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矿井提升机主轴在外界腐蚀、反复应力等因素影响下容易产生裂纹,降低煤矿生产效率。利用ANSYS对主轴模型进行有限元分析,得到不同工况下的应力应变曲线和J曲线,帮助理解主轴裂纹的扩展规律,加深对其破坏模式的认识。 相似文献
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针对目前国内煤矿提升机主轴探作所采用的一些方法的局限性提出了检测键槽裂纹的新方法，该方法透明度杭，可操作性强，检测数据准确可靠，解决了长期以来主轴探伤存在的模糊性问题。 相似文献
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提升机主轴的设计应原则上保证承受工作过程中的外载荷而不发生残余变形和过量的弹性变形,所以分析出在实际工作过程中的承载状况—不合理承载或超载,可以及早预知提升机主轴的弯曲变形进而防止提前引起主轴断裂。利用实体建模分析扭矩的方法来分析判定矿井提升机主轴弯曲与变形的主要原因。 相似文献
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运用可靠性应力－强度理论，对提升机主轴疲劳强度的可靠性进行了解析法设计。通过设计，认为常规的设计方法偏于保守。 相似文献
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以含裂纹提升机主轴为研究对象,利用ABAQUS的子模型技术,模拟计算了不同工况下提升机主轴三维表面裂纹附近的应力应变场,获取了J积分在承受复杂载荷的主轴椭圆裂纹扩展过程中的变化规律。研究结果表明,椭圆裂纹中点和两端的扩展明显要慢于裂纹其他部位,并为轴类零件结构完整性评价提供了一定的理论依据。 相似文献
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对造成提升机主轴损伤断裂的原因进行分析，根据现场实际情况结合失效分析理论提出预防及处理提升机主轴裂纹的方法。 相似文献
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某矿井提升机主轴断裂事故分析 总被引：2，自引：1，他引：1
通过对某矿井提升机主轴的断裂事故的分析,建立了主轴表面裂纹的力学模型,探讨了主轴表面裂纹的断裂情况;导出了主轴断裂时的断裂条件以及裂纹扩展时极限尺寸的计算公式。 相似文献
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提升机主轴可靠性设计 总被引：1，自引：0，他引：1
一、常规设计与可靠性设计的区别传统设计往往采用安全系数法,以避免零件的失效。其优点是直观、简便,并有实践依据。但是,它有很大的经验性和盲目性。这是因为材料强度具有一定离散性,即使是同一材 相似文献
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在五、六十年代，我国矿山提升绞车大多采用苏式或仿苏设备。由于当时的制造技术和工艺水平较低，加之使用维护不当，往往使主传动轴与轴瓦磨损严重超限，且呈锥体状。如果更换主轴，势必大拆大卸，检修工期较长，给矿井带来较大的经济损失。某矿利用春节停产3天的时间检修，对4m绞车主传动轴就地处理，收到了较好的效果。1．主轴磨损的原因为满足矿井超产，提升绞车超负荷运转。维修时间相对减少，司机操作不稳，为了多提快干，启动过快，停车过急，使设备不断地发生强烈冲击，轴承润滑不良或润滑油中渗入杂质等均是造成主轴过度磨损的主要… 相似文献
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应用可靠性理论对提升机主轴强度的可靠性设计进行了探讨,从中找出主轴强度的危险工况和危险截面,并得出“以刚度准则设计主轴轴径,可使主轴有较高抗疲劳的可靠度”的结论。 相似文献
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<正> 当前国内一大部分苏制(和仿制)的旧式提升机,随着矿井产量的提高担负的任务日益加重,以致卷筒开裂故障频繁。有的矿井不得不采用改变材质更换厚筒壳的办法,对卷筒实行了局部改造或者应用已为实践证明可靠度高的“大型卷筒开裂处理技术”对其进行了处理。但是,提升载荷的加大、筒壳的增厚以及新的处理技术的应用,将会导致提升机承受的实际最大静张力和最大静张力差超过允许的限度和主轴承重的明显加大。为了确保提升机在这种特定 相似文献
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