AM500采煤牵引远距离控制改进设计

在 ＡＭ５００采煤机两端各安装有一套液压按钮 站，通过按钮站可以实现某些功能的远距离操作．如何在改进型ＡＭ５００采煤机上实现遥控牵引，多年来一直没有得到妥善的解决．本文提出了解决这一问题的一个行之有效。的方案． １改进型ＡＭ５００采煤机的牵引控制回路 如图 １（改进型ＡＭ５００采煤机牵引控制回路）所示，采煤机牵引控制回路分为调速机构和控制机构两部分． １．１调整机构 调速机构是主油泵的伺服变量机构，固定在主泵的上面，司机可通过调速机构来选择牵引方向和牵引速度．调速机构主要由推动油缸、伺服阀和杠杆机构等…     

液压平行机构最佳初始安装角的选定

图1为带平动油缸的液压平行机构的工作原理。当大臂在举臂油缸作用下,绕A点逆时针转动△θ角时,使平动油缸1(BC)伸长。因平动油缸和仰俯油缸2前腔与前腔、后腔与后腔分别相通(见图1),平动油缸前腔的油被挤进仰俯缸的前腔,而仰俯油缸后腔的油则被挤入平动油缸的后腔,仰俯缸(B’C’)缩短。     

SYB-90型双液变比化学灌浆泵研制成功

20 0 0年 6月 ,中国地质科学院勘探技术研究所与西安探矿机械厂合作 ,研制成功了“液压驱动 ,程序控制 ,计量显示 ,集中操纵 ,机电液一体化”的面向 2 1世纪崭新一代的高科技产品ＳＹＢ -90型双液变比化学灌浆泵。经检测证明 :该泵运转平稳 ,动作协调 ,性能可靠 ,其主要指标均达到或超过设计要求。该泵是一种卧式四缸单作用往复式柱塞泵 ,由 2组油缸的两端活塞杆分别推动相应的主泵浆缸柱塞作往复运行 ,实现吸排浆液 ;2组油缸分别由各自独立的 2台变量油泵驱动 ;2组浆缸各有独立的呈直通式布局的吸排液球阀、吸入与排出通道 ;其中一组泵吸与…     

采煤机调高系统回油阻尼孔的设计

通过对采煤机调高液压油缸的工作原理分析，阐述了采煤机摇臂在调高过程中产生振动、噪声等问题的原因；为了解决上述问题，在采煤机调高系统液压回路上设置阻尼孔．使液压油缸的回油腔建立足够的背压，用来平衡重力矩，以保证摇臂下降平稳。     

第二讲 液压牵引部的主油路、主泵的变量及调节装置

一、主油路根据油液在主油路中的不同循环方式可分为:开式系统和闭式系统: 1.开式系统:采煤机牵引部采用单向变量泵和双向定量油马达最简单的开式系统见图2-1。油泵从油箱吸油,排出高压油通过换向阀供油马达,回油再经换向阀返回油箱。在带有液压控制的系统     

大功率采煤机调高油缸断裂原因分析和解决措施

<正>西安煤矿机械有限公司自主研发的MG900/2210-WD型滚筒采煤机在陕北和冀中能源矿井使用过程中,出现了调高油缸断裂的问题,经过多方面的分析和总结,最终找到了解决这一问题的方法。1油缸断裂原因分析1)采煤机的调高油缸布置形式     

采煤机调高油缸大修工艺的研究与应用

采煤机调高油缸一般由缸筒、活塞杆、活塞等组成。缸筒内壁一般无法实施防腐处理，活塞杆表面一般只有1层很薄的镀铬层。而油缸长期处在阴暗潮湿的恶劣工况下工作，所以缸筒内壁及活塞杆表面很容易被腐蚀，从而产生微小的腐蚀凹陷，一旦开始产生腐蚀缺陷，表面便会被加速腐蚀；另一方面，缸筒长期使用后内壁也会产生微小划痕。以上问题均会导致油缸内部的动密封失效，从而无法实现调高的功能，而大行程的油缸造价很高，所以考虑使用特殊工艺对油缸进行修复再利用。     

基于GAAA算法的螺旋钻采煤机输送机构参数的优化

为改善螺旋钻采煤机的输送性能，提高其输送效率，以螺旋输送机构的内径、螺距、螺旋升角、中心杆的强度以及转速为设计变量，选择输送机构的输煤生产率最大和能耗最低作为优化目标，采用遗传算法和蚂蚁算法的混合算法（GAAA算法）对螺旋输送机构进行参数优化。优化结果表明，在输送机构外径和螺旋叶片厚度保持不变的情况下，在保证结构强度与刚度要求和不发生堵塞等条件下，螺旋钻采煤机的输煤生产率提高了23.17%，输送效率提高了12.93%     

采煤机主泵控制机构伺服系统的模型辨识

对采煤机牵引部液压主泵变量控制机构的阀控缸机液伺服系统在时域作了参数辨识。研究证明，以理论推导的数学模型结构为基础，通过实验辨识其参数所建立的数学模型。既保证了模型中每一项明确的物理意义，又能准确地描述系统。     

提升机泵控内曲线液压马达系统试验研究

一、提升机泵控内曲线液压马达系统图1所示,当变量泵向A管道供油时,其压出的油液分三支进行工作。第一路经一控制油路顶开液压制动器,为三个液压马达回转作好准备;另一路经另一控制油路使B管道上的液控单向阀打开,为三个液压马达排回的油液回到变量泵吸油口作好准备;第三路经平衡阀中的单向阀进入三个液压马达上油口,此时三个液压马达同步回转提升负载。当变量泵调节方向改变,在改变的过渡过程中,在系统的不灵敏区内,系统压力下降到零值,液压制动器制动,负载轴停止回转。当调节方向改变的过渡过程完成以后,变量泵向B管道供油,其压出的油液也分三支进行工作,此时三液压马达同步回转下放负载。将变量泵调节到零位,起     

薄型锥柱塞斜轴泵

薄型锥柱塞斜轴泵煤炭科研总院上海分院吴庭毅１结构特点变量薄型锥柱塞斜轴泵是为配合薄煤层滚筒采煤机而研制的，特点是外形尺寸小。其最大摆角为±２５°，额定压力２５ＭＰａ，最高压力３１．５ＭＰａ。采用球面配流方式，连杆与柱塞做成一体，构成锥形柱塞，柱塞在缸...     

SYB—90型双液变比化学灌浆泵

2000年6月,中国地质科学院勘探技术研究所与西安探矿机械厂合作,研制成功了“液压驱动、程序控制、计量显示、集中操纵、机电液一体化”的高新技术产品“SYB-90型双液变比化学灌浆泵”。检测证明:该泵运转平稳、动作协调、性能可靠,其主要技术指标均达到或超过设计要求。 SYB—90型双液变比化学灌浆泵是一种卧式四缸单作用往复式柱塞泵,由两组油缸的两端活塞杆分别推动相应的主泵浆缸柱塞作往复运动,实现吸排浆液;两组油缸分别由各自独立的两台变量油泵驱动;两组浆缸各有独立的呈直通式布局的吸排液球阀、吸人与排出通道:其中一组泵吸与排出纯水泥浆,另一组泵吸与排出化学浆液,水泥浆液与化学     

波兰KWB-3RDUW/S采煤机调高油缸失效分析

作者详细记述了波兰KWB—3RDUW/S型采煤机调高油缸两次爆炸的实测资料,对油缸的材料成份、金相组织、缸体断口裂纹以及应力分布情况等均有分析。在应用断裂力学理论分析了断裂机理的基础上得出油缸爆炸的原因是:1.缸体失效属解体断裂;2.断裂是由于平行于轴线的裂纹而引起。因此,缸体断裂的工作压力小于油缸液压锁开启压力。     

CT6000铲运机的改造

进口06000铲运机的配件供应问题一度使用户为难。特别是在达到大修期间，就是再用拆东补西的办法根本不能解决问题。为此我们对其进行了技术改造。1．工作装置液压系统（图1）该系统的主要元件有转斗油缸1，动臂油缸等及液压管件。这些主要元件已全部改为国产件。液压系统相应作了改变；取消了转向系统来油的这一路油，工作系统液压油全部由工作泵提供。2转向液压系统（见图2）转向换向间2尚未找到合适的国产件。其余主要元件也已全部改为国产件。液压系统相应改变如下：前面已叙述过，工作液压系统已取消了转向系统来油的油路。与此对应，…     

WJD-0.75铲运机进退调速机构的改进

采用通轴轴向柱塞交量泵和通轴变量马达作传动装置的 铲运机,一般换向和调速为共一机构。该机构的灵敏性决定设备的作业效率,而其可靠性则关系着安全生产。某井下矿山用ＷＪＤ－０．７５进行出矿作业时,曾因其进退调速操纵机构不灵活和机构卡死,发生多起铲运机坠井事故,损失惨重。 １故障分析 １．１调速原理 图！为原机构的结构图。踏板１通过轴４接于底板５之上,连杆由２对杆端关节轴承组成。踩动踏板１．连杆２即带动摇臂３绕其绞接轴转动,摇臂３带动其它杆组执行进退与调速功能。 １．２存在的问题 （１）调速连杆自由行程小 图…     

基于负载敏感的采煤机调高液压系统效率分析

提出了一种应用负载敏感技术的采煤机变量泵调高液压系统,在理论分析其工作原理和效率基础上,通过仿真软件Matlab/Simhydraulics建立了负载敏感变量泵调高液压系统仿真模型。仿真结果表明,通过负载敏感变量泵调高液压系统和现有常规技术定量泵调高液压系统的效率比较,在采煤机动态性能一致的前提下,负载敏感变量泵调高液压系统效率要远高于定量泵调高液压系统。     

掘进机截割机构液压升降回路的改进

截割体构是胃式掘进机的主要工作部件,其悬臂较长,因此对工作的平稳住要求较高,图！是原用于悬拉式掘进机截割机构的液压升降回路。该回路由手动换向问,波捷单向间,限速间以及升降油缸组成,其动作为液压油经手动换向问、限速间中单向间、液控单向间进人升降油缸大胜（无活塞杆腔,下同）,使裁割机构上行（回油经手动换向问后回油箱地下行时,液压油经手动换向间进入升降油缸小腔（有活塞杆腔,下同）同时打开限速间和液控单向间,大腔回油经液控单向间、限速间和手动换向问后回油箱。该回路的设计意图是：当液控单向间打开,截割机构…     

单体液压支柱油缸变形的处理

单体液压支柱（以下简称支柱）的油缸变形主要有两种．即局部凹坑变形和大范围椭园变形。当油缸局部受冲击力则产生凹坑变形；当油缸大范围受挤压力则产生精园变形。油缸一旦变形，将使支柱出现注液时活往不伸出或伸出速度慢、退回时不降柱或降柱速度慢、Y形密封圈密封失效等故障，影响矿井安全生产。1油缸变形主要原因三．且野蛮装卸、违章运输，支柱间相碰或挤压而变形；1．2生产现场放炮．研石等硬物冲击油缸而变形；1．3井下拆柱，违章作业，强行回撤，支柱受力过大或与硬物相碰而变形。2油缸变形处理以往使用的20GXF型油缸修复器只适…     

单片机控制自动调速液压试验台的研究

为了普通的容积式手动调速液压试验台上实现模拟采煤机牵引部恒功率自动调速过程的功能，提高和扩展原试验台的性能，采用ＭＣＳ－５１系列单片机控制系统，对原试验台进行了改造，使之在单机片系统的控制下，实现了模拟自动调速，重点论述了在整个微机－液压调速系统的设计思想及工作原理。     

瑞典阿特拉斯凿岩台车液压系统故障原因及解决方法

一、液压泵大部分台车使用的液压泵是ASV变量双亲（有些台车使用A10V泵），ASV泵向液压凿岩机冲击机构与推进机构及回转机构供压力油，向冲击与推进机构供压力油的泵通常称为冲击泵，向回转机构供压力油的泵称为回转泵，其中冲击系为压力补偿变量机构，回转泵为手动变量机构。判断液压系的好坏就要对其进行检测，主要有三种方法，第一种方法是通过特制的检测装置在台车上直接进行检测。第二种方法是排除法，首先，将臂定位油口堵死，然后将冲击液压泵接到别的较好系统上，如果压力还升不起来，则进行下一步，将泵到低冲阔的油路断掉，可…