变速传动轴承演变及结构改进新思路的探索

阐述了变速传动轴承历史发展，分析了推杆活齿传动机构的演变过程，并在此基础上提出了变速传动轴承性能改善和结构改进的新思路，对变速传动轴承及其活齿传动机构的研究发展具有重要的指导意义。     

变速传动轴承结构设计的优化

针对变速传动轴承存在的主要问题,通过研究变速传动轴承的内部结构和传动原理,根据磨损工况,给出了高效低磨的整体结构优化设计原则,不仅对于变速传动轴承,对于采用了推杆活齿机构的各种活齿传动形式的结构设计,均具有一定的指导意义。     

外激波变速传动轴承

介绍了一种新型的变速传动轴承———外激波变速传动轴承。分析其结构特征、传动原理及运动学 ,并对其齿形进行了分析计算。举例说明了外激波器传动轴承减速带轮的应用 ,完善了变速传动轴承的系列化、标准化     

变速传动轴承的动力学仿真分析

变速传动轴承是基于偏心轮推杆行星传动原理进行设计的一种新型轴承。文中利用虚拟样机实验技术对变速传动轴承进行了动力学仿真,分析了轴承受力、角加速度和角速度的动力学和运动学特性,计算了轴承的效率,得到了该种传动轴承的瞬态动力学特征,同时验证了偏心轮推杆行星传动在内圈固定、双偏心套输入、中圈输出工作方式下减速增扭的能力。为建立变速传动轴承的疲劳设计准则、寿命预测、内部结构优化提供了理论支撑。     

变速传动轴承内齿廓顶切分析

变速传动轴承是一种类似于行星摆线传动和活齿传动的传动元件。介绍了它的结构和工作原理；分析了内齿圈齿廓产生顶切的原因及影响；阐述了避免产生须切的方法和条件。     

变速传动轴承及其应用

变速传动轴承既可进行转速变换,又可作为轴的支承。利用等效机构法推导出内齿圈齿廓曲线方程及齿廓曲线的曲率半径计算式。对变速传动轴承的结构、工作原理、运动特性及其应用情况作了较详细的介绍,附图3幅,参考文献5篇。     

变速传动轴承内齿圈齿廓修形方程的分析与研究

根据变速传动轴承中内齿圈齿廓的性质和廓形加工的目标 ,在对变速传动轴承理论齿廓曲线方程进行仿真分析的基础上 ,提出采用数控插齿机进行内齿圈齿廓基本成型 ,采用数控磨床进行分段修形 ,并推导出了内齿圈齿廓修形方程 ,给出了各个参数的确定方法 ,对解决变速传动轴承以及采用推杆活齿的传动机构内齿圈的数控加工与修形问题 ,都具有极其重要的指导意义。     

变速传动轴承CAD/CAM系统

本例设计的变速传动轴承CAD／CAM系统集产品设计、成品仿真、数控加工于一体。可以显著提高设计质量和效率。介绍了该软件系统功能模块设计。变速传动轴承分析设计算法、数学模型和系统仿真策略，给出了变速传动轴承CAD／CAM系统主流程图。     

变速传动轴承优化设计

优化设计以理论传动效率极大作为目标函数;内齿圈与滚柱的接触强度,内齿圈齿廓根切和轴承寿命等条件作为约束函数,对变速传动轴承的偏心距、传动杆数、滚柱直径和推杆长度等主要设计变量进行优化设计。     

推杆活齿传动机构偏心距取值的理论分析

根据变速传动轴承中推杆活齿传动机构偏心距对传动结构和传动性能的影响,对偏心距取值的理论原则进行了分析与探讨,提出了满足连续传动平稳性能的取值方法,对指导变速传动轴承以及采用推杆活齿传动机构的产品设计与开发,具有重要的指导意义和实用价值。     

变速传动轴承(TB)、推杆减速机(TW、TL)、推杆减速电动机(TWY、TLY)、电梯门机减速电动机

TB变速传动轴承可作定传动比的减速或增速传动。直接装入机械,使机械产品结构简化,体积和重量减小。直径系列:φ72—φ400;变速比系列:6—60;功率系列:0.09—30kW。 TW推杆减速机是在变速传动轴承基础上设计的新一代减速机。体积小,重量轻,结构简单,传动效率高,噪声低,寿命长。该产品曾荣获第二届国际专利及新技术、新产品展览会金奖和第四届全国新技术、新产品展销会金奖。     

外激波摆动活齿变速传动轴承的设计与分析

针对推杆变速传动轴承啮合副易磨损的问题，提出一种用摆动活齿代替移动活齿(推杆)并通过销轴与保持架形成转动副的外激波摆动活齿变速传动轴承。介绍了其结构和传动原理，推导了其内齿圈的齿形方程并分析了外激波器偏心距、外激波器与摆动活齿的中心距、内齿圈齿数对内齿圈齿形的影响，初步确定设计参数。基于SolidWorks建立轴承三维模型，运用Adams对其进行运动学仿真，实现了对该类轴承的优化并验证了设计的正确性。     

技术转让

变速传动轴承变速传动轴承首创将传动机械集成为外形及安装方式与滚动轴承相似的最新传动元件 ,实现同轴线减速或增速传动。一个变速传动轴承可以替代一台减速机 ,实现减速或增速传动。它为产品设计向轻、薄、短、小方向发展 ,降低噪声、提高传动率、抗冲击载荷的能力 ,提高使用可靠性等方面提供了最简单的传动元件 ,产品已应用于机械、粮食、化工、冶金、建筑、起重、运输、轻工、纺织、电梯、电动滚筒、非标设备等四十多个行业。目前国内外同轴线传动的减速机有摆线针轮减速机、谐波齿减速机、行星齿轮减速机、小齿差行星齿轮减速机以及活…     

变速传动轴承内齿圈齿廓方程的分析

根据变速传动轴承中推杆传动装置的相对运动原理及法向等距线的性质,提出了一种通过内外滚子工作角关系求内齿圈齿廓的方法及其适有的计算公式。这种方法比传统的包络法简便,概念清楚,对变速传动轴承内齿圈的廓形加工,具有重要的指导意义。     

变速传动轴承内齿圈磨损研究

通过分析变速传动轴承中内齿圈齿廓与外滚子间的磨损实况及相对滑动,计算出在工作状态和非工作状态下两者间的相对滑动率。指出在非工作状态下,外滚子和内齿圈间的磨损更剧烈,因此必须尽量避免外滚子与内齿圈之间在非工作状态的接触。同时提出了改善两者之间相对滑动磨损的具体建议。对变速传动轴承以及采用推杆活齿的传动机构的产品设计与开发,都具有重要的指导意义和实用价值。     

2Dl-SY变速轴承传动试压泵

长沙试压泵厂根据《湖南省九○年科技成果推广计划》编号:重点9057—1,“变速传动轴承应用示范”,经过一年多的努力,研制开发出2D1-SY系列变速轴承传动双缸电动试压     

变速传动轴承的噪声分析

机械产品产生异常的噪声时,通常是机械内部存在异常振动源,表明其设计、安装、装配、运行方面存在问题。噪声级是衡量设计水平和制造水平的一项综合性指标。变速传动轴承装配成推杆减速机进行性能试验。测试的结果如下:     

摇臂钻传动链故障诊断法

Z3040摇臂钻床是国产摇臂钻床系列的基本型产品。该系列机床主轴正、反转、空挡、制动以及主轴转速和进给量变换均靠液压操纵实现。主传动和进给传动变速齿轮都采用了轴中心提拉式结构,变速油缸设在滑移齿轮所在轴的顶部,各传动齿轮与传动轴全封闭于主轴箱内。传动链一旦发生故障,其故障原因分析比较棘手,因机床主轴传动变速和进给传动变速均为液压与机械联合实现。机床     

微机数控定比传动的速度插补原理

一、引言用微机数控技术改造传统的机床传动,可极大地简化由一系列传动轴、传动副和变速机构组成的定比传动链。这可以避免由于较多传动件制造误差累积对传动的影响,而且只需通过软件就可改变传动比,具有较大的柔性。     

FZB系列阀式轴向柱塞泵

FZB系列阀式轴向柱塞泵是我所结合国家“七五”重点项目、中国重型汽车集团公司引进斯太尔重型汽车自卸卡车上用泵的国产化,最新开发的产品。它是一种具有某些独特优点的新型阀式柱塞泵。1 结构原理如图1,传动轴3分别通过轴承4和轴承11支承于泵壳2和泵体1上,当传动轴旋转时,与传动轴线倾斜一定角度的斜盘7推动柱塞8,将传动轴的旋转运动转变为柱塞