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结合常州市马公桥工程的建设,对采用支座位移法来施加预应力、避免桥面混凝土开裂的技术进行研究.通过对施工中的实测数据和仿真计算结果的比较,明确了该施加预应力方法的实际效果,并得出有关经验和建议. 相似文献
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根据基本假设 ,推导了预应力钢 -混凝土连续组合梁的抗裂度计算公式及简化计算公式 ,这些公式形式上能与现行的混凝土结构抗裂度计算公式相协调 ,并经过计算统计 ,提出了简单实用的钢 -混凝土组合梁负弯矩区截面塑性系数表 ,其计算结果与 8片预应力钢 -混凝土连续组合试验梁的实测结果吻合较好。研究成果已应用于工程设计。 相似文献
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本文总结了实际设计工作中组合梁的设计思路,重点阐述了组合梁混凝土桥面板的受力理论分析,并对混凝土桥面板的若干问题进行了细致分析,对设计和施工工作提出了建议。 相似文献
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负弯矩区预应力钢-混凝土组合梁的力学特性 总被引:4,自引:0,他引:4
为使组合梁在使用状态下的抗弯刚度碍以改善,对预应力组合梁负弯矩区的力学特性进行了分析,提出了极限状态下预应力组合粱截面抗弯刚度的计算模式,分析和比较了现有预应力组合粱的试验结果和理论计算结果。 相似文献
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本文根据18根部分预应力钢-混凝土组合梁负弯矩区的受力性能试验研究结果,探讨了负弯矩区裂缝产生与发展的规律。试验表明,影响裂缝宽度的主要因素为负弯矩区综合力比Rp、剪力连接件间距p和钢梁与混凝土板的相对高度比hs/hc:Rp和hs/hc越小,裂缝宽度越大;p越小,裂缝宽度越小。根据试验结果,本文建立了部分预应力钢-混凝土连续组合梁负弯矩区裂缝宽度的经验计算公式,形式上与现行的混凝土结构设计规范建议的受弯构件裂缝宽度计算公式统一。 相似文献
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介绍了在负弯矩作用下钢—混凝土连续梁的特点,在理论分析的基础上,阐述了塑性中和轴位于钢梁上翼缘内和钢梁腹板内的两种情况,并给出在这两种情况下正截面的受弯承载力公式。 相似文献
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依据国内外相关规范,采用有限元的方法计算了钢—混凝土组合梁桥桥面板活载的受力特性,并通过对计算结果的分析比较,得出了一些有意义的结论,为钢—混凝土组合梁桥桥面板的设计提供了参考借鉴。 相似文献
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通过实际模拟,对比了组装好钢梁后,在有无张拉体外索的2种情况下,施工桥面板混凝土跨中挠度值。其结果表明:在客观条件受限制的情况下,利用体外预应力二次张拉,便可解决因交通繁忙而不易施工的难题。 相似文献
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通过实测某钢-混凝土组合连续梁负弯矩区在等效使用荷载作用下的受压区高度,对该位置上缘混凝土的工作状态进行了分析. 相似文献
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对钢-混凝土连续组合梁的设计方法进行了分析研究,介绍了钢-混凝土连续组合梁与钢筋混凝土连续梁内力重分布的区别,内力分析模型,连续梁弯矩调幅的幅度与塑性分析方法的一些应用条件。并对连续梁的弯矩进行了计算,通过算例发现内力分析方法和截面的类别是紧密关联的。 相似文献
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中国、欧洲钢-混凝土组合梁的设计规范比较 总被引:2,自引:2,他引:2
根据欧洲规范4和中国《钢结构设计规范》对简支组合梁的设计过程进行了对比,包括施工阶段与组合阶段承载力验算、剪力连接件设计、剪力验算、挠度验算及自振频率验算等。给出了相关工程实例计算并对设计结果进行了比较。结果表明:欧洲规范4对于钢-混凝土组合梁的设计过程的规定更加详细,通过中国《钢结构设计规范》进行设计所得的结果较欧洲规范4保守。 相似文献