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RGB LED白光照明单元的组合设计 总被引:2,自引:1,他引:1
在含有多个LED排列的光源中,需要对RGBLED照明单元的排列组合进行精确的设计。文章将每一个单色LED看成是一个非理想的朗伯发射体,分析了LED排列的几种典型结构,根据设计方程式模拟出了不同LED结构的照度分布情况。模拟结果表明,排列LED在其极值范围内可以得到比较均匀的照度分布,随着LED之间距离的增大,其中心位置的照度随之下降;增大LED阵列中心到被照平面的距离z,照度均匀性也随之逐渐降低。 相似文献
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平面波导TE0模的远场衍射特性分析 总被引:1,自引:1,他引:1
由瑞利-索末菲标量衍射积分公式出发,推导出中央亮条纹强度半最大值处的空间频率满足的方程;阐明了平面波导TE0模远射远场的中央亮条纹强度半最大值空间频率宽度随波导归一化频率增大而增大;给出中央亮条纹强度半最大值全角宽度与工作波长、波导宽度和波导相对折射率关系曲线。 相似文献
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设计了一种采用双光谱参数表征GaN基蓝色LED结 温的新方法。采用光谱仪(OSA)测量不同环境温度、不同脉冲电流驱动下,GaN基蓝色LED的 光谱分布,先忽略脉冲电流的热效应,构建驱动电流、质心波长 、半高全宽(FWHM)和结温四者之 间的关系;然后利用该关系,结合实际点灯条件下LED的光谱分布,计算出对应的LED结温和 驱动电流。再根据统计 得到的GaN基蓝色LED脉冲电流-结温修正系数,对所得结温进行修正,得到考虑脉冲电流 热效应后更准确的LED结 温。研究表明,不同类型的LED脉冲电流-结温修正系数差别较小,当脉宽为2ms时,1W G aN基蓝色LED的脉冲电 流-结温修正系数为-5℃/A。与正向电压法相比,采用双光谱参数法得到的结温平均误差 约为2℃。因此,双光谱参数法可以 较准确地测量GaN基蓝色LED的结温。 相似文献
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LED背光模组因其具有诸多优势已经成为液晶显示器背光方式的主要选择,而在实际应用当中,若某串LED故障,液晶显示器就会出现暗线,导致亮度均匀性不能满足要求。为了保证液晶显示器的亮度均匀性和后期的维修效率,LED灯串需具备故障自检测的能力。本文设计了一种基于DSP的LED背光模组中灯串故障自检测电路,以546mm(21.5in)液晶显示器的直下式LED背光模组为例,设计了灯板、驱动板的具体硬件电路,利用CCS3.1开发工具,C语言编写软件控制逻辑。自检测结果表明:该电路可有效的对LED灯串进行故障自检测,满足了设计的要求。 相似文献
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高亮度LED芯片的反射型电流阻挡层设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
基于光学传输理论矩阵,设计制作SiO2和Ti3O5交替生长的分布式布拉格反射(DBR)结构作为LED芯片的电流阻挡层,并采用电感耦合等离子体(ICP)刻蚀技术在电流阻挡层处形成沟槽结构,以解决困扰LED器件效率提高的电流扩散及金属电极降低出光效率的问题。实验结果表明,采用这种结构的LED芯片能将亮度提高5%以上,而LED芯片的正向电压基本维持不变。这种反射型电流阻挡层结构能够很好地改善大尺寸LED芯片的电流扩散,有效地提高LED芯片的出光效率。 相似文献
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文章分析了LED车灯及仪表控制系统网络的设计要求,在明确汽车灯光种类及各种控制要求的基础上,对利用单片机多机通信方式实现LED车灯及仪表控制系统网络化控制进行了研究,设计了硬件电路图及主、从机程序。车灯的外观设计力求模拟真车,技术控制利用单片机的多机通信原理,在模拟仿真的基础上用6块万能板制作出基于单片机多级通信的LED矩阵车灯及仪表控制系统网络,将万能板安装在车模上仿真真车的灯光运行,此成果可作为汽车类各专业课程的教具。 相似文献
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从技术和市场经济的角度对LED日光灯具的驱动电源设计技术进行分析,说明目前LED灯具长寿命的难点是铝电解电容器本身性能所致,建议革新结构、创新设计LED日光灯可方便内置外卸的驱动电源模块. 相似文献
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随着LED显示屏在各行各业的的广泛应用,需要对显示屏周边的各种环境因子进行实时监测。环境亮度监测-LED显示屏亮度调整的设计实现可以实时监测显示屏周边环境亮度的变化,并将采样的亮度值进行处理,去除其中的异常值进行自动校正算法处理,而后再把需要调整的亮度信息发送到LED控制系统进行LED显示屏亮度调节。环境亮度监测-LED显示屏亮度调整的设计实现显示屏亮度跟随周边亮度的变化的自动调节,既可以降低能源消耗,同时可以避免因显示屏亮度设定过高、过低而导致的观看不适,从而提高显示屏的观看效果。 相似文献