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汽轮发电机定子绕组端部振动特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以国产600 MW大型汽轮发电机端部结构为分析对象,对定子绕组端部的受力和振动特性进行了理论研究和实验分析。首先对端部结构进行简化,建立了定子绕组端部的数学模型,并利用镜像法和比奥-萨格尔定律计算得到了端部电磁力密度。然后分别计算并比较了在A相、B相、C相电流达到最大值时,A相绕组的线棒在不同位置处的径向、切向和轴向电磁力密度大小关系。最后分析了发电机负荷对端部电磁力密度的影响,并与大唐国际乌沙山发电厂实测的定子绕组端部振动数据进行了比较,与理论分析结果基本吻合。 相似文献
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发电机定子绕组端部振动静态特性的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对发电机定子绕组端部振动静态特性进行了试验研究,提出了发电机定子绕组鼻端头部自振静频率落入100H。共振的危险性取决于其振幅的大小,给出了间接判断发电杌定子绕组鼻端头部静频率振幅大小的方法;分析了当发电杌定子绕组端部椭圆形振动落入100Hz附近时,应根据发电杌的历史状况来决定其处理的方法. 相似文献
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汽轮发电机定子端部绕组的振型为椭圆型,如果它们的振动固有频率或线棒及引线的固有频率等于或接近于电磁干扰力频率,就会引起共振和较大振动,并导致线圈绝缘破坏,粘结处松动,甚至造成重大破坏事故,国内外已发生多起这类事故,经济损失很大。为了避免这类事故发生,就应采取预防措施,制定振动标准,并要求制造厂和电站用户在产品出厂前和定期大修后都应进行端部绕组振动模态的试验分析和固有频率测量, 相似文献
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大型汽轮发电机定子端部绕组整体结构的电磁振动 总被引:3,自引:0,他引:3
采用正交各向异性叠层复合材料加筋圆锥壳模型,对大型汽轮发电机定子端部绕组整体结构的振动问题进行了研究。首先,根据发电机的结构特点及虚功原理,建立了复合材料加筋圆锥壳体的基本运动方程,以及用位移表示的定子端部绕组振动控制方程。其次,将内外层绕组的电流密度进行基波富氏展开,得到了电流负载的表达式,并在此基础上,运用电磁学和电机学知识,采用分离变量法,推得了定子端部绕组区域磁感应强度及电磁力的分布表达式。最后,对电磁力激发下的动力响应方程进行了解析求解,并通过数值计算,分别得到了端部绕组的固有振动频率、电磁力分布及动力响应的计算结果。所得结论,可为工程实际问题的解决提供一定的帮助。 相似文献
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本文论述借助模态试验手段,分析了哈尔滨电机厂生产的我国第一台600MW汽轮发电机定子上所采用的一种新型端部绕组结构——“刚—柔” (Rigi-Flex)型结构的动态特性。试验采用锤击激振和双向随机激振两种方法,最后识别出200Hz以下,汽端结构的前6种类型和励端结构前7种类型模态的参数。文章还依据测试结果,对该“刚—柔”型结构会否引起行波共振及结构整体性等动特性问题进行了分析。 相似文献
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发电机的许多问题都与其端部绕组的振动有关,了解振动的性质就能大大提高发电机的利用率。本文介绍了大型两极汽轮发电机的振动测量,试验表明,功率因数超前时,振动值显著增大,可用铁心振动来解释对端部绕组的影响。本文提出了一个近似公式,利用在制造厂测量的开路和短路振动,可以预测额定负荷下端部绕组的振动。 相似文献
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大型汽轮发电机组定子端部绕组固有频率的测试方法及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章阐述了大型汽轮发电机定子端部绕组引线固有频率测试的目的和意义,介绍了测试的测试原理及现场测试情况,提出了对其推广应用方面的一些看法。 相似文献