海水液压泵气蚀初生特征的识别

基于低频压力脉动是气蚀初生的伴生现象,分析了气蚀初生与出口压力脉动的机理,并对海水液压泵进行了气蚀初生特性的试验研究,通过识别气蚀和内泄对出口压力脉动信号时域和频域３ 个特征量的影响,得到了泵的气蚀初生判别规则。     

一种气蚀初生诊断新判据

1 前言气蚀一直是液压元件中经常发生的一个严重问题,特别是随着液压系统向高压、高速及微型化方向发展以及随着高水基介质(5/95)、水-乙二醇、油包水等水基介质的运用,气蚀问题更为突出。气蚀不仅使元件振动及噪声增加、系统刚性下降,而且会导致元件材料受到侵蚀。气蚀最易发生的地方是液压泵入口处及控制阀的节流口附近。我们在对液压元件产生气蚀的机理进行较深入的理论分析和广泛的实验研究的基础上,提出了一种新的诊断液压元件气蚀初生的方法和诊     

核电三螺杆泵自激振动分析

通过搭建试验台对两种不同流量的三螺杆泵进行模拟试验,对不同工况下三螺杆泵产生气蚀和自激振动的机理进行了分析。试验表明,自激振动引起的振动和噪声远大于气蚀产生的振动和噪声,且自激振动会引起系统流量和压力的剧烈波动。文中指出增加泵出口压力有利于降低气蚀影响。通过对某核电机组自激振动案例的分析,提出了配备安全阀的容积式泵避免自激振动的措施。     

浅谈轻烃泵机械密封的泄漏与损坏

轻烃泵在气分装置开工及生产中易气蚀损坏密封,影响生产。本文对此加以分析并提出解决方法,实践证明,该方法行之有效。     

加速度包络技术在状态监测中的应用探讨

介绍加速度包络技术的作用机理,并列举在螺杆式空气压缩机故障分析、摩擦方面、诊断轴承松动冲击、诊断泵气蚀或工况不稳造成的振动冲击等方面加速度包络技术的具体实例。     

IH50—32—160型离心泵气蚀性能改进的探讨

针对某号离心泵比较特殊的气蚀特性曲线,分析了其内在的气蚀机理,得出了减少气蚀发生、提高泵的运行效率的办法。实践表明,所采取的办法经济、合理且效果显著。     

轴流泵的损失分析及解决办法

针对卧式轴泵出现的性能、气蚀不合格现象，综合分析了设计、制造、试验等过程出现的问题，并提出了解决方案，最终使泵的性能达到了用户要求。     

新型圆盘泵叶轮设计及其性能预测

针对原有叶片圆盘泵扬程和效率较低的状况,在原有叶轮的基础上进行了结构改型,采用多重参考坐标系法模拟叶轮在泵内旋转。利用Eulerian多相流模型、标准κ-ε湍流模型与SIMPLEC算法对改型前、后叶片圆盘泵进行数值模拟,得出改型前、后叶片圆盘泵在清水介质条件下的效率和扬程水力性能曲线,分析不同圆弧过渡角度及轴向伸出长度对泵水力性能影响,对比分析改进前、后叶轮的抗气蚀性能;并得出改进前、后叶片圆盘泵在固液两相流条件下的固相颗粒体积分布云图。结果表明:改型后的叶片圆盘泵模型不仅具有改进前叶片圆盘泵的优点,且效率、扬程及抗气蚀性能均高于改型前叶片圆盘泵。     

转速可调泵直接闭环控制差动缸伺服系统静特性

提出了应用变速泵直接闭环控制差动缸位置的节能型电液伺服控制概念，通过对控制原理的研究，确定了用双变速泵复合控制差动缸速度的回路原理补偿差动缸不对称的流量。提出总压力的控制原理削除泵泄漏及油液压缩引起缸二腔的气蚀和张紧。导出了该系统的压力流量函数和压力增益函数。     

冲蚀与气蚀复合磨损试验装置及其试验研究

在分析典型含沙水流的冲蚀、气蚀磨损试验设备和方法的基础上,针对我国水力机械和水工建筑的特殊损伤破坏形式提出了基于射流的水下冲蚀与气蚀复合磨损试验设备和方法。实验室泥沙冲蚀与气蚀复合磨损模拟试验结果表明,该试验装置设计合理,可以在较短时间内获得试验数据。对2种典型的耐磨不锈钢材料进行了冲蚀磨损试验研究,发现2种材料在冲蚀磨损过程中伴随有气蚀作用机制,材料损伤的实质是冲蚀与气蚀的复合磨损。     

基于微遗传算法的低比转速泵叶轮的优化

提出一种解决加大流量设计对低比转速泵叶轮进行水力设计易出现驼峰,轴功率易产生过载现象的直接优化设计方法,得到综合性能较好的叶轮。其优化设计方法:通过加大流量设计理论设计初始叶轮,将得到的初始叶轮个体与随机个体作为微遗传算法的初始群体中的染色体,并以效率、消除驼峰、气蚀余量最小为分目标函数建立多目标规划作为适应度,进行微遗传操作。最后,结合设计实例进行验证。研究结果表明,将微遗传算法和加大流量设计理论相结合,直接对叶轮进行优化的方法,提升了低比转速泵的综合性能。     

N2O4环境下液体火箭发动机涡轮泵机械密封浸渍石墨的磨损机理研究

针对液体火箭发动机涡轮泵机械密封浸渍石墨在N_2O_4环境下磨损量较大的现象,以宏观试验与微观检测相结合的方法探索其产生的机理。对机械密封石墨的磨损表面进行了电镜观测,根据磨损形貌对正常磨损区与异常磨损区进行了区分,并对异常磨损的诱因进行了假设。提出了石墨表面的树脂腐蚀模型与孔隙气蚀模型,设置了包含静态腐蚀及动态磨损的试验流程以验证树脂腐蚀和孔隙气蚀的作用结果,分别在水及N_2O_4环境下进行试验,并通过扫描电镜及红外光谱分析等手段观测了试验前后石墨表面的微观组织变化,介质试验后气孔平均直径为33μm,为试验前的2倍。研究结果表明:N_2O_4环境并不会造成石墨浸渍物酚醛树脂的腐蚀,造成石墨磨损量较大的诱因是气相N_2O_4在石墨表面孔隙内部破裂导致的气蚀,气蚀后石墨的磨损可达数十微米量级。针对减少浸渍石墨的气蚀,给出了3项制备工艺的改进措施。本文的研究成果也可为其他高速旋转机械的机械密封石墨磨损研究及选材提供参考。     

高抗气蚀离心泵内流场数值模拟研究（英文）

本文以同一工况下具有相同进出口尺寸的离心泵模型为对象,基于数值模拟的方法研究了子午面轮廓和长短叶片对离心泵的气蚀性能和水力性能影响。遵循抗空化设计准则提出有别于普通离心泵的三种高抗气蚀离心泵,其一具有驼峰型过水断面曲线,最大值在叶片前缘处以降低前缘冲击损失,减少空化影响。其二采用诱导轮叶轮一体化设计,安置分流叶片,长叶片在进口处螺旋形前伸,提前做功,使低压点前移。其三结合以上两种设计手段综合提高抗气蚀性能。采用多相流CFD模型预测三种模型泵在设计工况下的气蚀性能叶片载荷与气液两相分布间,并在无量纲空化数下分析了其气蚀性能。结果显示进口延长的螺旋形长叶片形成了类似诱导轮的效果,降低了整个叶轮对空化影响的敏感性。另一方面,单纯地扩展子午面流道虽然可以显著提高扬程与空化性能,但是却对整体效率产生了不利影响。     

水压柱塞泵(马达)配流盘的研究与仿真

介绍了柱塞泵 (马达 )配流型式的发展 ,对水压轴向柱塞泵 (马达 )力矩全平衡型配流盘进行了分析。通过数字仿真研究了配流盘结构对柱塞腔内压力的影响 ,发现减振槽及其过流面积对气蚀的产生有直接的作用 ,合适的吸入口压力或背压可减小泵或马达发生气蚀的可能性     

浅谈离心式泵的工作机理与操作方法

阐述了离心式泵的结构及工作原理、离心式泵与管路系统的匹配要求,气蚀现象及防正措施,离心式泵的启动、停车操作等技术问题,为离心式泵的使用与维护工作提供参考依据.通过对离心泵研究表明,只要掌握其工作原理和管路特性要求,正确对其安装、操作和维护,才能使泵高效率、低成本运行.     

小波分析在泵的汽蚀初生诊断中的应用

针对泵在汽蚀的初生阶段的声信号为非平稳信号．采用频谱分析不能有效地发现汽蚀初生的症结，本文探索采用小波分析方法，通过对声信号进行多尺度小波分解．从而很好地检测出泵汽蚀的初生。     

油液中空气含量对液压系统的影响

在油液中,空气象油泥、水及酸一样也是一种油液污染物,它能使液压系统产生如下问题。气蚀,气蚀使泵起动效率降低,增加噪音和磨损。油液中混入空气时,降低了油液的体积弹性模数,变换系统共振点位置。图1所示为当压力波从营路未端反射回来时,泵系统中产生的驻波特性曲线图,因为波的传播速度与体     

某增压直喷发动机冷却水泵气蚀分析与优化

本文针对某增压直喷汽油机冷却水泵在发动机台架上发生气蚀的现象,从发动机台架是否正常、水泵性能是否达标以及水泵设计方案的CFD分析三个方面分析并确认了水泵产生气蚀的根本原因,再根据上述分析原因,优化了水泵的设计方案,验证水泵优化效果。     

提高高速泵气蚀性能的理论分析与试验研究

阐述了提高高速离心泵气蚀性能的设计措施及试验研究。经过理论分析和试验研究表明,采用两级串联诱导轮以及在变螺距诱导轮前增添引射装置,可以使高速泵获得比只带单级诱导轮更高的气蚀性能。     

泵的空化现象研究进展

空化或称为气穴是流体机械和其他工业设备中广泛存在的一种流体力学现象,尤其在泵类中更为普遍.泵的空化不仅对泵的容积率有极大的影响,也会产生气蚀等严重的破坏现象.在空化现象的研究方面,国内外已有大量的试验、理论及数值计算的相关研究.结合作者对实际遇到的泵的空化问题的研究经验和结论,阐述了泵的空化现象研究状况和空化模拟软件Pumplinx的主要功能,总结了各种研究方法及所取得的进展,也指出了一些研究动向.