粉末轧制钛带

本世纪初就已经发表了关于粉末轧制的第一篇专刊。但是,七十多年来,无论在理论上还是在实际应用方面,进展都比较迟缓,迄今为止,除有限的几种有色金属、多孔材料和金属陶瓷采用粉末轧制生产少量的产品之外,在黑色金属领域中尚未实际应用,铁粉价格较贵是主要原因。有人认为,即使在不远的将来,粉末轧制也不能用于带钢生产。但是,在稀有金属领域中,由于现行生产工艺复杂、加工费用高、成材率低和粉末价格相对不太贵等原因,所以有条件采用粉末轧制。本文就粉末轧制方法进行了探讨,并叙述了粉末轧制钛带的质量和经济效果。     

粉末轧制法制造钛薄板

1.绪言最近,有关粉末冶金法制造钛烧结部件的研究正在活跃之中。本方法可缩短制造工序并能实现获得高成品率、低成本制品的目的。     

粉末轧制钛板的工业生产

制造多孔板材时,通常采用金属粉末轧制法.为了生产多孔钛板,采用氢化钙还原钛粉末和电解钛粉末.将这些不分散的粉末在辊径为75～350mm,辊长110～650mm轧机上轧制.在一定的辊径条件下,板材多孔性和厚度用改变辊间距和粉末的咬入角来控制.对于较细的氢化钙还原钛粉末,在低轧制速度(0.7～30m/min)下轧成无分层的多孔板材,板厚度不大于1.0～1.5mm时,所用辊径为75～210mm.对     

粉末轧制钛带的可行性研究

一、前言由金属粉末直接轧成带材,已有八十年的历史,近二十年发展的比较快,相继出现铝粒热轧、刮浆制带和喷射轧制等新技术,某些金属粉末带材实现了工业化生产。加拿大Sherritt Cordon Mines从1961年开     

钛粉末的直接挤压

钛粉末的制造方法:钛粉末冶金中最重要的问题是粉末的价格,近年来钛粉末的质量和价格都已达到供使用的水平。已实用化的钛粉末制法有:①氢化钛粉:把金属钛加热到400℃附近,使之吸氢变成容易破碎的TiH_2把它破碎到一定粒度后,在真空中再加热到约700℃,脱氧变成金属钛粉末,这种方法制得粉末的氧含量较高,氯含量低,粒     

粉末轧制多孔钛板的性能

叙述了用钠还原钛粉末轧制的四种粒级的KZTi型多孔钛板的性能:最大孔径32～142微米,拉伸强度3～7公斤/毫米~2,渗透系数1100～6360×10~(-11)厘米~2。与苏联研制的φT和ⅡT型多孔钛板性能相当。     

粉末轧制钛板质量的改善

目前,用钠还原钛粉为原料制取的粉末轧制板材,表其面和断面上都有大小不一、形态不同的黑点,沿着轧制方向拉长呈现微细条带。纵向和横向延伸率差别较大,而且横向延伸率很小。这些因素严重影响粉末轧制钛板的质量。本文根据实验中存在的问题和国外已取得的成果,试图用磁选法、浮选法消除钛粉中的夹杂,力求制得优质粉末轧制钛板。     

工艺参数对粉末轧制钛薄板性能的影响

前言近年来,通过粉末轧制直接制取金属薄板的研究进展很快,钛的粉末轧制也正在试验。粉末轧制法制取钛薄板比常规的熔炼—铸造—轧制工艺大为简化,并提高成品率,因此可望显著降低产品成本。据报导,粉末轧制的钛薄板机械性能大致与铸造材相当。有些作者认为,初始冷加工率必须限制在20%以内,随后的加工率可以更大些。有的资     

用粉末轧制钛板制作氯碱电解金属阳极

我国氯碱电解工业中隔膜法电解槽主要还是使用石墨作为阳极。石墨阳极电解槽存在着生产能力低、使用寿命短等许多缺点,远远不能满足生产发展的要求。金属阳极是六十年代后期出现的新技术。用金属阳极代替石墨阳极被誉为氯碱电解     

粉末轧制多孔钛板及卷管的工艺研究

钛的粉末轧制是古典的粉末冶金和薄板辗轧加工相结合的新工艺,它具有生产能力大,成材率高,成本低的优点,主要表现在: 1.以钠还原海绵钛为原料(直接筛下的细粉和研磨后筛下的细粉),这就决定了原料成本比较便宜。     

真空粉末轧制新工艺

据外刊报道: 日本Technolopolis Hakodate技术促进联合会与Ohno轧制公司合作,开发出一种粉末轧制新工艺。据称,这种新技术能将易于氧化的金属合金粉末,如钼、钛、超合金和超导材料等粉末,轧制成完全致密的0.5～0.8毫米的带材。     

钛轧制业正在复苏

美国钛轧制品的货运总量逐渐增长。其中，锻造制品和拉拔制品的增幅最大。 业内人士普遍认为，钛市场是一个易波动的金属市场，如1998年~2000年的经济不景气导致钛市场的波动。2001年的货运量继续增长，如铸锭的订货周期从32周延长到一年，价格也有所上扬，从2000年初的5美元/磅上涨到2001年第3季度7美元/磅。此外，波音公司高速的航线建设是分析家们对钛市场持乐观态度的原因之一。除了上述积极因素之外，也存在一些问题，如美国航线的利润率逐渐降低的情况下，钛的需求量增长能持续多长时间以及最小的增长速率是多少。但是，大多数分析家…     

钛-钢轧制复合板

据日刊报道,日本钢管公司采用低温、高轧制力和带有适当阻隔层的方法,成功地实现了钛-钢的轧制复合。复合试样的标准是ASTM A516-70+TP28H,板厚为37+3mm,18+2mm等。     

大型钛环的轧制

大型钛环过去一直采用自由锻工艺制造，余量大、生产效率低、易出缺陷。本文介绍了利用径轴向轧环机轧制钛环形件的轧制工艺。该工艺高效、节材、节能、环件精度高，具有很大的社会、经济效益。     

金属带材粉末轧制的研究

金属带材粉末轧制技术设计简单、加工成本低廉,融合了粉末冶金和带材轧制工艺的优点,受到了广泛关注。综述了金属粉末直接轧制带材的技术,分析了直接粉末轧制工艺对金属粉末的要求、轧制变形区的形成、生带材的制备和致密化工艺,提出了今后的研究方向。     

粉末轧制Mg-Al-Zn合金的烧结

研究用粉末轧制方法制备的Mg-3%Al-1%Zn(质量分数)合金生带坯在氩气气氛下的烧结行为,用X射线衍射、差热分析以及金相方法等分析镁合金在烧结过程中的组织变化.结果表明:粉末轧制镁合金生带材可采用"预烧结-冷轧-再烧结"工艺进行烧结,即在氩气气氛下550℃预烧结120 min,然后进行大变形量的冷轧,最后在600℃下保温60 min实现烧结;通过再结晶、冷变形与烧结的耦合,获得的带材组织均匀,其相对密度达到97.5%.     

低成本的钛粉末部件

据报导,钛粉末金属部件的废料损耗大约减少到10—20%,而用轧制材得到相同的部件,其废料损耗大约为80%。例如,飞机上的大多数钛部件,1磅(0.45公斤)就需要消耗20磅(9.1公斤)的原材料。而用粉末冶金法,1磅只需消耗3磅(1.38公斤)的钛粉。如果考虑机加工费用,省去这些材料就有着更重要的意义。例如,粗加工费用大约为15美元/磅(33美元     

飞机用粉末钛部件

人们越来越相信,飞机用粉末钛部件可在两年之内以工业规模投入生产,这个突破可能使形状复杂钛合金部件的成本削减40%,主要的节省是钛废料的减少。在某些情况下——例如制造带有深槽和薄腹隔的部件,如果用锻坯经过机加工来制造,可能使80%以上的金属变成碎屑,这在钛的要价为8～12美元/磅的时候,是一种费钱的工艺,此外,采用粉末工艺生产近于成品形状的部件,减少机加工时间,提高生产能力。     

钛粉末加工的新技术

1 粉末生产钛粉生产有两种基本方法:元素混合法和预合金化法。前者使用纯钛和母合金；采用预合金化法生产粉末，合金化元素要预先添加。元素混合法所采用的主要原料是海绵钛细粉。它是克劳尔法或者亨特法生产海绵钛的副产品。这种-147μm的细粉约占1%，并且通常都含有0.12%~0.15%的氯化物。氯化物妨碍产品的致密化，使材料的性能恶化。采用电解法可生产氯化物低于0.015%的粉末，采用氢化脱氢(HDH)法可生产氯化物低于0.001%的粉末。预合金化粉末如Ti-6Al-4V，可以采用旋转电极方法（等离子旋转电极工艺）和气体雾化工艺生产。生产粉末的新…     

钛厚板和型材的轧制

1 厚板纯钛厚板具有优良的耐蚀性,广泛用于发电站凝汽器的管板、各种化工设备、铜电解的转筒等,是这些领域中非常重要的材料.1964年日本工业协会制定了JISH4600“钛板及条”标准,其中纯钛厚板为热轧板,记作TP270H,板厚3～15mm,板宽1000mm以下,在此规格以外的,由供需双方协商.种