回路热管散热器在大功率整流装置中的应用

简单介绍了热管技术的发展及现状，分析了回路热管的原理和回路热管散热器的技术特点，详细介绍了采用回路热管散热器实现自然冷却大功率整流柜的设计方案及现场测试情况。     

基于热管风冷的大功率UV-LED固化灯散热研究

应用于油墨固化领域的UV固化灯常采用密集阵列排布的UV-LED模组作为高辐射高能量的光源,而高能量的UV固化灯对其散热器的结构设计提出很高的要求。本文结合数值模拟与实验,提出一种基于强制风冷的热管式散热器,通过理论计算证明该散热器结构的可行性,研究了300~1500 W功率下基板温度变化情况,对比分析了不同抽风量与散热片数量下热源基板温度变化情况,得出抽风量7 m^3/min、散热片数量为35片时散热效果最佳。实验所测结果与仿真结果误差为4%,证实了仿真结果的准确性,对大功率UV固化灯风冷散热器设计具有参考价值。     

热管散热技术在发电机大型整流柜上的应用

阐述了发电机励磁直流系统的一种新型冷却方式——热管散热技术。从技术性能、可靠性、噪音等方面进行了分析比较。通过白山电站300 MW水轮发电机组实际温升试验,进一步阐明了热管技术在大型整流系统中应用的可行性。     

一种用于大功率整流装置散热的平板式径向热管设计分析

提出了一种应用于大功率整流装置散热的新型平板式径向热管,建立了传热模型,探讨了热管传热极限设计时的首要考虑因素,研究了充液率、管径和管排组合对热管极限功率与均温性的影响,对比分析了四种不同管排组合时新型热管与常规径向热管的传热特性。结果表明:毛细极限是热管设计时首要考虑的传热极限,在最佳充液率范围和最优管排组合时,新型热管的极限传热功率及均温性得到提高和改善。充液率范围在125%～175%,管排组合为4根管径8.7mm的新型热管,在热负荷为630W时,两端的温度差被控制在25℃以下,满足大功率整流装置的散热要求。     

蒸发冷却技术在大功率整流装置中的应用

介绍蒸发冷却技术在大功率整流装置中的应用,针对三峡700MW水轮发电机模型实验台所需的大功率直流电源,搭建壁挂式蒸发冷却三相不可控整流装置,测取大功率电力电子器件壳温随负荷的变化规律,计算大功率电子电子器件与介质间的热阻,并与国家标准中电力电子器件采用水冷方式的相关参数进行比较。由于蒸发冷却技术利用汽化潜热传热,与水冷采用单相液体传热相比,具有更高的换热系数,使大功率电力电子器件与环境间的热阻更小。对蒸发冷却散热器的仿真验证了仿真结果与实验测量结果的一致。研究表明,蒸发冷却技术应用于大功率整流装置中,具有可靠性高、噪声低、体积小、绝缘性好、冷却效率高等优越性。     

热管技术在大型循环流化床锅炉中的应用

介绍了热管的工作原理以及在锅炉节能中的应用。     

大型整流装置的换相过程分析

该文分析了大型整流装置的换相过程及换相过电压形成的原因,并提出降低换相过电压、减少换相损耗的方案。     

电流在48相可控硅整流装置中的分配

冶金及化工行业大容量直流电源装置的４８相可控硅整流装置有许多特长，但对并联的８台整流器的电流分担特性有必要给予充分注意。本文特别对装置停止时的电流分配特性进行了分析，在负荷回路设置了分流硅整流元件。随着可控硅控制极触发信号的停止，各整流器电流分配不会变糟，已经表明在一个周波之内电流能够确实遮断。此外，这种停止地于交流电源发生事故，产生电压或波形畸变的呈也是有效的     

基于热管散热的LED器件封装热分析

大功率发光二极管(Light Emitting Diode,简称LED)结点温度的高低汽接影响到LED的寿命和可靠性,故保持LED结温在允许的范围内,是大功率LED封装和应用必须解决的核心问题.提出将扁平热管应用在大功率LED的散热上;比较了扁平热管和铜板两种散热方式下 LED的结点温度和热阻的热特性.研究结果表明,在输入功率为3 W时,热管冷却LED的结点温度为52℃,而铜板冷却LED的结点温度为83℃,对应的系统总热阻分别为8.8 K/W和19K/W.由此证明,在大功率条件下,热管的散热能力明显优于传统的铜板散热.     

新型热沉用复合金属材料

介绍了新型热沉用复合金属材料的设计、制造应用技术及发展前景。它的出现为解决电子元器件的封装热匹配问题提供了一条有效途径。     

抗露点腐蚀热管省煤器在催化裂化装置余热锅炉中的应用

针对催化裂化装置余热锅炉普通省煤器存在严重的露点腐蚀问题 ,结合热管特性开发了夹套式热管元件 ,研制出抗露点腐蚀热管省煤器 ,提高了管壁温度 ,消除了“局部冷区” ,避免了发生露点腐蚀。夹套式热管省煤器用于 12 0万t/年催化裂化装置余热锅炉 ,克服了普通的省煤器露点腐蚀问题 ,跟踪测试其运行参数符合设计要求。图 3表 1参 4     

新型热管技术在大功率LED照明中的应用

大功率LED的散热问题严重制约着它的发展。采用新型热管技术改变大功率LED的散热方式,尽可能地散发LED的热量,对大功率LED的发展有着越来越重要的意义。     

新型热管技术在大功率LED照明中的应用

大功率LED有着节能环保、寿命长等特点,特别是近几年,大功率LED的迅猛发展,更是这种优势的具体体现;但是大功率LED的散热问题仍然严重制约着其发展,因此,采用新型热管技术改变大功率LED的散热方式,尽可能地散发LED的热量,对大功率LED的发展有着越来越重要的意义。     

电动汽车SiC MOSFET风冷逆变器的散热器设计

电动汽车驱动逆变器对功率密度具有很高要求,驱动逆变器的散热设计不仅影响电驱动系统能否可靠运行,同时散热系统的体积也成为制约逆变器功率密度的瓶颈。基于20 k W电动汽车Si C MOSFET风冷逆变器,分析散热器热阻与其几何尺寸的关系,在满足逆变器散热要求的条件下,对散热器风扇个数、散热沟槽数、肋片厚度以及散热器的沟槽长度进行设计,并分别采用热仿真和实验对理论设计进行比对。     

高热流密度散热的多孔微热沉流动与传热实验研究

提出一种主动式多孔微热沉系统来实现高热流密度电子元器件封装散热的需求,分析了多孔微热沉系统的工作原理和特点。对多孔微热沉进行了高热流密度下的流动与传热实验研究,实验结果表明微热沉在高热流密度加热下能较快达到平衡;微泵驱动循环水流量为5．1cm0／s时,多孔微热沉的散热热量达到200W,散热热流高达100W／cm^2,对应节点温度为55．8℃,系统压降为17．7kPa;Nu数随Re数增加而增加,Re在323时,Nu达到最大值518;随着流量以及加热热量的增加,微热沉平均换热系数增加,其最高换热系数为36．8kW（m2．℃）^-1。多孔微热沉系统能有效解决高热流密度电子元器件的散热问题,提高器件可靠性与使用寿命。     

大功率高压变频器的功率单元热沉研发

在对兆瓦级高压变频器研发中,大功率功率单元的散热是研发的关键,在对大功率IGBT的热设计中,根据IGBT和DOIDE的参数特性,计算其热损耗功率。结合热分析公式研发变频器功率单元的热沉系统,并利用相关的热分析行业软件,完成300A电流等级的通用功率单元的热设计。     

热沉对LED灯具散热性能的影响

为了改善LED隧道灯具的散热性能,设计了一种适合用于隧道灯具散热的圆弧形散热器,并对其进行实体建模,通过ANSYS有限元软件进行热仿真分析及优化设计,并进行了实验验证。结果表明：实验数据验证了仿真分析准确可信;隧道灯具散热性能随着热沉平均高度和热沉数目的增大而增强,但当变化达一定值时,这一趋势减缓;随着热沉厚度增加,散热器散热能力先增后减,分析结果可为隧道灯具散热器设计提供有益的参考。