SF 3208型原子吸收分光光度计乙炔气路检修一例

故障现象：本单位一台SF3280型原子吸收分光光度计（上分厂产品）在使用中出现了原子化器火焰不能点燃,同时乙炔气体压力表和流量表均无指示,但乙炔钢瓶低压表正常的现象。为此,关闭了乙炔气钢瓶总阀,过段时间再打开,可以正常点火使用。但第二天又重复出现上述现象,在调换了新钢瓶后,仍不见好。原认为乙炔输气管路漏气,经查气路正常。再查仪器气路控制阀门开关,空气气路通断正常,但乙炔压力表和流量表无反应,有电磁阔的断合声。故障分析：从以上现象可以判断故障出在仪器内的乙炔气路上。将仪器后部乙炔进口气路接管拆下,换上…     

浅谈卡罗拉无法启动的故障诊断

一台10款丰田卡罗拉教学实训用车,出现发动机启动不了故障现象,但起动机运转正常。连接X431故障诊断仪对车辆进行检测,未发现故障码,利用万用表根据电路图进行检测,检查结果是曲轴位置传感器信号线断路、点火线圈接地线固定螺栓松脱,导致点火线圈虚电,造成无法起动的故障,经处理后故障得以排除。     

空气压缩机两例故障的原因分析

我单位一台英格索兰XP600型空气压缩机，工作时曾先后出现过如下故障现象。故障1：发动机工作时突然熄火，无法立即起动，需过一段时间才能正常起动，工作片刻后又熄火，如此反复。工作时各指示仪表读数正常。故障2：发动机怠速运行时突然熄火，可点火起动，但一松开点火钥匙发动机又熄火。在起动时，机油压力表读数上升。基于指示仪表工作正常，我们拆下了发动机油门控制电磁阔，并使油门处于正常供油状态，这时发动机顺利起动，并可长时间正常工作。由此判断，此两例故障现象均为发动机油门控制电路发生故障造成。该机油门控制电路由压缩…     

柴油机不能启动的原因

1.故障现象1台常林ZL50E-5型装载机配置了潍柴WD615G220型柴油机。该装载机在工作时,操作手发现其动臂有轻微下沉现象。停机更换先导操纵阀后再次启动,启动机工作正常,但柴油机无法启动且排气管持续冒黑烟。2.故障排查根据故障现象,初步判断该柴油机点火正时发生变化。反复调整点火正时     

浅谈大众迈腾汽车发动机无法起动的故障诊断与维修

一辆2012款大众迈腾1.8TSI+DSG基本型汽车,当打开点火开关后,仪表无异常;起动发动机时,起动机运转正常,但无任何着车征兆。本文针对故障现象作为切入点,阐述其工作特点,进而论述其常见的故障及解决对策。     

挖掘机调速控制系统故障

一台“神钢”挖掘机,出现启动困难和熄火异常等问题。发生故障时,其症状为:当点火钥匙处于ON位置时,调速马达的控制杆不停地来回摆动,且发出“呜呜”响声(这时,即使钥匙转到ST启动位置,发动机也不能启动),大约1min后,摆动停止;当点火钥匙转到ST位置时发动机启动,但不能正常熄火,只有先将点火钥匙转到熄火位置OFF,然后让工作装置动作一下,再将点火钥匙转到ON位置时,发动机才能熄火,但中心电脑却     

A5202型原子吸收分光光度计点火不正常故障检修

通过3个实例介绍了澳大利亚GBC仪器公司生产的A5202型原子吸收分光光度计点火不正常故障的分析、检查及维修，同时提出了检修中应注意的事项。     

浅析电控发动机点火系统故障

电控发动机点火系统是一种新型的点火系统,主要包括:监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的电控单元以及对点火指令进行相应的点火器和点火线圈等。电控发动机点火系统故障是比较常见的故障,对于确保发动机的正常工作具有十分重要的影响。电控发动机点火系统一旦发生故障就会导致发动机启动困难,甚至无法启动,进而对正常的生产运行造成严重的影响。本文对电控发动机点火系统故障进行了比较深入的分析研究,在此基础上,提出了具有一定针对性的预防措施,进而为电控发动机点火系统的正常运行提供可靠的保障。     

宝来1.8T点火线圈故障分析

点火线圈故障导致的缺缸现象是宝来1.8T常见的故障之一。尤其天冷时,大量该款车出现点火线圈故障。该故障常还会导致部分缸失火、工作不良、怠速抖动等现象。解剖点火线圈,常见次级线圈绝缘层被击穿。文章分析了宝来1.8T点火线圈的故障原因及检测。宝来1.8T发动机独立点火系统的点火线圈经常故障主要是短期过电压击穿次级绕组绝缘层和长期过热共同作用造成的。故提高点火线圈绝缘性能,提高火花塞性能及匹配,合理散热可以更有效地减少该故障现象。     

汽车发动机点火故障的诊断措施论述

汽车发动机点火故障的发生机率非常高,是发动机最常见的故障之一。汽车发动机点火故障的判断要快速准确,才能有效解决点火故障,保障汽车的正常运行。本文主要以汽车发动机的点火故障为课题,探讨点火相关的诊断措施。     

S—450扫描电镜故障分析

我所S－450扫描电镜是日本日立公司生产的，放大倍数20万倍，点分辨率60A，自1981年8月安装至今，已使用十几年，随着仪器的老化，故障几率逐年增大，下面将最近出现的故障和排除方法做一介绍，以供参考：故障一：现象：打开“显示单元”电源开关，观察屏上只出现下半幅扫描线。分析：从故障现象来判断，很可能是帧扫系统发生故障。用示波器检查Y一扫描输出的锯齿波（ScanGeneratotVideoAmP．图中TP。检查点），锯齿波形正常；再检查DEF·AMP图中Tp。检查点，锯齿波形也正常；检查扫描功率放大器IC；集成块输入端②脚，发现波形异常…     

岛津UV-2501PC分光光度计故障处理

<正>1故障现象按照仪器的操作步骤设置仪器工作参数,测定甲硝唑标准溶液;在200-800nm范围内进行谱图扫描,与之前的正常谱图相比,谱图异常。多次扫描结果均异常。     

别克君威单缸不点火故障诊断分析

发动机点火系统是汽车发动机五大系统一,本文以别克君威点火系统故障为例进行故障分析,通过该故障的分析与诊断,对发动机点火系统有了进一步的了解。当点火系统中一旦出现了故障将会直接的影响的发动机能不能正常的工作。     

浅析波音737-300飞机起动点火系统的常见故障及排除

飞机的起动点火系统故障最容易延误航班,影响飞机的正常性。文章将就波音737-300型飞机起动点火系统常见故障及其判断、处理方法进行研讨。主要介绍了发动机起动自动切除、发动时“起动活门开灯”不亮、起动机本身故障、不点火、燃油供油系统故障等情况,认为判断起动点火系统的故障可以概括为“一看、二听、三检查”。     

惠普78352C型监护电源故障的检修

美国惠普公司生产的７８３５２Ｃ型病人监护仪，是一台智能型病人监护仪。它具有ＥＧＧ（心电图）监测、呼吸监测、无创血压及创伤性血压监测、温度监测、血氧饱和度监测等多种功能的组合，被广泛用于危险手术室和重症监护室的病人监护中。故障现象：打开电源开关，电源指示灯亮，但荧光屏乱闪，并且整个荧屏尽是干扰波，仪器里还发出异常的较大的“吱！吱……”声。分析与检修：碰到上述故障现象，起初看起来好象是监示器部分的原因，但是仔细观察监示器屏幕，出现的是杂乱的干扰波。一台正常的仪器开机后，电源指示灯亮，仪器随之发出“嘟…     

旋挖钻机不能启动故障的排查

<正>1.故障现象1台某型号旋挖钻机久置后启动,其康明斯柴油机刚刚运转便突然熄火,且仪表全部断电。将点火开关关闭后重新开启,仪表出现黑屏。2.故障排查(1)常规电路检查首先,检查电路保险,发现总保险已经熔断;其次,检查蓄电池电压在正常范围(24.6V),将蓄电池接线柱锈蚀清理干净;再次,更换总保险,开启点火开关,仪表恢复正常;最后,启动柴油机未能启动,同时仪表又出现黑屏,检查发现总保险又一次熔断。根据以上常规检     

JY70PⅡ-ICP常见故障、检查和处理

<正> 我单位所用JY70P Ⅱ-ICP从1988年投入使用到现在已10年了,由于在南方空气湿度较大,空气粉尘也较多,仪器易出现一些故障。现把我们碰到的一些故障及其检查、处理方法总结如下。1.现象 功率管的高压或阳流偏低,不易点火。这种现象在安装初期易出现。 检查和处理方法:主要原因是功率管管脚与管座接触不良,导致高压加不上,或灯电流变小。     

电子点火系跳火不良故障排除方法浅谈

正0前言光电式无触点电子点火系统,是由光电式点火控制代替有触点点火的一种电路。故障通常由传感器、车载计算机、低压电路和高压电路故障所引起,一旦发生故障,则直接导致发动机工作不正常甚至不能启动,由于其全由电子控制,电路复杂,技术性强,且故障隐蔽,难于发现,因此,分析、研究点火系的组成及故障检测的方法,对于本人及有关维修人员,提高维修技术水     

汽车电控点火系统故障诊断及排除探析

对汽车电控点火系统的工作原理进行分析,结合电控点火系统常见故障,从传感器、低压线路、点火线圈、火花塞、PCM故障等方面分析了故障产生原因。对电控点火系统不正常工作、点火时刻不正确、点火性能不稳定进行了故障诊断与排除,并结合实例分析故障排除过程,可作为汽车维修的经验借鉴。     

一种高可靠性,高性能气相色谱仪—SP3400

本仪器是一台以微机和完善的软件为基础的气相色谱仪。其设计的主要特点是系统可靠、易于维修、性能优异、并尽量采用现代化技术。机内微机具有完善的自诊断硬件与软件。机器可根据故障标志作出判断，及时断电保护仪器。操作者可以自行判断故障，更换损坏的电子器件以减少仪器的维修时间。仪器在正常工作时，微机连续进行“基本测试”，检查安全操作条件，保证仪器工作正常。仪器基本安全操作条件是连续监测注样器、检测器和往箱的控温状态，自动进样是否运转正常、风扇马达是否过热，交流电源供电是否有故障，各处保险丝是否熔断、微机工作…