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介绍了动密封技术的分类及基本原理,论述了接触式密封、非接触式密封、组合式密封等动密封技术在纯碱生产中关于气体密封的应用,并提出了相应的注意事项。 相似文献
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介绍了泵用密封的几种形式:软填料密封、硬填料密封、组合式密封、机械密封、层状剪切式密封等,阐述了密封的机理、安装方法、特点及适用范围,为泵用密封的选择提供了依据。 相似文献
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介绍了目前先进的机械密封应用技术主要有密封端面改形技术、控制平衡比密封技术、组合密封技术、窄环刃边密封技术和可控机械密封技术.指出了机械密封的研究开发方向:一是基础理论进一步纵深发展,二是对机械密封失效分析研究,以及对纳米材料机械密封的开发与应用. 相似文献
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阐述了干气密封技术在氨压缩机中的应用.通过对氨气压缩机组密封方案的分析,介绍了干气密封的发展及现状、密封的结构及工作原理、密封的布置方式、总结出干气密封使用维护的注意事项. 相似文献
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剖析了GK型密炼机常用转子轴端密封的结构形式、密封机理、作用力状况、适应工况以及各种密封形式的优缺点、密封润滑油的作用等.介绍了一种新的密封装置--无油密封装置的结构、特点. 相似文献
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在介绍机械密封工作原理、端面摩擦特性和密封特性基础上,分析了机械密封的失效形式,进而研究了如何避免密封失效、延长密封使用寿命的问题。 相似文献
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本文介绍了湿法磷酸生产用泵密封技术的研究现状和历程,对填料密封、机械密封、组合密封和动力密封的机构和特点进行了简单的介绍,并指出了湿法磷酸生产用泵密封技术今后的发展方向。 相似文献
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安全水封是冶炼烟气制酸系统中必不可少的安全设施.介绍了安全水封的作用过程及作用机理,系统探讨了安全水封关键尺寸如内层、中层和外层圆筒的直径,以及最大液封高度、U形管高度和溢流口高度的计算过程.对于冶炼烟气制酸系统安全水封作用过程的直观理解以及安全水封的选型计算具有重要的指导作用. 相似文献
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介绍了满足煤快速液化反应装置特殊要求的新型密封结构:线接触无垫密封、螺纹套筒半自紧密封和磁力传动密封。从密封原理和快速液化反应装置的具体结构特点,阐述了这些密封结构的开发设计过程。磁力传动把搅拌轴的动密封有效地转化成了静密封,满足了密封的零泄漏要求;线接触无垫密封和螺纹套筒半自紧密封具有密封可靠、装拆和维修方便的优点。 相似文献
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聚丙烯酰胺装置输料风机密封由普通骨架油封改造为铜质梳齿密封后效果较好,但是梳齿密封间隙要求范围小(0.20mm),如果风机轴磨损,铜梳齿密封间隙仍然超差导致泄漏。我们及时对输料风机运行转速进行测算,对其进行进一步改造,并确立为2008年技术攻关项目。经过计算,在风机叶轮轮毂上增加背叶片(副叶轮),形成负压密封腔,阻止物料在高速状态SPAN油气外泄,减少铜质梳齿密封的工作压力,同时将梳齿密封作为辅助静止密封,保证输料风机特殊的密封要求。 相似文献
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中国石化扬子石化股份公司烯烃厂2^#丁二烯装置使用某厂生产的44台ZE型离心泵。其机械密封使用寿命短,机封的小弹簧及辅助密封环在选材上存在一些问题。通过在实践中摸索与总结。对弹簧及密封环选用合适的材料,对原机封的结构进行改进,收到良好效果。 相似文献
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离心式尿素溶液泵机械密封失效原因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
尿基复合肥采用的离心式尿素溶液泵,因其机械密封使用寿命短,并由此引发其他内件损坏,导致该泵运行周期短,备件更换频繁。对机械密封失效形式及原因进行分析,并提出相应对策,在机械密封选材(动静环材质由碳化硅改为镍基硬质合金)及安装尺寸上做了一些调整。改进后的机械密封使用寿命提高(检修周期达半年),保证了设备的长周期运行。 相似文献
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指出了原机械密封的缺陷 ,提出了新的设计要求。改造后的机械密封具有的特点是 :①采用了轴套式动环固定座设计结构 ;②采用了内外端面共用通簧结构 ;③密封环断面为矩形或方形 ;④机械密封比压适中 ,载荷系数K小于 1;⑤端面宽度合适 ,只有 12 .5mm ;⑥装配简单 ,劳动强度小。摩擦副动环材料为WC Co硬质合金 ,静环材料为填充聚四氟乙烯 ,寿命达160 0 0h以上。弹簧材料为 65Mn ,辅助密封圈用耐腐蚀性能良好的氟橡胶。计算了机械密封和辅助密封圈的受力情况 ,PcV值 ,密封准数G ,摩擦功耗 ,动环配合的过盈 ,动环及动环座材料的强度等等。用运行 2a多的实践证明改造后的机械密封结构设计合理 ,密封性能可靠 ,使用寿命长 相似文献
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介绍了4L型丙烷压缩机的活塞杆密封改造。将传统三、六瓣密封改造为以聚四氟乙烯碗状密封片为阻流环、交错使用三瓣聚四氟乙烯斜口密封环和六瓣金属斜口密封环形成的组合式密封。实践证明,组合式密封成功解决了传统三、六瓣密封易于泄漏、使用寿命不长的难题,为同类设备的技术改造提供了借鉴。 相似文献
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密封条在轿车车门中起到了介质密封、环境隔离和内外装饰作用,是影响车门关闭力的重要因素。为了探明密封条与车门的相互作用,首先必须了解密封条与车门之间的接触特性。然而密封条与车门之间的接触问题非常复杂,它不仅与密封条的大变形有关。而且与车门的接触点的位置与方向、摩擦特性等有关。为此,笔者建立了基于直接约束法的接触算法,利用数值方法对密封条与车门之间的接触特性进行了分析研究。研究结果表明,此算法对密封条与车门的接触特性是有效的,能够反映密封条在与车门接触过程中的接触法向力、接触法向应力以及摩擦力的大小和分布情况。 相似文献