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基于CAN总线的电动汽车电机驱动系统测试平台开发 总被引:1,自引:0,他引:1
以电动汽车电机驱动系统的测试为背景,针对现有测试仪器存储容量有限和不能定制功能的缺陷,提出了基于GPIB和CAN总线技术的集散测试系统方案。基于此方案,设计了整个测试平台的通信系统以及面向测试任务的测试软件,实现了测试数据的采集、保存、分析和自动报表。实际测试结果表明,平台的开发能满足电动汽车电机驱动系统的测试要求。 相似文献
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基于CAN总线的全数字化电动汽车用电机监控系统,可与电机驱动系统进行实时的数据通信和记录。该系统功能完善、实时性强、可靠性高、可扩展性强、人机界面友好,满足了电动汽车用电机驱动系统实时监控的需要。 相似文献
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基于CAN总线的电动汽车用电机监控系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于CAN总线的全数字化电动汽车用电机监控系统,可与电机驱动系统进行实时的数据通信和记录。该系统功能完善、实时性强、可靠性高、可扩展性强、人机界面友好,满足了电动汽车用电机驱动系统实时监控的需要。 相似文献
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基于CAN总线的开关磁阻电机远程控制系统的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
文中介绍了一种基于CAN总线的开关磁阻电机远程控制系统。该系统主要有PC上位机、CAN总线、RS-485与开关磁阻电机组成。作为工业级RS-485与CAN总线被广泛应用,文中设计了RS-485-CAN通信接口,下位机中的数据利用CAN总线进行通信,与上位机的通信则利用RS-485来实现。论文提出了基于卡尔曼滤波器的PID控制器,这是将普通PID控制与卡尔曼滤波器相结合的控制方法。介绍了卡尔曼滤波器滤波原理,给出了基于卡尔曼滤波器的PID控制器结构。利用Matlab进行仿真,结果显示这种新型的控制器是有效的。 相似文献
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基于DSP和CAN总线的步进电机控制系统研究 总被引:1,自引:2,他引:1
为了提高步进电机控制系统的动态性能和控制精度,提出基于数字信号处理器TMS320LF2407A的步进电机控制系统设计方法,包括系统硬件、软件及加减速控制算法的设计;并运用CAN总线技术实现了DSP与工控机之间的数据通信。通过实验测试,结果验证了步进电机加减速控制算法的正确性和有效性。 相似文献
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本文介绍了CAN总线在交流电机软起动系统中的应用。采用CAN总线在软起动装置和工控机间传输控制信号和软起动数据,实现了对交流电机软起动过程的控制和监测。介绍了CAN节点硬件电路和相应软件设计,并提出了适用于该系统的应用层通讯协议。 相似文献
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着重阐述了基于CAN总线的WSJH-2000水电站分层分布式监控系统的构成,包括上位机子系统,下位机子系统及通信网络模块.经全国十几个电站的实际运行表明,CAN总线的引入,提高了系统的灵活性、可靠性和电站的综合自动化水平. 相似文献
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综合国内外电动机智能保护器的发展现状,为了使保护更加及时,采用高速数字信号处理芯片TMS320LF2407A作为微机保护装置的CPU。利用该芯片内的CAN通信模块,可以实现CAN总线通信,为工业控制系统提供一种高可靠性的数据传输方式。 相似文献