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铝-钢爆炸焊接试验与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种铝-钢复合板爆炸焊接工艺,包括所采用的炸药、复合板的性能和爆炸焊接材料的准备等。采用了金相技术、电子探钳和电子显微镜物相鉴定手段以及力学性能分析.结果显示.该复合板的结合区存在着金属强烈的塑性变形、熔化和原子间的相互扩散等冶金过程;铝-钢复合板是一种具有特殊使用性能的新型结构材料.具有很高的经济效益和广泛的应用前景。 相似文献
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钛-钢复合板:用爆炸或爆炸-轧制方法使钛(复材)与普通钢(基材)达到冶金结合的金属复合板。目前,电力建设中烟囱内筒基本采用钛-钢复合板设计方案。本文对钛-钢复合板加工、焊接时存在的难度和特殊性比较全面地叙述。分析了焊接产生的缺陷和处理方法,对坡口形式、焊材选择、气体保护措施及清洁措施进行了详细说明。 相似文献
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本文以某炼油厂用成胶反应釜制造过程中的钛 钢复合板的焊接为例 ,针对其钛 钢复合板的焊接问题以及焊接工艺要点进行了较详细的论述。对该类型设备的加工制造具有一定的指导意义 相似文献
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针对船体结构对铝-钢复合板的选材与节点设计需求,对铝-铝-钢与铝-钛-钢复合板开展了轴向拉-压疲劳试验,测试了材料的条件疲劳强度与S-N曲线,对比分析了两种铝-钢复合板的疲劳断裂行为与断裂位置。结果表明,在应力比为-1,轴向拉-压载荷条件下,铝-铝-钢复合板的条件疲劳强度为28.8 MPa,铝-钛-钢复合板的条件疲劳强度为55.0 MPa。在疲劳寿命接近的条件下,后者比前者能够承受更大的应力,抵抗疲劳扩展能力更强。铝-铝-钢复合板疲劳断裂主要发生于1060纯铝层,铝-钛-钢复合板疲劳断裂发生于3003铝合金层,疲劳断裂位置与铝-钢接头组成材料的抗拉强度大小密切相关。 相似文献
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钢-铝激光焊接的关键技术与未来趋势展望 总被引:2,自引:1,他引:1
汽车车身多材料结构要求两种不同类型的材料进行连接(如钢-铝、铸铁-铝、铝-镁等).激光焊热量集中,热源能准确控制,应力应变小,与其他焊接方法相比,更适合于钢、铝异种材料的焊接.在分析钢-铝焊接难点的基础上,总结了当前钢-铝激光焊接中常见的焊接缺陷、接头连接形式、表面处理及填加焊料,着重概括了激光焊接工艺参数对焊缝质量的影响,指出钢-铝激光焊接技术未来的发展趋势是设计与开发柔性化夹具,加强钢-铝激光焊接工艺参数优化、焊接缺陷控制、合金元素填料筛选、FeAl脆性金属间化合物与延塑性较好金属间化合物的形成条件、Fe/Al界面结合机理等方面的基础研究,期望为激光焊接多材料车身结构提供重要的技术参考. 相似文献
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采用金相显微镜、扫描电镜及材料拉伸试验机等研究了异步轧制工艺制备的钢/铝复合板的组织与性能,探讨了异步速比对复合板界面剪切强度的影响。结果表明,异步轧制工艺可在30%的临界压下率下实现钢/铝的有效初结合,板材的初结合强度高于同步轧制样品。复合板的界面剪切强度随异步速比的增加先增大后减小,最佳的异步速比为1.2~1.25。异步轧制过程可实现钢基体粗大柱状晶的破碎与晶粒细化,轧后的复合板在450℃退火1h后即可以使钢基体获得理想的软化效果,克服了同步轧制样品在温度超过500℃退火时界面易生成脆性金属间化合物的难题。复合板的反复弯曲次数可达10次。 相似文献
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不锈钢复合板一般分基层、过渡层和复层三层进行焊接,随材质、要求和目的的不同,焊接工艺也不同。在对其复合板焊接接头进行焊接工艺性分析的基础上,优化其焊接工艺,确保不锈钢复合板的焊接质量。 相似文献
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1996年,我单位承制di1000X39th)精盐水预热器时;需制作钢钢复合板管板,遇到长焊缝铜板的焊接问题,现将焊接工艺介绍如下。1焊接工艺难点分析该铜板材质为TZ纯铜,板厚10mm,组对焊接后要按GB13238-gi标准进行钢钢板爆炸复合,复合板割圆板后再加工管孔。因此,对焊缝强度 相似文献
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采用异种金属爆炸焊接复合技术,研制了917低磁钢与LF5、LF21、LF11等铝合金的爆炸焊接复合反,并对该铝-钢复合板力力学性能进行了实验研究,对复合界面进行了金相分析,实验结果表明,该铝-钢复合板合复界面物理结合良好,其抗剪和抗弯强度满足实船使用要求。 相似文献
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珠光体钢与奥氏体钢异种材料管板焊接王春海(镇江安装工程公司镇江212003)0前言1994年初,我公司化工容器厂承制的甲烷化换热器设备,设计压力为1.54MPa,工作温度380℃,工作介质:甲烷,其管板是由40mm厚的ICr18Ni9Ti不锈钢板和φ... 相似文献
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采用爆炸焊接方法制作大面积钛-钢复合板,在爆炸焊接完成后需进行热处理以消除爆炸焊接过程中产生的应力。本文研究了不同热处理制度对钛-钢复合板的影响,并确定了合适的钛-钢复合板热处理制度。 相似文献