基于区块链的共享充电桩安全监管方案

共享充电桩可缓解当前电车充电难的现状。然而,基于第三方平台的共享充电桩平台面临着信任问题;而基于区块链的共享充电桩平台虽可提供信任环境,但缺乏对用户、桩主、充电量等信息核查。为解决以上问题,提出了一种基于区块链的共享充电桩安全监管方案。该方案通过基于双链的共享充电信任模型,安全地存储用户、桩主或运营商的关键信息,并在该模型上设计穿透式监管方案,向上核查用户、桩主或运营商的身份,向下核查充电量、充电速度等信息正确性。实验评估表明,该方案能够以不大的开销提高平台的安全性。     

一种基于区块链的充电桩并表计费管理系统

针对新能源汽车充电桩在安全、计费、运营等方面的不足,设计了一种基于区块链的充电桩并表计费管理系统.该系统基于区块链技术实现安全认证,并设计智能合约将电动车用电数据与家用电表绑定,按月生成总用电量清单,根据电网运营商的计费策略及支付通道完成费用支付.测试结果表明,该系统能够在保证安全的同时,使新能源汽车充电像手机充电般即插即充,充完即走,为充电桩的建设与发展提供了一种安全、高效的运营新模式.     

基于区块链的新能源充电桩共享管理方案

近些年在国家大力推进下,新能源充电桩和电动车领域发展迅猛,但也存在交易信息被泄露、企业间数据难以共享、用户充电体验感差等负面情况.基于以上问题,提出了一套基于区块链的新能源充电管理方案,利用区块链去中心化、数据加密等特性,在区块链底层上利用比特币、联合表征推荐算法等技术,建立联盟链模块、充电币模块、推荐模块三个模块,提...     

基于区块链的充电交易数据安全存储平台设计

电动汽车充电平台作为智能电网的重要组成部分,越来越多的用户使用充电平台内的充电桩进行充电,充电平台将会存储大量的用户交易信息。在现有的充电桩共享平台中,用户的充电交易数据被保存在中心化的数据库中,但这种过度中心化的存储方式极易遭受恶意攻击而引发单点失效以及重要交易数据被恶意篡改等信息安全问题,并因此可能造成大量用户隐私信息泄露。针对这些问题,利用区块链技术在电动汽车充电平台中选定若干充电站作为数据中心节点,设计了一个充电交易数据存储方案。用户可对交易后的个人数据进行加密控制数据使用权,各数据中心节点之间使用共识机制对加密数据进行去中心化地同步存储。安全分析表明所设计的数据存储平台能实现安全、有效的数据存储。     

区块链在综合能源中的应用研究

区块链作为一项颠覆性技术,正在引领全球新一轮技术变革和产业变革。本文通过对区块链关键技术的分析,研究区块链技术在电力企业应用的原则和前景,并以一个具体的能源互联网工程为例,提出了区块链技术在综合能源的应用方案。该方案结合电力系统生产的特点,针对能源交易与普通商品交易区块链网络方案的不同特性,在能源交易联盟链中引入专有的监督审计中心节点,设计了基于区块链技术的绿证交易和共享充电桩管理,给出综合能源的两种部署方案,促进电、热、气以及电气化交通等多种能源系统的高效融合和开放互联。     

基于联盟自治的区块链跨链机制

针对目前区块链系统跨链互操作难问题而导致的“信息与价值孤岛”现象,提出一种基于联盟自治的区块链跨链机制。该机制的核心思想是以链治链,通过构建一条由多方共治的中继联盟链来管理跨链网络,用于解决不同区块链系统之间的数据共享、价值流通与业务协同问题。首先,提出了一个基于中继模式的跨链系统为同异构区块链系统提供交互服务;其次,详细设计了中继联盟链,设定了应用链及其用户参与跨链系统的规则;然后,总结了跨链交互的基本类型并制定了基于智能合约的跨链交互实现流程;最后,通过多组实验验证了跨链方案的可行性,评估了跨链系统的性能指标,并且分析了整个跨链网络的安全性。仿真结果与安全性分析证明,所提机制中的通道分配策略与出块权分配方案具有实际可行性,当涉及资产交易时,该机制的吞吐量最高可达到758 TPS,而不涉及资产交易时的吞吐量最高可达到960 TPS,且拥有高级别的安全性与粗细粒度兼具的隐私保护机制。基于联盟自治的区块链跨链机制可提供安全高效的跨链服务,适用于目前大多数跨链场景。     

基于条件代理重加密的跨链数据共享方案

目前区块链大多属于异构链,信息孤岛问题严重,所以如何打破区块链垂直发展的封闭状态和实现链间互联互通一直是区块链的研究热点。针对联盟链之间数据共享难、互操作性差和存储压力大等问题,提出一种基于条件代理重加密的跨链数据共享方案。从各联盟链中选出高信用节点充当公证人并组成公证链,作为跨链共享的媒介;引入星际文件系统实现混合存储,减小存储压力;随机确定一位公证人作为代理者,执行条件代理重加密操作实现链间共享密文的状态转变;通过信用约束和激励策略,规范公证人的行为和提高各链节点参与数据共享的积极性。理论分析和实验结果表明,提出方案在跨链数据共享方面更安全可靠,具有较高的跨链交互效率和较低的存储开销。     

基于联盟区块链的电动汽车可信充电模型

基于中央服务器的传统架构是过去后台服务搭建的重要解决方案,但随着用户数与应用需求的爆发式增长,该架构对中心节点的计算与存储能力提出了更高的要求,同时也带来了信任危机.分布式系统的一个典型代表-区块链,作为比特币的核心技术,它的不可篡改,可追溯,不可伪造数据等特性使得它在近几年受到广大研究者的广泛关注.本文提出将联盟区块链应用到电动车,充电桩,智能电表,传输电网所组成的充电网络中,利用区块链技术来管理充电记录,以此来保护每一方的利益,为交易纠纷的解决提出一种数据层面的支撑.本文在提出专用联盟区块链的同时,也提出了一种新的适用于电动汽车可信充电模型的共识机制和对应的查询智能合约.实验结果表明所设计的共识机制能在该可信充电网络模型中安全高效的运行,同时也能够满足用户快速查询交易的需求.     

基于星火区块链的跨链机制

针对当前区块链技术飞速发展的过程中,不同区块链之间相对孤立,数据不能交互共享的问题,提出一种基于星火区块链的跨链机制.首先,对常见跨链技术和当前主流跨链项目作了分析,研究了不同技术和项目的实现原理,并总结了它们的区别和优缺点;然后,利用主子链模式的区块链架构,设计了智能合约组件、交易校验组件、交易超时组件等关键核心组件...     

基于联盟链的教育数据存储共享模型研究

随着“互联网+教育”模式的持续推进以及教育信息化2.0行动计划的颁布,教育系统内各类应用汇聚了海量教育数据,教育数据资源的安全存储以及开放共享对实现教育现代化具有重要意义。区块链的分布式容错、难以篡改等技术特性可以有效解决教育数据资源存储共享中面临的技术难题。基于此,本文介绍了区块链技术以及目前教育数据存储共享管理中存在的主要问题,并针对这些问题提出一种基于联盟链的教育数据存储共享方案。     

基于窄带物联网的电动汽车智能充电系统

电动汽车充电基础设施建设尚不完善已经成为制约电动汽车发展的一个重要因素,面对电动汽车充电桩建设成本高以及监管难的困境,在"互联网+"的背景下提出了基于NB-IOT的电动汽车充电解决方案。分析了现阶段充电系统存在的问题,给出了智能充电桩+云平台管理的系统框架,定义了系统的功能需求,阐述了充电桩的硬件、软件设计方法以及云平台管理系统的设计思路。测试结果表明,系统运行稳定,较好地解决了充电桩建设运营中的组网及监管难题,节约了建设和维护成本,提升了充电服务水平,具有较好的应用前景。     

基于联盟链的新能源汽车充电桩管理商业模式研究

目前,低碳经济已经逐步成为我们国家经济发展的主旋律,新能源汽车充电桩建设作为“新基建”国家战略的七大领域之一,现有新能源汽车充电桩管理尚存一些痛点,该文基于对现有新能源汽车充电桩管理存在的问题的分析,提出了一种利用联盟链技术对新能源汽车充电桩网络进行管理的商业模式。利用SWOT模型分析了联盟链技术应用于新能源汽车充电桩管理的可行性。     

基于实时路况的电动汽车充电调度算法

随着电动汽车行业在我国蓬勃发展, 电动汽车的"充电难"问题逐渐显现, 已经逐步成为限制电动汽车行业发展的瓶颈. 电动汽车充电时间长, 城市充电桩数目不足且时空分布不均等问题是导致"充电难"的直接原因. 本文提出一种基于路况的电动汽车充电调度算法, 通过综合考虑路网内的实际情况, 对充电车辆进行统一调度. 文章建立了车辆调度模型并进行了仿真模拟, 结果表明: 该算法能够有效降低电动汽车的充电时间、平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率.     

两阶段机场多特种车辆协同充电调度策略

在机场区域内,新能源特种车辆充电具有很大的随机性,且不同种类特种车辆充电情况各不相同,造成飞行区内各充电桩利用率相差过大,影响机场配电网的健康运行。针对上述现象,设计了十一车型两阶段特种车辆协同充电调度策略。第一阶段通过分析不同车辆对航班的保障流程,以同一车辆对相邻航班保障起始时间差值最小为目标,生成存在充电需求的车辆序列。第二阶段以减小飞行区各区充电桩时间利用率方差和车辆充电排队时间为目标,在上一阶段车辆序列基础上采用改进的自适应变异粒子群算法进行模型求解,并以国内某枢纽机场的实际车辆充电数据进行对比验证。实验表明,采用该算法后,车辆充电时的等待时间降低了93.5%、飞行区充电桩时间利用率的整体方差下降了88.7%,达到了均衡使用充电桩的目标。     

电动汽车交流充电管理系统的开发与实现

随着国家对新能源开发的投入,电动汽车的发展已经成为人们关注的焦点.此设计使用基于An-droid 6.0嵌入式操作系统,Cortex-A9系列工业级ARM处理器支持电容触摸屏Exynos 4412开发板.针对电动汽车交流充电桩的用户图形界面开发进行了研究,介绍了充电界面的开发流程和具体实现.其中主要包括窗口函数的设计、充电实时数据的显示和读取、交叉编译以及内核移植,通过JNI的开发,完成对串口的通信.实验表明,与现有充电管理系统相比,该系统能够人性化地完成充电模式选择,准确地采集充电信息和完成用户下达的充电指令,不仅处理速度快,而且功能和可扩展性更强.本设计具有创新性、稳定性和实用性,符合国家在2016年1月1日颁布的对电动汽车充电指标的要求,具有较高的实用价值,能够很好地为电动汽车用户提供充电服务.     

电动汽车直流充电桩自动检测系统设计

随着电动汽车的普及,商用直流充电桩被要求有更广泛的适应性。根据国标GB/T27930协议,设计了电动汽车直流充电桩自动检测系统;在进行检测需求分析的基础上,设计了系统的总体结构;对检测系统的硬件模块,设备配置,软件功能模块实现进行了详细讲解与说明;最后采用Visual Basic 6.0 设计开发了上位机监控软件。该系统结构简单,便于操作,在测试充电桩通信兼容性基础上,主要用于充电桩电参数检测,有着广泛的应用前景。     

计算智能在电动车充电站规划的应用研究综述

虽然近年来电动汽车销售市场在不断扩大,但过低的充电桩利用率使得电动汽车充换电服务运营商的收益并不乐观。通过大数据分析充电站的部署方式可以有效提升充电桩利用率。阐述了演化计算和群体智能主要算法的原理,研究了充电站规划的多目标优化数学模型,论述了演化计算和群体智能在充电站规划中的应用,研究了演化计算和群体智能在充电站规划过程中的改进方式,讨论了人工神经网络和模糊系统应用于充电站规划的可能性,并对发展现状和未来趋势进行了总结与展望。