单管塔的选型设计

单管塔设计存在塔型多、风压变化大、计算复杂等问题。为了从整体上把握单管塔的设计 ,全面了解单管塔的计算方法及选型 ,通过对不同计算方法的优缺点进行分析、比较 ,并采用有限元法以悬臂梁单元建模进行计算分析 ,为全面地把握单管塔的选型提供了数据。在此基础上 ,对所得数据进行合理分析 ,得到了单管塔各项参数的一般规律     

基于美国通信塔计算标准单管塔风荷载计算方法

本文介绍了基于美国通信塔计算标准(TLA-222-G)单管塔风荷载计算方法,并对其计算参数含义按照我国规范进行了表述。通过对美国通信塔计算标准单管塔风荷载计算的介绍,与中国通信塔设计规范YD5131-2005的计算进行对比,得出两者之间计算结果的差异。     

单管塔的简易计算方法

本文介绍了一种单管塔的简易计算方法,采用自己编制的程序,可以简捷、准确地得到计算结果,用于单管塔的设计和计算。     

通信单管塔快速设计复核软件的设计与实现

介绍了一种基于VB编程的通信单管塔快速设计复核软件的设计与实现.通过简单的参数输入,软件自动对单管塔塔身进行数字化建模,并进行结构分析与计算.介绍了组成该软件的数据输入、模型计算、细部计算三个主要模块的设计思路与实现方法,并进行了案例对比.广泛的工程实践证明,该软件能够大幅提高通信单管塔的设计效率,具有突出的经济价值.     

单管塔顶点位移的快速计算方法

鉴于采用有限元软件模拟计算单管塔的顶点位移能得到精确的结果,但其计算过程较复杂,提出了一种单管塔顶点位移的快速计算方法,采用EXCEL表格编辑并拉公式,可以快速得到单管塔的顶点位移,算例结果表明,快速计算方法与有限元计算结果相比误差很小,说明使用该方法计算单管塔顶点位移是可行的。     

基于高风压地区的单管通信塔选型研究

研究高风压地区具有相同挂载天线数量及挂载高度的普通单管塔和景观单管塔,对两种类型单管通信塔的轴力、弯矩进行对比。通过指定一种类型选材复核另一种的方法对比两种塔型的应力比,最后根据相同控制条件选材,研究两种塔型的质量差别。研究结果表明普通单管塔轴力、弯矩及选材均比景观单管塔大,高风压地区选用景观单管塔代替普通单管塔可以降低总投资。     

通信单管塔的非线性分析

本文分别采用SAP2000以及自编程序,针对不同高度、不同高宽比的系列通信单管塔,分别进行了线性与非线性结构分析。对这两种计算结果进行对比并结合理论分析后,作者提出了单管塔非线性分析的简易计算法。     

单管通信塔设计程序开发研究

单管通信塔是一种新颖的通信塔,它具有占地面积小,体积小,经济,美观等特点.本文对开发单管通信塔CAD软件的前处理、结构计算和后处理部分进行了比较详细的研究,并介绍了据此开发的单管通信塔设计程序SPT2004.     

单管塔的简化设计

单管塔的选型计算比较繁琐 ,主要是由于风荷载计算中各参数的选取较麻烦。为避开这一问题 ,根据单管塔底径在选型中的决定作用 ,通过大量算例 ,直接找出单管塔底径与风压及单管塔高度之间的关系 ,给出了简单通用的函数关系式。此关系式对单管塔的简化设计具有指导意义。     

既有通信铁塔增挂广告牌结构特性分析

使用有限元计算软件,对既有通信铁塔中的两种主要塔型单管式塔和格构式塔进行增挂广告牌的计算分析,得出增挂广告牌后塔身各项结构特性指标的计算结果,并分析对基础和地基产生的影响。通过对两个典型铁塔多组不同的结果数据进行对比,得出最适宜的广告牌增挂方案,且重新对铁塔基础进行复核,结果显示基础底板的弯矩增幅较大,基础底板的配筋需要进一步的核算。     

负载下钢结构构件增大截面加固设计方法对比分析

现今,负载下焊接增大截面加固钢结构构件的方法在加固工程中的应用已经非常普遍,但是关于这方面的研究很少.目前除了前苏联的《改建企业钢结构加固计算建议》,只有中国有两个钢结构加固技术的规范或规程,即CECS 77∶ 96《钢结构加固技术规范》和YB 9257-96《钢结构检测评定及加固技术规程》.本文将对这两本规范或规程中关于增大截面法加固钢构件的设计方法进行分析比较,并结合相关的实例分析,对计算结果进行分析比较,同时找出已有规范的差异与不足,为今后的研究和规范修订提供参考和科学依据.     

基坑支护结构在深厚淤泥中的选型实例

通过两个基坑支护结构设计实例 ,介绍了在深厚淤泥中进行支护结构选型时水泥搅拌桩和微型钢管桩的应用 ,详细阐述了支护结构的设计思路和设计方法 ,以及在选型过程中应注意的问题     

在竖向和水平荷载作用下单层多跨钢框架初步设计分析模型

有很多复杂的分析方法可预测单层多跨钢框架的几何非线性和钢构件的材料非线性影响。然而,一些结构工程师在理解这些复杂的方法以及应用在钢结构设计上存在困难。因此,提供了简化的分析模型,用于初步设计阶段。采用简化的分析模型,结构工程师能够容易地预测层间位移、最大允许荷载,单层多跨钢框架支撑的刚度。通过二维的有限元分析验证了简化模型应用的可行性。     

管壁开孔钢结构单管通信塔的补强分析

钢结构单管通信塔的管壁开孔将对塔体性能产生不利影响,需要通过补强来改善。本文对管壁开孔的补强方法及其补强效果进行了有限元计算分析,得到了管壁开孔补强的一些初步结论,并提出了几点实用建议供工程实践参考。     

Analytical model for the preliminary design of a single-storey multi-bay steel frame under horizontal and vertical loads

Many complicated analytical methods have been proposed to predict the effects of the geometric nonlinearity of a single-story multi-bay steel frame and the material nonlinearity of its steel members. However, some structural engineers have difficulty in understanding the complicated methods and applying them in designing steel structures. Therefore, this study has been performed to provide a simplified analytical model that is only applicable in the preliminary design stage. Using the simplified analytical model, structural engineers can easily predict the storey drift, maximum allowable loads, and bracing stiffness of a single-storey multi-bay steel frame. The application feasibility of the simplified model is verified by performing a two-dimensional finite element analysis.     

Length of critical region for confinement steel in limited ductility high-strength reinforced concrete columns

The length of the critical region is one of the essential parameters in designing earthquake resistant structures where adequate transverse steel needs to be provided to confine the concrete core and subsequently to avert brittle failure under large inelastic deformation/curvature. In countries having high seismic risk such as China, Japan, New Zealand, USA etc.; guidelines have been provided in their reinforced concrete (RC) design codes for the design of fully ductile RC columns/piers. Nevertheless, in countries having low to moderate seismic risks, RC columns/piers can be designed for limited ductility, the design guidelines for which are very scarce. From the experimental tests carried out by the authors on limited ductility high-strength RC columns, it was found that this type of column/pier can be confined effectively with less confinement steel over a shorter extent of critical region compared with the existing code provisions for ductile columns/piers. In this paper, the length of the critical region in which the properly enhanced amount of confinement steel should be installed is investigated by two methods, which are denoted as direct methods in this paper. The evaluated critical region lengths have also been compared with those obtained by other researchers and the New Zealand Code.     

内爬式单管通信塔底部人孔补强分析

内爬式单管通信塔底部开人孔将对塔体性能产生不利影响,需要通过补强来改善。本文对塔身底部人孔的补强设计进行了有限元计算分析,得到了底部人孔补强设计的一些初步结论,并提出了几点实用建议供工程实践参考。     

墙肢和连梁正截面承载能力计算——井塔塔身设计问题之四

该文以同时考虑端部钢筋和腹部分布钢筋作用的偏心受压正截面承载能力设计表达式［１］为基础，给出一种计算井塔墙肢正截面承载能力的较简易的方法，是以效应组合的轴力Ｎ，作为极限状态轴力，求相应的弯矩承载能力ＭＮ。连梁承载能力计算，是这个方法的一种特殊情况。文中在叙述一般方法后，给出了两个工程算例。     

双肢钢管格构柱水平抗侧性能研究

文章应用有限元法对双肢钢管格构柱进行了水平抗侧移分析.研究的重点放在腹杆布置形式对格构柱水平抗侧移能力的影响,同时分析了腹杆长细比、分肢长细比对水平抗侧移能力的贡献.为合理设计双肢钢管格构柱提供参考.     

框架-防屈曲开缝钢板墙体系设计方法的比较研究

防屈曲开缝钢板墙是一种新型的抗侧力构件,除具有一般钢板墙的特点外,还具有塑性性能好、滞回特性稳定以及可以独立地变化墙板承载力和刚度等优点。目前,有学者针对该结构体系提出基于性能设计的能力设计法和能力准则法,采用上述理论以及日本被动减震结构的设计方法(性能需求法),对1榀6层3跨的防屈曲开缝钢板墙结构算例进行了分析,比较研究了3种方法对结构性能的影响。计算结果表明:对于能力设计法,适当提高墙板的设计屈服位移,可以有效地增大结构的延性;能力准则法需要多次试算,结构性能指标不易控制,通过承载力控制设计墙板屈服位移,耗能效率较高;性能需求法得到的结构延性最好,但用钢量较大,应用于防屈曲开缝钢板墙设计,尚需解决框架梁设计、墙板屈服位移取值等问题。