加工箱体件的可调自动线

为了提高成批生产复杂箱体件的加工效率,设计了一条ПАЛ-0可调自动线。该线于1981年投入使用,成为机械加工自动化成套设备(图1)的一部分。在这条线上辅助工序和主要工序都全面实现了自动化和机械化。     

曲拐加工组合机床自动线

一、型式 单工段直线型自动线。 二、用途 用于在柴油机组合式曲轴的曲拐上进行粗加工,完成车、铣、钻、攻丝、倒角及打中心孔等工序。 三、生产率 负荷率为100％时,每小时加工15件。 四、自动化程度 自动线能够实现全自动、半自动及调整工作循环。 五、布局及结构特点 自动线由七台卧式双面组合机床、随行夹具、工件输送装置、切屑输送器、液压设备、电气设备、机械搬手等组成。     

多品种箱体件加工的组合机床设计方案分析

本文分析了加工多种叉车变速箱的组合机床设计方案,利用工件加工部位尺寸的相似性及机床的可调性解决了多品种加工问题。图5幅。     

柴油机气缸盖加工组合机床自动线

一、型式 三工段直线型自动线。 二、用途 本自动线用来完成柴油机气缸盖七个面上所有孔的机械加工,包括钻、扩、铰、倒角,鍃端面及攻丝等工序。被加工工件在送入自动线之前,定位销孔和两个平面已经过加工。 该自动线在设计、制造完毕运抵用户厂后,由于被加工工件结构作了改进,没有能够直接投产。经用户厂自行改进后,现已正式投产使用。     

在组合机床自动线上加工壳体件的基准孔

文中介绍一种新的组合机床配置型式,即带有能够水平进给和垂直进给的十字滑台的组合机床,工件在这种机床上可以在不改变其定位基准的情况下,实现对基准孔的多次加工。     

汽车自动变速器箱体加工用组合机床研究

针对2016年度"高档数控机床与基础制造装备"科技重大专项研究内容,通过自主创新的途径,开展自动变速器箱体加工用组合机床的研究。重点攻克机床的总体结构设计、高速高精数控工艺技术及自动化加工数控程序、高速切削热传递及温度场控制、高速切削刀具等关键技术难题,开发一种自动变速器箱体加工用高速高精数控组合机床,为箱体零件的切削加工提供了快速生产手段,使加工效率大幅提升。运用绿色节能设计理念,采取基于摄像头、加速度计检测技术的机床传动节能装置和智能化的能源管理系统以及最新的驱动和电机技术,可减少多达40%的能源消耗。     

组合机床自动线加工工艺的特点

制订一般自动线加工工艺过程中,应该遵循机械加工工艺的一般原则。组合机床自动线的加工工艺则还有一些特点。这些特点是同工件加工、输送、定位和夹压的自动化,工序的高度集中和大量采用通用部件等有关的。因此,不论在设计被加工零件和毛坯时,还是在制订工艺过程时均应考虑这些特点。     

加工10种阀体的组合机床自动线

我厂于1975年自行设计制造了一条加工气动薄膜调节阀阀体的组合机床自动线。被加工阀体口径为25、32、40、50、65毫米,阀的公称压力为16、64公斤力/厘米~2,有单双座之分,一共10个规格品种。工件材质为Z25铸钢和HT20-40铸铁两种。加工部位为四个法兰外圆及正反平面、内孔、止口、内螺纹和螺栓孔等。自动线的工作节拍:加工铸铁阀体为5分钟,加工铸钢阀体为10分钟。图1所示为Dg50双座阀体。     

加工车床箱体零件的可调组合机床

西德汉堡《海登莱契与哈贝克》(Heidenreich ＆ Harbeck)工厂自行设计制造了两台可调式组合机床,用来完成各种标准车床的床头箱体、齿轮箱体和溜板箱体以及两种六角车床的床头箱体上的极大部分镗孔、钻孔、铰孔和攻丝等工序。其中一台为双面组合机床,只用于钻镗床头箱体各孔,另一台为三面组合机床,用于加工三种齿轮箱体和溜板箱体各孔和两种床头箱体的镗孔。据称,这两台组合机床可以代替加上工艺装备的29台万能机床使用。     

FX02加工缝纫机底板组合机床自动线

缝纫机底板的机械加工,原来采用半自动化加工流水线,劳动强度大,产品质量不稳定。在毛主席革命路线指引下,为了改变缝纫机底板机械加工的落后面貌,迅速提高缝纫机的产量和质量,以满足人民生活的需要,轻工业部委托上海自行车缝纫机工业公司于一九七三年三月组织了由全国七厂一所参加的缝纫机底板加工组合机床自动线联合设计组。设计组     

DX19型加工气缸盖组合机床自动线

我厂广大职工遵照伟大领袖毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的教导,破除迷信,解放思想,深入实际,调查研究,于去年设计、制造成功了DX19型加工气缸盖组合机床自动线。为我国汽车工业提供了生产效率比较高的自动化设备。 本自动线由18台机床、7台辅助设备组成。全线分为三个工段,总长52.5米。被加工零件的外观,如图1所示。自动线节拍时间为1.17分钟,当负荷率为100％时,生产率为51.4件/小时。     

组合机床自动线发展趋势

文章予测了今后十年苏联组合机床自动线的技术发展趋势。作者指出了在组合机床及其自动线的构成比、技术性能、机床结构、控制系统以及动力部件、主轴部件结构予期的发展趋势。馆藏号:     

国外电机座加工组合机床自动线评述

在1955～1965年期间,国外生产了许多条加工电机座的组合机床自动线,我们所查阅到的只是其中的几条(见附表及附图)。这几条自动线虽然不能完全代表目前世界先进水平,但也可以从中看出加工电机座的组合机床自动线的现状及发展趋向。现根据国外期刊及外国公司样本上介绍的内容,就有关问题综合评述如下。     

组合机床与自动线用的对刀仪

本文介绍组合机床及其自动线用各种型式对刀仪的结构和使用情况,主要介绍钻头、镗刀等几种典型刀具的对刀仪和几种特殊对刀仪。     

国外加工万向节十字轴的组合机床及自动线

万向节十字轴(见图2和图8)是汽车的重要零件之一。它的机械加工工序主要包括:切轴颈两端面、车削外圆、倒角、打中心孔、钻油孔等(见表2及3)。精度要求较高:如两轴心线垂直度允差、不相交度允差、两轴颈外径振摆允差均在0.05毫米以内。国外组织大     

组合机床自动线的电气设备

现代机床自动线的特点是纳入其中(用以完成工艺以及与零件输送和在加工位置上夹紧零件有关的辅助功能)的设备数量多,自动化和高度集中的远距离控制。在所有各种控制中电气控制最为广泛。这是由于下列因素:现有电气设备种类多能够实现大量的控制职能,电力管道设施简便以及电气控制系统与液压和风动的相比较具有更好的使用性能。     

UX20型加工制动缸体组合机床自动线

UX20型组合机床自动线用于完成两个品种的机车车辆制动缸体的全部机械加工工序。自动线由组合机床研究所设计,于1970年3月在大连机床厂试制完成,并提交用户(铁道部株洲车辆工厂)准备使用。 被加工零件(图1)的材料为HT18—36,重量为53公斤。     

UX02型气缸体加工组合机床自动线

一、型式 单工段直线型自动线。 二、用途 自动线用来在气缸体两端面上钻孔、扩孔、铰孔、倒角及攻丝。 三、生产率 负荷率为100％时,每小时加24件。 四、自动化程度 自动线能够实现全自动、半自动及调整工作循环。 五、布局及结构特点 自动线由四台卧式双面组合机床组成,按直线型布置。第一台机床进行气缸体两端面的钻孔和扩孔。第二台机床完成气缸体端面的钻孔、扩孔、铰孔和倒角     

UX16型加工电机座组合机床自动线

我所广大职工遵照伟大领袖毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的教导,破除迷信,解放思想,深入实际,调查研究,紧紧地依靠工人师傅,走三结合的道路,设计了一条多品种、高效率、规模大、自动化水平较高的加工电机座的组合机床自动线。这条自动线由大连机床厂试制成功。在