库车坳陷北带天然气聚集成藏的关键因素

对比库车坳陷北带不同构造的天然气成藏基本条件,认为气源供给、储集条件、盖层品质、圈闭条件和超压不是天然气成藏的主导因素。烃源岩生排烃期、断裂活动时期和圈闭定型期“三史”匹配表明,不同构造圈闭都有捕获天然气的时机,能否在此时机成藏,关键取决于是否有天然气运移、充注和封盖的条件,而这三个条件能否有利配合,取决于圈闭的完整性和是否发育不切穿区域性盖层的气源断层,这是库车坳陷北带天然气聚集成藏的关键因素。图5表1参12     

塔里木盆地库车坳陷天然气气源对比

库车坳陷近年陆续发现了克拉2号、吐孜洛克、大北1号、迪那2号4个大型气田和依南2号、依深等天然气藏,展示了该区天然气勘探的广阔前景,为西气东输战略的顺利实施奠定了物质基础.为判明目前发现的天然气是来源于煤系烃源岩还是来源于湖相泥岩,利用苯、甲苯、二甲苯、甲基环己烷等轻烃单体碳同位素等气源对比新技术,结合天然气形成的地质背景进行气-源岩的追踪对比.对比结果表明,库车坳陷主要气藏的天然气属于煤型气.中、西段克拉苏构造带E、K产层的天然气为高-过成熟煤型气;东段依奇克里克侏罗系产层的天然气为成熟-高成熟煤型气,吉迪克组产层的天然气为高-过成熟煤型气;大宛齐油田上第三系-第四系天然气属成熟-高成熟煤型气.库车坳陷主要气藏的天然气主要来源于侏罗系-三叠系煤系烃源岩.图6表2参6(李剑摘)     

库车坳陷侏罗系-第三系天然气成藏系统定量评价

油气成藏系统研究是在含油气系统研究基础上提出的对油气评价单元进一步分析的一种方法。以油气系统理论为指导,对库车坳陷进行了成藏系统和成藏组合的划分,从天然气生成、运移、聚集和保存的角度研究成藏系统的特征和成藏条件,建立成藏系统的评价因子和定量评价模型。在评价方法上,选择层次分析法,对库车坳陷各成藏系统和成藏组合进行了定量评价。     

塔里木盆地库车坳陷油气勘探前景

库车坳陷为第三纪以来形成的前陆盆地。该区油气资源丰富，油源条件比较优越；有五套良好的储盖组合；构造成排带分布，构造圈闭发育；勘探领域广阔，由于该地地面和地下条件都十复杂，因此要加强综合研究，进一步研究油气成藏规律     

库车坳陷乌什凹陷东部成藏作用初步研究

库车坳陷乌什凹陷依拉克气田由下白垩统舒善河组下部的3个凝析气藏组成,具有超高压、常温、孔隙型碎屑岩储集、超深层、层状边水、富特富凝析油含量特征,是乌什凹陷发现的第一个规模较大的气田.依拉克气田的成藏模式为烃灶远端侧向供气,通过断裂和裂隙与不整合面及输导层形成的网络充注,封存箱内渗流成藏.乌什凹陷东部烃源条件良好,盖层发育,中、新生界具有3层压力结构,深部存在区域性的异常压力流体封存箱,是富集形成规模大的油气藏的有利区域.远离烃灶成藏的特征证实该区属于库车超强充注油气系统的一部分,油气资源潜力巨大,有望发现更多的特富、富凝析气藏和油藏.图6表1参12     

库车坳陷古流体动力与天然气成藏特征分析

根据库车坳陷超压的成因分析结果,将其分为沉积型超压和构造挤压型超压。利用实测压力、包裹体形成压力和最大埋深时期的古压力等直接证据作为约束条件,根据所建立的流体压力演化数学模型,恢复出不同地质时期的沉积型超压;基于构造压实作用机理,评价了喜马拉雅期构造型超压的形成幅度。将二者加以叠合,获得了目的层的压力演化历史,并恢复出气势的演化历史,分析了流体动力对天然气运移、成藏的影响。研究认为,目的层在库车组沉积前处于沉积型超压阶段,而库车期以来则属沉积型超压的萎缩和构造挤压型超压的发育阶段;侏罗系烃源岩与下白垩统储层之间过剩压力的大小对比关系,形成了天然气的持续充注、早期充注晚期停滞、早期充注早期停滞等3种运移类型;不同时期的气势梯度分布表明,库车组沉积以后的侧向运移、成藏作用最为活跃;第四纪以来的构造运动促成天然气的运移、聚集强度增大,是造成天然气晚期成藏的主要原因。     

冀中坳陷孙虎地区成藏动力学系统研究

孙虎地区是华北油田油气勘探的一块“硬骨头”，长期勘探未获较大突破。通过运用石油地质学新理论－－成藏动力学系统对这一勘探薄地区进行研究，分析了孔隙流体压力的纵、横向特征，划分为五个成藏动力学系统；确定了生排烃期；根据该地区油气运移的特征总结出了3种成藏模式，即垂向成藏模式、侧向成藏模式和复合成藏模式。初步探讨了孙虎地区的成藏控制因素及油气规律。     

塔里木盆地库车坳陷天然气高压封存箱

流体封存箱的概念为正确认识盆地油气运移和聚集过程以及油气分布规律提供了一种新的思维。库车坳陷的纵向压力结构表现为逐层升高的3层台阶式(3带式)压力结构,说明该地区存在流体封存箱。其中:封存箱的顶板由第三系的膏盐岩和含膏泥岩地层构成,该顶板明显地受岩性控制,不具有近水平、穿时代和穿岩性的现象;顶板之下是具有异常高压力的产气层段;封存箱的边部封隔带由断层来充当。库车坳陷高压气藏的成藏机制决定了该地区的高压气藏属于箱内运聚成藏模式。     

库车坳陷天然气藏成藏条件分析

本文通过对库车坳陷石油地质特征的综合分析,指出库车坳陷具有良好的天然气成藏条件。库车坳陷气源丰富,具有形成大气田的有利气源条件。断裂对气藏的形成具有重要的控制作用。断裂勾通深部气源和浅部储集层,是天然气垂向运移的主要通道。成藏期晚和第三系欠压实泥岩形成大面积的压力封盖,有利于天然气的保存。库车坳陷天然气生成、运移、聚集、圈闭形成等诸要素配置较好,有利于大中型气田的形成,是塔里木盆地寻找大中型气田的有利地区。     

塔里木盆地库车坳陷油气勘探前景

库车坳陷为晚第三纪以来形成的前陆盆地。该区油气资源丰富,油源条件比较优越;有五套这良好的储盖组合;构造成排成带分布,构造圈闭发育;勘探领域广阔,由于该地区地面和地下条件都十分复杂,因此要加强综合研究,进一步研究油气成藏规律,并且在山地地震和高陡构造及盐下构造解释上进行攻关,同时还要解决钻井工程上克服地应力的影响和钻穿巨厚盐膏层方面所需要的新技术。     

塔里木盆地塔西南与库车坳陷形变特征的对比分析

该文对比分析了库车坳陷与塔西南坳陷的受力环境、变形层、形变区、滑脱层系,认为两者在构造变形方面存在明显差异。库车坳陷的应力特征以压性为主,横向上形变特征差异较小,纵向上由北向南变形强度逐渐减弱;塔西南坳陷的应力特征,在不同的边界条件下,表现为很强的扭动特征,构造变形在平面上变化较大,不同区块主形变期及形变特点差异明显,造成深坳陷及麦盖提斜坡带构造类圈闭不发育、断裂垂向输导作用较差。     

塔里木盆地库车坳陷中生界烃源岩有机质成熟度

对库车坳陷主要探井和１３个露头剖面近１６０个中生界源岩样品镜质体反射率进行了实测分析,并利用地震测线人工井模拟计算镜质体反射率,初步明确了库车坳陷三叠—侏罗系源岩有机质成熟度的分布规律。依南２井三叠系—侏罗系源岩实测镜质体反射率为１０３％～１４３％,阳１井中、下侏罗统实测镜质体反射率为０９５％～１１０％各个露头剖面镜质体反射率存在很大差异,露头剖面成熟度区域上总体呈现西部高（Ｒｏ高达１８１％～１８３％）东部低（Ｒｏ在０５６％～０７９％）,中部介于东西部之间,北部低（Ｒｏ在０５７％～０６８％）南部高的特点。在逆冲带,由于近晚期逆冲断层将深部烃源层推到浅部或地表,即使埋深很浅,实测镜质体反射率仍较高     

库车坳陷煤成油、气的分布及控制因素

塔里木盆地库车坳陷中生界煤系烃源岩主要以生气为主，该坳陷油气藏类型共有5种：纯干气气藏、湿气气藏、凝析气藏、油气共存的油气藏、纯油藏。烃源岩以镜质组和惰性组为主，贫壳质组，形成气藏还是油藏主要取决于地质因素，而不是由显微组分决定的；干气气藏是因为圈闭形成后捕获了下伏高-过成熟的煤系烃源岩生成的干气而形成的；湿气藏和凝析气藏是因为圈闭捕获了成熟阶段煤系烃源岩生成的湿气或凝析气；油藏主要形成于盖层封闭性稍差地区、有断裂破坏地区，原来的湿气或凝析气藏中天然气大量散失，少量的油得以保存，形成小规模的残余煤成油藏或油气藏。     

库车坳陷纵向压力结构与异常高压形成机理

库车坳陷异常压力十分发育，根据实测地层压力数据和声波时差曲线的变化特征，把该坳陷纵向压力结构划分为5个具有不同特征的压力带：正常压力带、第一压力过渡带、第一超压带、第二压力过渡带和第二超压带。各压力过渡带压力梯度明显超过静水压力带和超压带，具有高声波时差的特征，在地质上基本都是区域性盖层；在超压带中，气藏的剩余压力随深度的增加而减小。对坳陷内主要圈闭实测剩余压力与盖层厚度、构造挤压强度、烃源岩排烃强度、埋藏深度的变化（埋藏和剥蚀）等地质因素相关性统计分析表明，构造挤压和流体充注是目前库车坳陷异常高压形成的主要因素，而膏盐盖层的厚度对超压的保持具有至关重要的作用。     

塔里木盆地库车坳陷勘探远景评价

运用系统的观点,综合分析的方法,根据影响含油气区带的石油地质条件的各种地质因素,建立了远景评价系列和原则,重点开展了含油气系统分析和含油气区带评价。认为库车坳陷发育以三叠—侏罗系为源岩的含油气系统和4类、7个主要含油气区带,综合地质评价指出,库喀和牙哈含油气区带是最有利的区带。     

川西坳陷洛带地区遂宁组气藏成藏模式

岩性油气藏是目前勘探的热点，近期在川西坳陷东坡洛带地区发现的上侏罗统遂宁组气藏就是岩性气藏。通过对洛带气田遂宁组气藏进行成藏综合分析认识到，气源来自下侏罗统和上三叠统，属于次生气藏；储层为致密砂岩储层，平均孔隙度4.74％，渗透率0.417×10^-3μm²；有利的储层微相是三角洲前缘水下分流河道、河口砂坝；大面积叠置分布的砂体是遂宁组规模成藏的储集空间；古斜坡促成了遂宁组天然气的汇聚；高产的关键是有利岩相带。洛带地区遂宁组气藏的发现，改变了川西遂宁组只能作为气藏区域性盖层的传统认识，引起了人们对其自身产能的重视。     

东濮凹陷白庙构造油气源与成藏史

白庙构造是东濮凹陷南部地区的一个含油环、凝析油的富气构造。生物标志物研究表明该构造不同部位的原油来源于不同的烃源岩。构造低部位(底部和翼部)的原油来源于沙河街组三段2亚段。这类原油奥利烷、γ-蜡烷、C₃₀重排藿烷和C₂₉Ts等生物标志物含量相对较高,Ts/Tm比值和重排甾烷/规则甾烷比值高,以及甾烷C₂₉ββ/(αα+ββ)和20S/(R+S)指标高。构造高部位的原油则来源于沙河街组三段3,4亚段甚至沙河街组四段,生物标志物组成特征与低部位的原油正好相反,具有早期生烃的特征,甾烷异构化指标C₂₉ββ/(αα+ββ)和20S/(R+S)比值低。     

古压力恢复与天然气成藏关系——以昌潍坳陷潍北凹陷为例

利用埋藏压实方法计算了昌潍坳陷潍北凹陷在古压力状况，尽管目前该地区的压力基本处于静水压力或弱低压状况，但在地质历史中曾经存在超压状态。其压力演化过程可以划分为3个阶段：①由欠压实引起的超压-释放阶段(距今52~51 Ma)；②超压再聚集阶段(距今50 Ma-沙河街构造运动前)；③压力释放阶段(沙河街构造运动-现今)。发生在古近纪晚期的沙河街构造运动造成的巨大剥蚀，导致了原存异常高压的卸压，在沙河街构造运动之后，压力就处于静水压力或弱低压状态。由于异常压力的出现与油气充注密切相关，卸压作用对于潍北凹陷深部的天然气资源有重要的影响。