上海地铁一号线闭路电视系统

上海地铁一号线闭路电视系统沈文德ＣＣＴＶｆｏｒＳｈａｎｇｈａｉＭｅｔｒｏＣｏ．’ｓＮｏ．１Ｌｉｎｅ￥ｂｙＳｈｅｎＷｅｎｄｅ上海地铁一号线南起锦江乐园、北至上海新客站。沿线设１２个车站。全线开通后，预计日客流量超过１００万人次。为了有效监控车站地区的客...     

伦敦地铁爆炸：重在解决网络拥塞

伦敦地铁是世界上最古老的地下铁路之一，开通于1863年，目前总长408公里（其中160公里为地下隧道）。地铁共设有12条路线和274个地铁站，每日载客量高达300万人次，人流的密集与脆弱性极其突出。     

深圳地铁：中国第一个实现互联互通的地铁TETRA网络

运营概况 深圳市拥有一个庞大的城市地铁交通网络。截至2012年底，深圳地铁建有5条线路：罗宝线（1号线）、蛇口线（2号线）、龙岗线（3号线）、龙华线（4号线）以及环中线（5号线），呈网络化运营，全长共计178公里，为这个总人口数达到1322万人，     

地铁电磁环境对公用移动通信的影响

1 前言 在地铁建没中,地铁公司起初只考虑自己的无线凋度通信系统,对公众移动通信系统并无明文要求.国内地铁移动通信引入分3个阶段:第一阶段引入寻呼系统,从1996年开始,北京地铁、广州地铁1号线、上海地铁先后开通了地铁寻呼系统,开辟了公众移动通信系统引入地铁的先河;第二阶段从2000年开始,北京地铁1、2号线,上海地铁1、2号线及广州地铁1号线分别引入2G系统,覆盖站台、站厅和隧道口,在地铁站台、站厅内实现了语音通话;第三阶段2G/3G网络同时引入地铁,从2004年开始,上海地铁、广州地铁、天津地铁、南京地铁、北京地铁等开始提供3G引入的多系统接入平台(POI)系统.     

广州地铁车站客运组织管理与控制

广州地铁为我国第三大城市轨道交通系统,经过20多年的发展,已建成开通9条线路、总长260公里的轨道交通线网,目前日均客流量近600多万人次,承担了广州市37%以上的公交客流运送任务,地铁车站面临在客运不能达到需求情况下如何面对突发大客流的冲击,提高车站客运组织管理的能力,满足乘客出行需求。本文以广州地铁车陂南站为例,浅谈如何做好车站大客流情况下的客运组织,并制订出相应的客流组织实施控制方案。     

中兴通讯信息

中兴通讯中标上海轨道交通地铁10号线：近日,中兴通讯中标上海轨道交通地铁10号线移动通信引入系统传输设备招标项目。该项目包括上海地铁10号线1个控制中心和36个车站的信号引入及配套传输设备建设,     

摩托罗拉TETRA数字集群系统第三次中标广州地铁

摩托罗拉政府及企业移动解决方案部近日与广州地下铁道总公司分别签署“广州市轨道交通五号线和六号线通信系统无线子系统采购合同”，广州地铁5号线和6号线将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统。这是继广州地铁2号线和3号线后，摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统第三次服务于广州地铁。此次签署协议总额共计约为5千多万元人民币（约7百万美元）。全部系统将于2008年12月建成并投入运行。     

西门子地铁屏蔽门系统将在上海地铁11号线试运行

随着社会不断前进,屏蔽门系统在地铁的应用近几年在世界各地得到迅猛发展。地铁屏蔽门系统具有安全、节能等功能,同时它也为以后地铁无人驾驶技术的实现创造了条件。2009年5月,由西门子标准传动部重点合作伙伴上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司承建的上海地铁11号线屏蔽门系统将进入试运行阶段。这也是西门子（中国）有限公司首个地铁屏蔽（安全）门项目。     

摩托罗拉TETRA数字集群系统入驻北京地铁1、2号线

摩托罗拉近日宣布北京地铁1号线和2号线（现北京地铁一线和环线）即将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统以代替原有设备，实现区域内的无线调度通信，进一步确保地铁线路运营安全，促进地铁运营管理水平的提高。此项协议总额约为2千5百万元人民币（3百多万美元）。系统预计将于2007年第四季度建成并投入使用。在这个项目中，中国电子科技集团第五十四研究所作为无线通信系统的总集成商，摩托罗拉公司作为无线集群通信设备的供应商共同为北京地铁1、2号线提供服务。     

杭州首条地铁试运营4G网络全覆盖

11月25日,杭州地铁1号线正式开通试运营,与此同时杭州地铁1号线全程覆盖了TD-LTE的4G网络,这在全球尚属首次。杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设,全长47.97公里,连接杭州主城核心区与副城城区的交通网络主骨架线,共设车站31座。25日下午2点30分,杭州地铁1号线正式投入试运营。新开通的地铁让杭州市民兴奋不已,     

WCDMA地铁隧道覆盖的规划原则

本文以上海联通WCDMA网络地铁2号线掉话优化为切入点,针对WCDMA软切换以及地铁在隧道中高速移动等特性,在上海地铁站点原有建设方案的基础上,总结出了一系列地铁内站点方案设计新思路,在此简单成文。     

摩托罗拉数字集群服务杭州、西安地铁建设

摩托罗拉公司近日宣布，杭州地铁1号线和西安地铁2号线将采用摩托罗拉公司的TETRA数字集群通信系统，以确保地铁线路安全有序运行。     

成都地铁1、2号线时钟系统比较

文章从目前成都地铁1、2号线的硬件结构和软件界面出发,探讨两者的使用特点,对未来城市轨道交通的地铁时钟系统工程建具有一定的实际参考价值,对维保工作也有一定的借鉴意义。     

TETRA系统保障世界最长的无人驾驶地铁

随着迪拜金融服务、航空运输、房地产开发、旅游等行业的快速发展，迪拜成为了全球著名的商业和休闲旅游城市，访问迪拜的旅客以及商业活动日益增多。预计到2020g，公路交通的日客流量将从现在的310万人次增加到1310万人次，这将导致严峻的交通运输问题，使得城市交通运输能力捉襟见肘。     

福州地铁1号线专用无线通信系统的设计

根据福州地铁1号线无线指挥调度通信的需求,设计了福州地铁1号线专用无线通信系统的网络结构,并对设备性能、系统功能以及技术特点进行了详细分析。     

北京地铁4号线采用摩托罗拉TETRA数字集群系统

2008年6月12日,摩托罗拉公司宣布,北京地铁4号线将采用摩托罗拉公司的TETRA数字集群无线通信系统,以确保安全有序的通信。北京地铁4号线纵贯城区南北．线路全长26．1公里,全部为地下线．共设22座车站。北京地铁4号线建成后。将有效缓解北京城区南北向的交通压力。摩托罗拉此次提供的TETRA数字集群无线通信解决方案包括无线机群交换设备、基站、便携电台,以及以及为北京地铁4号线运营实际需求而开发的各种应用。     

阿尔卡特将为广州地铁3号线提供信号系统合同金额达4000万美元

<正> 5月22日,阿尔卡特公司作为交通自动化解决方案的世界领导供应商,与广州地铁总公司签署了一项为广州地铁3号线提供基于阿尔卡特SelTrac~((R))通信系统的列车控制系统的合同,合同金额超过4000万美金。广州地铁3号线,全长36.3公里,连接了天河、海珠和番禺三个区,并三次穿越珠江,将于2006年投入运营。 按照合同要求,阿尔卡特将提供其领先国际的     

河北广电获得石家庄地铁站内广告经营权

4月10日,石家庄地铁车厢平面媒体广告10年经营权挂牌竞拍。河北广电信息网络集团分别经过146轮和96轮的激烈竞拍,以总计12.99亿元的价格成功竞得石家庄地铁1号线一期、3号线一期工程首开段的媒体广告和地铁车厢平面媒体广告10年经营权。据悉该次竞拍为石家庄地铁广告第一次公开出让经营权,地铁1号线和3号线的一期工程预计将于今年夏天运行。     

爱迪德进入日本数字广播市场

摩托罗拉政府及企业移动解决方案部近日与上海申通集团有限公司签署协议,将在今后10年间为上海地铁共13条线路搭建一整套集成的TETRA数字集群无线通信系统。系统建成后,将成为国内轨道交通领域迄今最大的TETRA数字集群通信系统。摩托罗拉此次将为上海地铁提供的是一套完整的基于TETRA数字集群标准的专业无线通信解决方案,其中     

深圳地铁四号线AFC系统改造升级

在地铁运营管理过程中,AFC系统发挥着至关重要作用。该系统对票务收益及客流管制发挥重要影响。伴随深圳地铁三期工程11号线已在今年6月开通,年底10月7号线与9号线也将相继开通,深圳地铁网路将更完善优化,乘坐轨道交通出行的乘客将大幅增加,基于此四号线对现有AFC系统进行了升级改造。