JS220能否赢得中国市场?

杰西博(JCB)以生产挖掘装载机为代表的小型工程机械闻名,本这次展会上,杰西博隆重推出了JS220中型挖掘机,这项举措将使JCB在中国市场涉足更广的业务领域.     

杰西博与沃尔沃建筑设备合作研制滑移转向装载机和小型履带式装载机

<正>日前,杰西博工程机械与沃尔沃建筑设备公司已达成一项合作协议,根据该协议双方将合作研制开发、生产滑移转向装载机和小型履带式多功能装载机,产品将分别冠以杰西博和沃尔沃2个品牌名称,通过2家公司各自的全球经销商网络进行销售。     

刘良臣:矢志不渝的追求

从2002年开始,中国装载机产销量连续3年登上世界第一宝座,傲然屹立于世界装载机之林,铸就了中国装载机发展史上的丰碑。而广西柳工集团有限公司作为中国装载机行业的龙头企业,2004年产销量双双突破15000台,成为世界上最大的装载机制造企业。在柳工乃至中国装载机成功的背后,柳工原副总工程师、研究所所长刘良臣功不可没     

中国装载机开拓国际市场之路

1986年是我国装载机出口元年,这一年3台中国制造装载机走出国门。时隔20余年后的2007年,中国装载机出口量已经达到19475台,占除中国之外的世界其他国家装载机市场约20%的市场份额。 中国装载机海外市场经历了1986-1990年的起步时期、1991-2001年的发展徘徊时期、2002-2007年的高速发展时期这3个重要历史时期后羽翼逐渐丰满,中国装载机企业20余载探索、前进,其中太多故事,太多徘徊,只因为对于装载机产业,中国工程机械人倾注了太多努力和情感。     

装载机民族品牌走到了生存边缘？ 从2012年上半年看中国装载机民族品牌发展现状

近60年来,在我国主要工程机械机种中,装载机几乎是唯一一个能实现自主研发、本土配套的机种。今天的中国装载机,最高年产销量突破25万台,最高年出口量突破3.8万台,最高年出口额突破16亿美元,占据世界装载机市场2/3以上的份额,在世界装载机市场中占据举足轻重的地位,装载机也因此成为中国工程机械行业最亮丽的民族品牌,是中国工程机械行业民族品牌最典型的代表。     

装载机变局

2006年,中国装载机市场总销售量逼近13万台,在全球范围内一头独大,占据着2/3以上的市场份额。装载机也许是国人最引以为傲的工程机械,因为中国人主导着世界上最大的装载机市场。但是,市场数字的背后却是暗流涌动,亚稳定状态的市场秩序即将破局,中国的装载机市场将再也不只是中国人自己的江湖     

刘良臣:矢志不渝的追求

从2002年开始,中国装载机产销量连续3年登上世界第一宝座,傲然屹立于世界装载机之林,铸就了中国装载机发展史上的丰碑.而广西柳工集团有限公司作为中国装载机行业的龙头企业,2004年产销量双双突破15 000台,成为世界上最大的装载机制造企业.     

徐工 全系新产品强势登场

<正>作为中国工程机械行业的领头羊,徐工集团在每一届展会上都是众人瞩目的焦点,本届展会自然也不例外。BICES2015上,徐工旗下各产品线均有代表性产品亮相。LW500KN型LN G液化天然气装载机LW500KN型装载机是徐工最新研发的第3代液化天然气(LNG)装载机。该机以LNG为燃料,应用独特的气瓶后置结构设计,从根本上解决了传统LNG装载机后视野不佳的难题,消除了装载机在施工中发生碰撞事故的安全隐患。同时,加气口精心布置,高度合理,结构科学,LNG加注非常方便。在加气方便的场所多台集中使用时,该型装载机的节能效果将最大化,使用成本可节约达30%以上。     

2008年装载机出口逆势创新高

企业完善海外市场网络 出口量节节攀高 2007年,中国装载机出口量历史性地突破1万台;2008年,装载机出口量突破2万台,达25162台,在国际装载机市场份额已超过30％。     

2012年中国装载机市场分析及前景展望

通过对2012年中国装载机市场销售情况进行统计、分析研究,得出从销售情况来看,全年柳工的销量排名第一;从销售地区来看,山东装载机销量最多。2012年装载机出口数量同比一直在增长,但是行业总销量同比一直在下降,并对装载机市场进行前景展望。     

装载机市场竞争格局之变

2006年,中国装载机市场销量逼近12万台,在全球范围内一头独大,占据着2/3以上的市场份额。繁荣的市场背后,暗流涌动,亚稳定状态的市场秩序即将破局。目前,中国装载机制造企业大致可以     

厦工:积跬步,致千里

<正>2003年,厦工装载机年产销量突破万台大关,2010年4月,厦工装载机产销累计突破20万台,实现了中国装载机行业里程碑式的跨越。作为中国工程机械行业的长子,历经近60年风雨历程,在通往"复苏"的道路上,厦工处处表现抢眼,成为行业发展的一道靓丽风景线。     

轮式装载机RT型钳盘式驻车制动器

中国作为轮式装载机产量最大的国家,所生产的绝大多数3t-6t轮式装载机,一直采用鼓式制动器作为驻车制动器。与鼓式制动器相比,美国卡莱制动与摩擦材料公司（CBF）推出的RT型钳盘式驻车制动器（以下简称RT制动器）技术领先,非常适用于轮式装载机,可满足3t～6嶂仑式装载机驻车制动要求。     

凯斯695 SUPER M型挖掘装载机

2002年11月凯斯家族的又一新产品——695SUPER M型挖掘装载机在中国亮相。凯斯这个最新的M系列挖掘装载机的推出,进一步巩固了其在挖掘装载机领域内的领先地位。 695 SUPER M型挖掘装载机提供3种转向模式,前轮转向、四轮转向及“蟹行”模式,此功能在很大范围内提高了该设备的性能。695 SU-     

因为可靠 所以信赖 厦工XG951H型轮式装载机

<正>厦工XG951H型轮式装载机是我国短轴距装载机的经典之作,是在厦工XG951III基础上全新升级,符合国III排放标准的新一代主力产品。一直以来,作为中国装载机的领军企业之一的厦门工程机械机械股份有限公司,装载机销量一直处于行业前列。其主力机型——XG951H型轮式装载机深受用户喜爱,众多用户将其视     

装载机动臂自动下落的原因及排查方法

<正>动臂自动下落,是轮胎式装载机在使用过程中经常遇到的故障。JB/T3688.2-1998《轮胎式装载机技术条件》中规定,静态测试3h动臂提升缸沉降量的平均值应≤50mm。装载机经常在动臂自动下落的情况下工作,不仅会使装载机工作效率低下,液压油温升过高、使用寿命降低,还将造成装载机发动机油耗增加。本文依据5t型轮胎式装载机液压系统原理图,说明造成动臂自动下落的原因,并介绍动臂自动下落故障     

机型不齐全之忧

虽然中国已经成为世界装载机产销量最大的国家,生产企业有数百家之多,但是绝大多数企业的装载机集中在中小吨位(3t、5 t).虽有部分国内企业已试制出ZL80型、ZL100型产品,但现在能够批量生产载质量超过5 t、斗容量超过5 m3的国内装载机企业几乎没有.因此,港口、大型矿山和水电工程等需要的大吨位装载机只能依赖进口     

凯斯新一代M3系列挖掘装载机

为了进一步满足中国市场的需求,凯斯工程机械全面推出了M3系列挖掘装载机,包括580MT、580Super M、590SUper M等3种型号。最新的凯斯M3系列挖掘装载机除具有凯斯挖掘装载机家族可靠耐用的特点外,发动机升级为凯斯第四代Tier 3标准绿色高科技环保发动机,额定功率提高到63～82kW（84～110马力）,极大地提升了设备的性能和保养便利性。     

携手创辉煌——小松常林工程机械有限公司全面起动运营

公元1996年11月18日,江苏常州市高新技术开发区。 中国第一家轮式装载机合资企业——小松常林工程机械有限公司(KCCM)盛大的开业庆典,在这里举行。 场面隆重、热烈,别开生面。 在雄壮的军乐声中宣告了中日友好合作的结晶——WA-3系列轮式装载机全面推向中国市场的开始。 这家合资企业是由我国装载机的骨干生产企业常林股份有限公司与世界著名的日本小松制作所以及 KCCM开业庆典现场     

龙工确定新年目标:冲刺2万台

2006年新年伊始,中国装载机最大的民营制造商——中国龙工控股有限公司,宣布本年度将确保整机销量达到1．8万台,力争 2万台。同时,国外市场销售额将突破1亿元,并确保有3个装载机新产品投入市场。 2005年11月,龙工在香