专利信息

太阳能热利用 本实用新型为一种太阳能热水器支架。它包括：固定水箱、集热管及反光板的主支架。主支架顶端连接有安装水箱的水箱托架,其特征为：主支架同侧的前后支腿之间插接有连接杆,后支腿之间插接横梁,其下横梁侧面延伸出有上翼片;后支腿的侧面延伸出侧翼片,斜撑的一端与上翼片螺栓连接;另一端螺栓连接侧翼片。两前支腿之间设有多根横梁,横梁上设有反光板安装面。     

专利信息

光伏利用一种太阳能实时跟踪装置专利申请号:CN200910096613.9公开号:CN101504201申请人:宁波太阳能电源有限公司本发明为一种太阳能实时跟踪装置,它包括底座支架和太阳能接收装置。底座支架的两端分别设置有连接杆,连接杆上设置有轴承。太阳能接收装置包括太阳能发电板和用于固定太阳能发电板的安装支架,安装支架上连接有南北朝向的     

一种用风能发电的系统

该系统包括一吊舱，该吊舱安装成可围绕支座顶部的垂直轴旋转，并且该系统安装一旋转部分，该旋转部分围绕基本上水平的轴线、在一大直径轴承内旋转。旋转部分包括一固定叶片的轮毂。系统带有一包括呈圆盘形状的定子和转子的发电机。转子利用一连接件与靠近轴承的轮毂固定，因此，由风施加到旋转部分上的力就直接传递到轴承上，而不会通过发电机。     

风电机组零部件装配需要新理念

风电紧固件是风电机组的主要连接件,在风电机组中,大量使用高强度螺栓的联接。它占风电机组零部件总数量的22％左右。变浆轴承与叶片、轮毂与变浆轴承、轮毂与主轴、主机架与偏航轴承、主机架与发电机机架、主轴承与主机架、齿轮箱弹性支承座与主机架、塔架与偏航制动盘、塔筒与塔筒的联接以及主轴与齿轮箱行星架联接用锁紧盘的拧紧均采用高强...     

由辐射和传导混合型导热的全玻璃管热管

本实用新型为一种辐射和传导混合型导热的全玻璃管热管，它由冷凝头组件、全玻璃真空管等组成。冷凝头组件通过冷凝头接头与蒸发管固定连接，蒸发管穿过端盖插在全玻璃真空管内，在蒸发管上安装有导热盘。     

P专利信息

太阳能热利用 一种太阳能热水器支架 专利申请号:CN200620080800.X 公开号:CN2906481 申请人:山东桑乐太阳能有限公司 本实用新型为一种太阳能热水器支架.它包括:固定水箱、集热管及反光板的主支架.主支架顶端连接有安装水箱的水箱托架,其特征为:主支架同侧的前后支腿之间插接有连接杆,后支腿之间插接横梁,其下横梁侧面延伸出有上翼片;后支腿的侧面延伸出侧翼片,斜撑的一端与上翼片螺栓连接;另一端螺栓连接侧翼片.两前支腿之间设有多根横梁,横梁上设有反光板安装面.     

凌津滩水轮机齿盘测频装置产生干扰信号的原因分析

频率信号是水轮机调速器控制系统基本的输入量。凌津滩水电厂水轮机调速器控制系统运用了残压测频和齿盘测频2种形式,由于齿盘连接在发电机延伸轴的法兰上,齿盘测频信号对机组主轴的摆动很敏感,当齿盘驱动轴与发电机主轴不同心时会产生周期性旋转跳动的干扰信号,该干扰信号使调速器主配压阀也随机组主轴旋转同步产生周期性的抽动和跳动现象。     

专利信息

太阳能利用 组合式聚光型直通集热管及其安装方法 本发明为一种组合式聚光型直通集热管及其制造方法。其特征为：集热管由多组金属内管和玻璃外管连接组成,其中金属内管表面设干丁吸热涂层,每组金属内管和玻璃外管之间通过支撑连接件相连接,集热管两端安装有密封端盖,集热管中设有波纹补偿管,集热管的一端连接有抽真空装置。支撑连接件包括管状壳体,管状壳体的两侧分别开有环形的外管固定槽,该固定槽的直径与玻璃外管端部的直径相适应;管状壳体内侧连接有支撑架,支撑架上开有内管固定孔,孔的大小和形状与金属内管相适应。安装时,先集中安装金属内管和波纹补偿管,再安装玻璃外管。     

超临界锅炉刚性梁导向装置布置原则及设计方法

超临界锅炉的刚性梁导向装置,采用空间斜拉杆结构。导向装置一端与水平刚性梁相连,跟随水平刚性梁一起膨胀,另一端与钢结构相连,两端连接节点都采用铰接结构。导向装置主要承受地震荷载、风荷载、锅炉膨胀荷载。     

专利信息

<正>太阳能利用阳台栏杆一体式太阳能安装组合支架专利申请号:201220165718.2公开号:CN202648222U申请人:上海博阳新能源科技有限公司;上海宝冶集团有限公司房地产分公司本实用新型为一种阳台栏杆一体式太阳能安装组合支架,属太阳能安装改进技术领域。它包含固定杆、太阳能集热器托架、活动支撑杆和角钢支架。其特征为:所述固定杆的上端部与太阳能集热器托架的上端部活动铰接,活动支撑杆的一端与固定杆的下端铰接,活动支撑杆的另一端与太阳能集热器托架的中下部活动铰接,太阳能     

专利信息

太阳能热利用 本发明为一种承压式太阳能供热系统，包括大口径集热管、进水管、出水管和保温桶。大口径集热管的一端封闭，另一端开口；进水管和出水管分别插入保温桶内。本系统的特征为：大口径集热管的封闭端上设计有底托，底托下方固定连接有下罩托，下罩托下方固定连接有下罩；     

HOWDEN 31VNT2100型空预器上导轴承轴套改造分析

珠海发电厂四台由HOWDEN制造的容克式三分仓空预器，型号为31V／f／21000自投产．以来，由于上导轴承轴套安装轴承部分与安装锁紧盘部分的变截面“厚、薄”悬殊，而且过渡圆角设计偏小，应力集中在变截面处，且轴套材料选用不够适当等，造成应力集中而产生沿径向的疲劳断裂现象。通过把轴套上部安装锁紧盘处的外径从原来的φ220mm改为φ240mm，把轴套上下部截面过渡处的过渡角由原来的R5改为R50，轴套的材质从原来的40CrMo改为35CrMo，及增加轴套与上主轴的配合紧力等方法，以达到消除集中应力、增强材料韧性等，从而有效防止了上导轴承轴套的疲劳断裂，大大地延长了该设备的使用寿命。     

无减速器的风力机

一九八一年苏联发明一种无减速器的风力发电机。图1为风力机的全视图,图2是发电机定子的全视图。如图所示,该风力机有一个风轮和一台永磁式发电机。发电机转子固定在风轮的侧面上,呈钢环状,上面安装数个永久磁铁。发电机定子是用数个梯形截面的元件组成。每个元件上均配置有线圈。该风力机的工作原理如下: 风轮在风力作用下带动发电机转子转     

表面硬化滚道风电主轴轴承的疲劳寿命分析

建立一种针对表面硬化滚道三排圆柱滚子风电主轴轴承的疲劳寿命分析方法。首先,在卡迪尔坐标系中建立三排圆柱滚子风电主轴轴承的5自由度力学模型,分析计算在外部5个方向载荷联合作用下轴承的内部滚子载荷分布;然后,建立圆柱滚子与表面硬化滚道之间的弹塑性接触有限元模型,计算得到滚子接触载荷作用下滚道次表面的脉动应力分布;最后,根据Goodman方程将滚道脉动应力幅值转化为交变应力幅值,运用Basquin应力-寿命理论计算得到风电主轴轴承的疲劳寿命。结果表明,轴承的下风向外圈滚道承受来自风轮的推力载荷,其疲劳寿命最短;径向外圈滚道承受风轮的重力载荷,其疲劳寿命最长。轴承的疲劳寿命取决于下风向滚道。     

气缸套铣加工液压夹具

本气缸套铣加工液压夹紧夹具,芯轴安装在底座上,锥头内孔安装在芯轴上,涨套一端与芯轴配合,涨套另一端与锥头配合,拉杆穿过芯轴内孔,拉杆一端伸出芯轴末端连接锥头并锁紧,活塞杆一端连接在活塞上,活塞杆另一端穿过底座内孔连接拉杆.本气缸套铣支承肩外圆工序用液压夹具结构简单,操作方便,缩短了辅助时间,提高了工作效率,降低了工人劳动强度.     

提高S195柴油机稳定调速率的途径

<正> 1 S195柴油机调速机构的结构和作用原理 S195柴油机的调速机构是全程单制机械离心式(图1)。调速器结构上调速主动盘和调速齿轮(2)用三个螺钉(3)固定在一起,装在调速器轴(4)上,由曲轴正时齿轮驱动。6只钢球安装在调速器主动盘 (1)和调速滑盘(5)之间。滑盘可在轴上滑动,推动单列推力轴承(6)(8106)。直立的调速杆(14)下端和调速杠杆(7)连成一体,上端和调速臂(8)连成一体,可以在齿轮室盖相应孔(16)中转动。调速弹簧(10)一头挂在调速臂上,一头挂在调     

风电齿轮箱

风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机，使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动（定浆距风轮）或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。     

钻、镗轴复合主轴箱的设计研究

本文介绍一种同时具有一般钻削主轴和刚性镗削主轴的复合主轴箱的结构设计与位移精度计算方法，在刚性镗轴中分镗杆前端悬壁式和带前导向装置式两种型式。     

水平轴风力机的推力型工作原理

在水平轴风力机升力型工作原理的基础上提出一种新的推力型工作原理,提供一项显著提高风力机风能利用系数的桨尖喷气技术,即充分利用传统升力型风力机风轮旋转离心力在除去整流罩的空心轮毂内产生的低压,将轮毂前方的气体吸入,并通过中空的桨叶,再从桨尖处预先设置的切向孔中与旋转方向反向喷出,从而产生推动风轮旋转的“辅助”转矩,并使发电量和风能利用系数大大提高。大量的风洞对比实验证明,桨尖喷气技术可以提高风力机输出功率30%以上。     

发动机安装条件对多体动力学计算影响的研究

使用模态综合法,在ADAMS中建立了刚柔混合的4100QB柴油机多体动力学模型.通过比较不同模型主轴承载荷差异,探讨了连接法兰、悬置刚度和联轴节等安装条件对主轴承载荷计算的影响.研究结果表明:连接法兰和发动机安装方式均对轴承载荷计算有显著影响;当发动机采用柔性安装方式时,不同悬置刚度下的主轴承载荷之间的差异很小,在对精度要求不高的条件下,可以忽略悬置刚度变化带来的影响;柔性联轴节对轴承载荷的影响可以忽略.最后利用实测的气缸体表面节点振动数据验证了多体动力学计算结果的有效性.