度法对填充剂的扩散细节并不敏感。本文将选定这两种主要方法一小应变幅度试验法和毛细管粘度计法进行比较的方法以表征矿物填充热塑性塑料的流变行为。本实验是以含有不同表面处理剂的白云灰质碳酸钙填充的聚丙烯作为研究对象。