城市地下空间开发利用的潜在不利影响及其对策

为缓解用地紧张局面,许多大中型城市大规模开发利用地下空间,由此引发的环境工程地质问题也日趋严重,开展地下空间开发利用可能存在的不利影响研究具有重要实际意义.本文从对地下水环境的影响,对岩土体的影响和对临近建筑物和管线的影响,以及导致的地质灾害等方面分析了城市地下空间开发利用中的潜在不利影响,并提出促进城市地下空间资源可持续开发利用的对策建议.     

富平朱老二骨伤医院设计漫谈

通过对新建富平朱老二骨伤医院设计的介绍,分析用地环境现状和各种影响因素,为建筑师提供一些医院建筑设计的思路。     

浅析周口市中心医院门诊楼方案设计

结合周口市中心医院门诊楼的设计，通过对城区紧张用地下的医院改扩建项目的探讨，提出了如何合理利用既有资源对院区二次整合规划，提升医院形象，提高医院效率，改善医疗环境的设计方法，对同类工程具有一定指导意义。     

医院绿地规划设计探讨——以华西医院中心绿地规划设计为例

城市医院用地日趋紧张,如何规划医疗绿地,强化环境意识,改善医院就医环境。文章根据华西医院中心绿地规划的实践,论述医院绿地的规划,分析了华西医院中心绿地设计时的难点和设计过程中如何考虑绿地功能,立地条件,规划定位,植物选择,景点布置等要素的设计理念。     

高密度城市语境下的公共空间立体化策略研究

<正>公共空间是指面向城市开放的，共有空间。如街道、广场、城市绿地公园等。这些空间具有强烈的城市属性，属于城市公共空间。高密度状态已成为中国大中型城市一般情况，人口密集，用地紧张，导致公共空间缺乏是一个显而易见的问题。于是各地城市开始鼓励私有用地承担更多的公共责任，     

高层建筑日照分析方法的规范与改进

由于城市建设用地日趋紧张,高层建筑越来越多,因此产生的日照矛盾愈来愈突出,本文根据高层建筑日照规划管理实践中面临的一些问题,提出了一些日照分析方法规范和改进的建议。     

城市地下空间开发存在的问题及对策

随着我国经济的快速增长和城市化进程加快,城市人口和车辆不断增加,城市建筑用地越来越紧张,对地面交通及基础设施建设提出了更高的要求和标准。合理规划并对城市地下空间进行开发是缓解城市建筑用地紧张和交通拥堵的有效途径。论文从城市地下空间开发利用的现状出发,分析了城市地下空间开发利用存在的问题,并针对性地提出相应的对策。     

高密度居住区景观与建筑有机结合的设计实践

随着城市建设的快速发展,城市化进程的加快、城市人口规模不断增长,大规模的开发导致用地紧张,城市中心的居住居因受用地紧张等区域环境的制约,往往设计为高密度住区,由此带来尽可能提高土地利用价值与提供高质量的空间环境二者间的问题.作者结合了对高密度居住区景观与建筑有机结合的设计进行了分析.     

通过停车位共享缓解医院停车难问题的可行性

通过介绍停车位共享理论,分析当前大中型医院停车特点,提出了通过停车位共享解决医院停车难的方案,并通过对某医院的实例分析,指出停车位共享既提高了医院停车资源使用效率,又节约了医院运行成本,是一种解决医院停车难问题切实可行的方案。     

新建建筑对既有建筑沉降的影响与分析

随着城乡建设和发展速度的加快,用地紧张的问题凸显,进而出现了越来越多的相邻建筑.新建建筑给既有建筑带来了一些影响,更多的表现为造成既有建筑出现不均匀沉降及倾斜.论文利用数值模拟手段,采用MIDAS-GTS软件建立模型,对相邻建筑产生的沉降及其影响因素进行分析,发现了一些规律:新建建筑对既有建筑造成的沉降随着新建建筑层数...     

钢铁企业封闭式钢结构通廊设计要点

钢铁企业生产中为了完成各种原料及成品的运输,普遍采用通廊结构,其中大多数为封闭钢结构通廊。对封闭式钢结构通廊设计要点进行介绍。     

大柱网高层建筑结构设计探讨

近二年设计的高层建筑大多具有地库深(设多层地下车库)、柱网大(便于平面布置)及层高低层数多的特点。如今甲方更着重于建筑面积的充分利用,建筑师也把建筑体型设计得更多样化和艺术化。这一切都给结构设计带来新的课题。本文以中房大厦为例,简述大柱网高层结构设计中所遇到问题与难点,以及为之采取的措施:如采用宽扁梁、设置消能柱间支撑、应用高强混凝土等,对大柱网高层结构设计提出探讨意见。     

推行平法设计 提高施工水平

建筑结构施工图平面整体设计方法是一种符合中国国情，技术先进，与国际先进设计方式接轨的现代设计思想，理论和方法，采用平法设计，施工企业可全面提高施工水平，取得可观的经济效益和社会效益。     

高放废物处置库的工程设计

 高放废物处置库是一项特殊的岩石地下工程。与一般地下岩石工程相比,处置库具有许多特点,相应的处置库的设计也有别于一般地下岩石工程。总结高放处置库的若干特点,简要介绍瑞典D1阶段处置库地下岩石工程设计的主要内容,设计过程与设计时考虑的因素,初步讨论处置库的功能目标与设计年限、概念设计、总体要求、温度限制、不同围岩中处置库的主要问题、可回取的处置库设计及处置库的建设成本等问题。     

导流洞堵头常规设计方法的修正

常规的水工导流洞堵头设计中一般都忽略堵头变形产生的摩擦阻力，使得堵头长度过分偏于保守。根据堵头的工作机理，首次推导了堵头的变形压力，以及由此增加的阻滑力的表达式，并结合紫坪铺工程实例，分析了该因素对堵头整体稳定性的影响。计算结果表明，堵头的变形压力可以有效地提高堵头的抗滑稳定安全系数和减少堵头的设计长度，从而缩短工期，节约投资，具有良好的工程应用价值。     

充气式索膜结构工程及优化设计

首先比较了张拉膜和充气膜的异同。通过一个充气膜的工程实例介绍了此类结构的设计和施工。基于非线性有限元UL格式,进行充气膜的形态分析和荷载分析,分析中充分考虑了充气膜的特殊之处。以测地线为裁剪线进行裁剪设计,得到充气膜结构的施工下料尺寸。建立了充气膜的优化设计模型,以工程造价为目标函数进行优化。     

可靠度及其反问题理论在桥梁中的应用

本文介绍了概率随机可靠度计算理论中改进的一次二阶矩法及可靠度反问题计算理论。为便于理解 ,以一算例简单介绍了多个设计参数可靠度反问题的计算思路。最后以一斜拉桥为例 ,应用改进的验算点法对斜拉桥主梁作了静力可靠性及相应的反问题计算 ,并对结果进行分析。     

大底盘结构的桩筏优化研究

通过对大底盘、多塔楼大跨度框架建筑的桩筏基础设计的探讨,进行计算研究,提出改善大底盘受力情况的优化设计方法。针对该类结构的特点,采用简化分析的方法优化布桩和底板配筋。这对该类桩筏基础的研究和工程设计有很好的指导意义。     

Structural dynamic optimal design based on dynamic reliability

In this work, dimension and shape optimization of structures under stochastic process excitation is addressed in the context of element or system dynamic reliability constraints, where the structural gross mass is taken to be the objective function. Firstly, based on the dynamic response analysis of truss structures under stochastic process loads, the dynamic reliability constraints are developed and simplified, and the normalization of design variables is discussed to avoid some variables being drowned by others during optimization due to their different dimensions and orders of magnitude. The optimal models of dimension and shape with element or system dynamic reliability constraints are then presented. Two numerical examples are finally used to illustrate the results of different optimal designs, which demonstrate that the efficiency to solve the structural optimization with dynamic reliability constraints can be significantly improved if the design variables and their initial values are selected properly.     

关于可靠度理论应用于混凝土坝设计的问题

水荷载和自重可作为定值考虑,没有必要按随机变量处理,渗透压力、温度、地震等荷载,确有较大变异性,但问题较复杂,很难确定它们的统计参数。机口取样的混凝土强度试验资料较多,但混凝土的平仓振捣、冷缝、裂缝等因素,对坝体抗力的影响更大,而对于这些因素,可靠度理论是无能为力的。对混凝土坝安全影响最大的是基础内部的软弱结构面,由于埋藏地下,仅靠钻孔和少量探硐资料,很难用可靠度理论进行分析。混凝土坝设计以采用总安全系数为宜,安全系数的取值,主要依靠长期以来国内外实际工程的经验,而不是可靠度理论。