高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用分析

介绍了高速公路路基施工中冲击碾压技术的特点,并结合工程实例,进行了冲击压实试验,阐述了路基冲击碾压的施工质量控制措施,指出冲击碾压技术可以提升路基的稳定性,降低工后沉降率。     

冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用研究

介绍了冲击碾压法的作用机理,简述了冲击碾压技术的应用范围及碾压行走路线,并探讨了冲击碾压技术在粉土路基施工中的技术要点,旨在提升公路路基的稳定性和强度。     

冲击碾压技术在市政路基施工中的应用

冲击碾压技术是路基施工中常用的施工技术。为保障路基质量,通过分析冲击碾压技术的含义、特点,以及路基施工存在的问题,并结合工程实例,阐述了冲击碾压技术在市政路基施工中的应用及注意事项。     

冲击碾压技术在路基施工中的应用

通过深入剖析冲击碾压技术原理,总结冲击碾压技术在公路路基中的应用情况;同时结合工程实践经验,提出冲击碾压施工控制技术要点.通过实际工程案例,验证了冲击碾压技术在公路路基施工中应用的可行性.     

高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用

路基是高速公路的主要荷载结构,其强度与稳固性关乎着整个工程的建设品质与行车安全,而冲击碾压技术的合理运用则是构筑高质量路基的关键。因此,论文以高速公路路基施工中的冲击碾压技术为分析对象,概述了冲击碾压技术的原理和主要特点,分析了冲击碾压技术在高速公路路基施工过程中的具体运用,总结了冲击碾压技术运用过程中的注意事项,以保障能够合理运用该技术并提高施工质量。     

公路路基施工冲击碾压技术的应用探究

针对冲击碾压技术在公路路基施工中的应用现状进行综合分析,详细介绍公路路基施工中合理应用冲击碾压技术的重要性及冲击碾压技术的特点,并结合公路路基施工实例,提出冲击碾压技术在公路路基施工中的具体应用,有效提升公路路基的总体施工质量,希望能够给相关工作人员提供一定的借鉴。     

高速公路中期施工中冲击碾压技术的应用

高速公路中期施工中冲击碾压技术的应用关系到道路交通承载量的提升与行车安全,施工中要做好施工准备、路基整平与填筑处理,为冲击碾压施工创造良好环境,从而有效预防路基沉降变形位移裂缝等问题的发生,提升路基强度与稳定性。本文介绍了冲击碾压施工技术情况与特点,并对高速公路中期施工中冲击碾压技术的应用进行了探讨,希望能为高速公路路基施工提供参考。     

光纤光栅传感器在路基冲击碾压监测中的应用

针对目前路基冲击碾压施工监测手段的不足,提出利用光纤光栅传感器进行路基冲击碾压监测,并对具体的监测数据作了分析,指出利用光纤光栅传感器可准确测算冲击压路机的行驶速度,确定必要的碾压次数。     

冲击碾压技术在公路施工中的应用及其研究

介绍了冲击碾压技术的定义,从公路施工准备、道路路基施工、控制路基质量等方面,阐述了冲击碾压技术在公路施工中的应用,并总结了施工中的注意事项,指出冲击碾压技术具有造价低、速度快、质量高等优点。     

路基施工中冲击碾压技术的应用研究

结合高速公路大修中反映出的路基质量问题,介绍了冲击碾压技术的工作原理及在工程中的运用范围,重点分析了冲击碾压的施工工艺和检验方法,并提出了注意事项,从而为冲击碾压技术在路基施工中的应用奠定基础。     

冲击碾压技术在高速公路软基处理中的应用

通过介绍高速公路软土地基处理中采用冲击碾压技术处理的实例，对冲击碾压的影响因素、施工方法进行了分析说明，在此基础上总结了冲击碾压施工注意事项，为高速公路冲击碾压施工积累经验。     

强夯+冲击碾压在高填方地基处理中的应用

通过对强夯和冲击碾压的工作原理及应用效果分析,结合强夯和冲击碾压两项技术优化组合在高填方地基强化处理技术应用实践,进一步研究分析了强夯+冲击碾压技术的加固机理。     

冲击碾压在路基原地表碾压中的应用

通过滨德高速公路M合同段对路基低液限粉土原地表冲击压实的施工实践,介绍了冲击碾压法在路基原地表碾压中的应用,具体阐述了冲击碾压法的作用机理和施工方法以及工作经验,对在相似地区的高速公路施工有一定的指导意义。     

碾压贫混凝土基层施工关键技术研究

针对碾压贫混凝土基层的特点,结合清连一级公路升级改造工程项目,采用RA法评价碾压混凝土基层的工作性,介绍了配合比设计方法,同时,对施工关键工序进行了论述,从而为工程应用积累了经验。     

谈高等级公路路面的施工工艺

结合高等级公路路面施工现状,对路面施工准备工作、混合料运输、摊铺、碾压等施工工艺进行了阐述,并探讨了高等级公路路面施工质量控制技术,以期通过加强施工质量管理,实现公路路面高质量的目的。     

冲击碾压处理湿陷性黄土地基效果分析

结合具体试验路段，通过现场试验，介绍了冲击碾压方法和检测内容、方法，分析了冲击碾压处理效果，表明了冲击碾压能消除和减少黄土的湿陷性，改善土的物理力学性质，对湿陷性黄土地基具有很好的处理效果。     

湿陷性黄土地基冲击碾压试验路段处治技术

结合陕西省禹门口-阎良高速公路C19标段采用冲击碾压对路基湿陷性黄土地基进行处理的实例,着重从施工方面阐述了冲击碾压在湿陷性黄土地基处理中的应用,通过该处治技术的应用,提高了路基的承载力,减少了路堤的下沉量。     

土料最佳碾压效果理论分析

从土料的物理性质入手,利用逐步收敛法研究了土料碾压效果,从理论上分析了铺土厚度、碾压设备、碾压次数、土料的物理性质对土料碾压效果的影响,进而确定了碾压最优参数。     

卷板式护栏端头正面碰撞分析

为了解卷板式护栏端头安全性能,本文建立有限元仿真模型,运用碰撞试验对仿真模型进行可靠性验证后,对卷板式护栏端头进行正面碰撞分析。结果表明:仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性;不同速度正面中心碰撞,端头卷板吸能效果良好,但加速度峰值随速度增加有较大增加;不同角度正面碰撞,车辆姿态良好,加速度峰值变化不大;不同位置正面碰撞端头,端头吸能效果良好,加速度峰值变化不大;卷板器质量是加速度峰值产生的最主要因素。卷板式端头可有效降低事故严重程度,保护乘员安全。