基于对称连杆式二次正交增力浮动机构的气动夹具

气压传动是一种“准绿色”的传动技术；缺点是系统压力p不可能太高(一般p=0．4～0．7MPa)，因而往往造成夹具体积过于庞大。因此，在要求输出力较大的场合，人们常利用不同类型的增力机构，对压缩空气作用于活塞上的轴向力加以放大，然后再进行输出。此外，较多夹具需要2点浮动夹紧，一般都是采用附加的浮动机构，这使结构复杂，且夹紧力     

基于偏心凸轮增力自锁机构的冲击式气动夹具

介绍了一种基于偏心凸轮增力自锁机构的冲击式气动夹具的工作原理,给出了其力学计算公式.该夹具由无杆活塞气缸与偏心夹紧机构组成,结构紧凑,刚性较好,其利用气缸活塞加速运动产生的冲击力,来松开自锁的偏心凸轮夹紧机构,在切削加工时间较长的场合,节能效果显著.     

基于气动肌腱与二次正交铰杆增力机构的夹具系统

简述了气动肌腱作为一种新型的柔性气动执行元件,具有许多普通气缸所不具备的特性,能较好地适应制造技术绿色化发展趋势,将气动肌腱与各种形式的机械增力机构相结合,是一种实用而又新颖的创新设计方法。在此基础上,介绍了两种以气动肌腱为驱动力的二次正交铰杆增力气动夹具的结构特点、工作原理,并给出了其力学计算式。     

快速夹紧与大夹紧力夹紧相结合的夹具设计

介绍了兼顾快速夹紧与大夹紧力夹紧双重功能的新型夹具,分析了这种夹具的结构与工作原理,这种夹具经使用,收到了良好的效果.     

增力自锁型冲击式气动夹具设计与力学计算

简要介绍了夹具技术绿色化的途径.重点介绍了作者创新的三种结合冲击力及自锁机构的高倍增力的气动夹具.给出了工作原理及主要技术参数的计算公式.该类夹具结构紧凑,刚性好,节能效果显著,具有明显的绿色特征.     

基于气动肌腱与杠杆-双面斜楔增力机构的高效夹具

介绍了一种以气动肌腱为驱动,利用杠杆-双面斜楔机构进行增力的高效夹具。该夹具的装卸时间与加工时间重合,高效节能,绿色环保。     

铰杆——斜楔式气动夹具增力机构设计及力学分析

设计了一种气动夹具增力机构,是利用典型的铰杆和斜楔增力模块组合成铰杆-斜楔式串联传动机构,通过角度效应,实现力的三级放大.介绍了该机构的组成及工作原理,按照力学模型推导出了增力系数和输出力的计算公式,分析了各工作参数对增力效果的影响.该机构具有结构简单、紧凑、增力系数大等优点,同时可利用单一输入力,实现气动夹具对工件进行双侧对称夹紧的过程.     

绿色夹具:基于斜楔增力自锁机构的冲击式气动夹具

介绍了一种基于斜楔增力自锁机构的冲击式气动夹具的工作原理，给出了力学计算公式。该夹具由无杆活塞气缸与杠杆一斜楔式两级增力机构组成，突出特点是利用气缸活塞加速运动所产生的冲击力，来松开斜楔机构。该夹具在切削加工过程时间较长的场合，节能效果显著。     

斜楔钢珠增力液压传动夹具

斜楔机构具有自锁和力放大功能，本课题拟将斜楔增力机构与传统的液压传动技术相结合，并将其运用到夹具结构中。这样能有效降低系统的工作压力，延长工作寿命，减小系统的结构尺寸。     

气动肌腱驱动的二次型铰链增力机构

介绍了一种利用气动肌腱与铰链机构相结合实现两次增力的新型夹具的结构特点、工作原理，推出了其理论与实际增力系数的计算公式，并分析了其优点。     

一种新型的钢球增力液压夹具

介绍了一种新型的钢球增力液(气)夹具，推出了其理论增力系数和实际增力系数的计算公式，并对它与其他两种钢球增力液压夹具的性能进行了比较。     

气动肌腱与杠杆-铰杆增力机构的组合装置

介绍了一种以气动肌腱为驱动力，与铰杆一杠杆式增力相组合的传动装置的工作原理，给出了其力学计算公式。该装置结构紧凑，增力效果好，符合传动技术绿色化的潮流。     

基于螺旋-斜楔二级增力的手动柔性夹具

介绍了一种基于螺旋-斜楔二级增力的手动柔性夹具的工作原理,并给出了相关的力学计算公式.该夹具将定位元件与夹紧元件合二为一,具有结构简单、夹紧力大、操作方便、对中性好和实用性强等特点.     

一种双工位高效气动夹具的设计

论文介绍了一种双工位高效气动夹具的工作原理.该夹具仅采用一个驱动气缸,就能够实现二个工位的顺序夹紧,生产效率高,利用杠杆作用,增大了夹紧力,巧妙使用了空行程,使得该夹具设计简洁,节能且环保.     

快速偏心夹具的设计与应用

工件的装夹速度是夹具设计研究中的一个重要课题.分析了现有生产过程中使用的传统夹具和新型夹具的结构和特点.设计了快速偏心夹具,由偏心机构和推拉杆组成,偏心机构对工件施加夹紧力,推拉杆为适应于不同尺寸工件的频繁更换而设计,满足了夹紧力技术要求,达到了快速夹紧工件的目的.此夹具结构简单、适用工件范围广、夹紧可靠、生产率高.     

基于多层实例库的组合夹具辅助装配研究

针对计算机辅助夹具设计系统的功能需求,提出了一种组合夹具智能辅助设计的装配模型,建立了基于装配特征的元件库、以典型路径形式存储的典型组件库和包含夹持面域关系信息的典型结构库所构成的多层夹具实例库。采用了分层匹配的方式检索夹具结构、组件和元件,以完成夹具结构的装配过程,提出了一种自顶向下分层匹配的组合夹具智能辅助装配方法。     

偏心轴承车加工夹具改进

针对偏心轴承车加工用原有夹具生产效率低、劳动强度大、定位精度影响因素多等问题,对原有夹具结构进行了改进,并更换了加工机床,使原有夹具存在的问题得到了解决。     

气动肌腱驱动的杠杆-双滚轮式二次增力机构

介绍了一种以气动肌腱为驱动力的杠杆-双滚轮式二次增力机构的工作原理,给出了其力学计算公式.该装置结构紧凑,能对输入力进行高倍放大后输出.     

内偏心孔车削夹具的设计与制造

在车床上使用专用夹具,可扩大车床的加工范围,确保零件的加工质量,提高生产效率.笔者介绍了一种装夹内偏心孔零件的车削专用夹具,从零件的加工要求出发,具体描述了车削专用夹具的设计、制造及使用方法.     

基于智能元件的柔性夹具设计新方法（2）

为实现柔性夹具设计过程中的元件感知设计环境,辅助工艺员选件、尺寸驱动与自主装配,提出基于智能夹具元件的设计推理方法。在夹具布局设计完成的基础上生成工件本体,以工件本体模型推理智能柔性夹具元件选择,给出基础元件、支撑元件、定位元件与夹持元件的选件规则。利用工件功能特征与元件功能特征、元件之间的配合特征位置关系驱动智能元件的尺寸规格。利用预定义的装配模式推理元件配合关系,并实现元件之间的自动装配。通过开发柔性夹具设计系统,验证了智能夹具元件在设计过程中的有效性。