鸟巢——国家体育场智能化工程介绍之十——售验票系统

售验票系统可以划分为制售票系统和检票系统。制售票系统负责完成票证的设计、制作、销售过程；检票系统完成对观众持票入场的控制。     

以小易大

客户是研发、生产和销售用于公路，铁路和机场等交通枢纽站的闸机、售票和检票系统的集成商．总部位于南方某知名城市．而这次面对的是北京分公司展厅的设计。     

基于5G通信的城市轨道交通自动售检票系统的探索与研究

5G通信可解决传统的城市轨道交通自动售检票系统复杂、效率低下的不足.介绍了 5G通信技术在传统城市轨道交通自动售检票系统中的应用情况,为推动5G通信和自动售检票系统深度融合,降低自动售检票系统建设和运营成本,推动城市轨道交通自动售检票系统可持续发展提供参考.     

城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的网络关键因素

在城市轨道交通中,非常重要的一个方面就是AFC系统,为了证明AFC系统与设计要求相符合,就需要测试验证城市轨道交通自动售检票系统的网络关键因素,促使系统的安全性和稳定性得以保证。本文从几个方面分析了城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的网络关键因素,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

论地铁自动售检票系统建设及管理规范

本文简要介绍地铁自动售检票系统技术的发展,重点阐述在地铁自动售检票系统建设过程中存在的问题,提出了解决的方法 ,并讨论了自动售检票系统技术规范的重要性和意义。     

我国现代有轨电车系统售检票方案的制订原则

归纳总结现代有轨电车系统适用的售检票方式及其优缺点。梳理与现代有轨电车售检票方式相关的影响因素。根据售检票方式的特点和影响因素,提出在全线统一售检票形式和非统一售检票形式下,制订现代有轨电车售检票方案的方法。最后,在总结国内现代有轨电车设计经验和运营情况的基础上,提出适用于我国现代有轨电车系统售检票方案的制订原则。     

城市轨道交通自动检票机配置数量的研究

城市轨道交通的自动售检票系统可实现购票、检票、计费、收费和统计的全过程自动化,方便乘客的同时,又可以大大提高管理效率,因此,被国内众多在建的城市轨道交通新线项目所采用。从使用者角度考虑,作为直接面对乘客的车站重要服务设施,自动检票机数量的配置、设计布局是设计工作的关键环节,直接涉及服务的便捷性和人性化;从运营管理角度考虑,既要满足功能需求,又要避免过多配置和临时改建,充分利用建设投资。     

地铁换乘站自动售检票系统方案探讨

本文对我国地铁换乘站自动售检票系统的模式进行了分析,并提出了一些方案,期望能更好地完善换乘站售检票系统方案。     

城市轨道交通自动售检票系统安装工程施工常见质量问题及质量控制

以武汉市城市轨道交通自动售检票系统为例,简要介绍自动售检票系统安装工程施工过程中常见质量问题,并着重对自动售检票系统安装工程防水措施及质量控制进行研究探讨。论文中介绍的防水措施及质量控制在武汉市城市轨道交通自动售检票系统安装工程中得到良好运用,得到各方的一致认可。     

解析轨道交通自动售检票系统安全性及对策

轨道交通自动售检票系统的城市轨道重要的应用系统之一,其安全性不容忽视。本文主要分析了轨道交通自动售检票的安全体系架构,从车票、系统、数据、网络、设备及收益等几个角度阐释了提高安全性的应对对策。     

人脸识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用及探讨

城市轨道交通自动售检票系统自发明以来,经历了磁卡、IC卡、移动支付等技术变革,整个系统的软硬件结构不断改进.针对人脸识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用,从人脸识别技术的优点和缺点,人脸识别技术的改进等几个方面进行了详细探讨.由此推动了整个系统的转型升级,实现了城市轨道交通自动售检票系统的进一步智能化发展.     

以小易大EASYWAY北京展厅

空间的利用永远是一门让人着迷的艺术,这句话用在本案中正合适. 该项目的业主是研发、生产和销售用于公路、铁路和机场等交通枢纽站的闸机、售票和检票系统的集成商,是一家在业界有极大影响力的企业.我们此次设计的是它北京分公司的展厅.     

城市轨道交通自动检票机配置数量研究

本文提出了按车站客流特征选取超高峰小时系数作为自动检票机配置计算依据。设计通行能力应考虑车站内设备布局、乘客熟悉程度和检票方式等因素的影响,一般取1400-1500人／小时。对客流潮汐现象明显的车站,可采用部分双向自动检票机提高设备使用率,配置比例按进出站客流差值的一半考虑,有条件可参照类似车站统计数据确定,使用时间上可按早晚高峰各2-5小时确定。     

行业标准《城市轨道交通自动售检票检测技木规程》的研究与编制

本文阐述了国家工程建设行业标准《城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程》的研究与编制工作,并介绍了该标准的内容和主要技术点。     

地铁自动售检票(AFC)系统及其发展趋势

自动售检票系统(Automatic Fare Collection Sys-tem)简称 AFC 系统,是目前世界地铁中广泛采用的一种票务管理模式。AFC 与人工售检票相比,具有以下优点:速度快;能处理大量的票务信息,使地铁可推出各种方便乘客选用的票种和实行维护乘客利益的计程、计时票价,以利吸引客流;每天可记存百万以上客流信息,能准确地统计各站及全线的客     

南京地铁1、2号线区域线路中心系统改造方案

本文在分析了南京地铁1、2号线自动售检票系统运营现状的基础上,提出了构建南京地铁1、2号线AFC区域线路中心系统改造初步方案。该方案采用多线路控制中心共享设计理念,在保持原有1、2号线AFC车站和设备系统不变的基础上,采用中间件协议转化形式实现线路系统接入,解决多协议兼容问题,保证了在生产环境下实现"新老共存、逐步替换"。论文所提方案为其它城市AFC系统改造、升级和扩容提供了一种可供参考的新设计思路。     

智能卡式自动售货机

1智能卡式自动售货机 作为自动售货机的核心技术,可编程控制器（PLC）将传统的继电器控制系统与计算机技术结合在一起,具有高可靠性、灵活通用、易于编程、使用方便等特点,因此近年来在工业自动控制、机电一体化、改造传统产业等方面得到普遍应用。70年代以来,人们开发了采用微机控制的各种新型机器和利用信用卡取代钱币并与计算机连接的更先进的自动售货系统,如自选商场、自动售票和检票系统、现金自动提款机等。     

手机支付在轨道交通自动售检票系统实现的方案分析

文章分析了自动售检票系统常用票卡,比较手机支付三种主要模式RF-SIM、SIMPASS和NFC,得出NFC技术与轨道交通读写器频率一致,适应性最强。根据既有线读写器情况和改造大小介绍三种手机支付(NFC)方案,地铁可根据各自读写器情况和接受改造程度的不同,选择不同的手机支付方案。     

天津地铁1号线AFC系统改造项目实践总结

天津地铁1号线自动售检票系统接入轨道交通清分系统的改造工程涉及到了国外技术封闭破解,新旧票卡兼容,临时系统过渡,接入清分系统等多阶段、高难度的方案设计、开发测试工作。在工程实施过程中,组织开展大量的实践测试,攻克了多项技术难题,完成了从临时系统到接入清分系统的成功过渡。工程实施完成后,在保证系统顺利接入轨道交通清分系统的同时极大地提升了原有系统的整体性能。     

AFC自动售检票系统节能设计分析

随着我国环境问题的日益突出,节能减排工作愈发重要,各行各业为了响应国家"节能减排"的号召,大力倡导建设节能型社会,在自己的能力范围内认真实施节能减排相关工作。AFC自动售检票系统作为城市轨道交通的重要组成部分,在发挥其不可估量作用的同时,也在不间断地消耗着能源,为了更好地响应国家号召,AFC自动售检票系统应融入节能设计范围,使得其节能特性成为系统性能、性价比以外衡量轨道交通设计合理化的又一个重要指标,论文对AFC自动售检票系统相关的节能设计进行分析和阐述。