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双钢丝圈轮胎的成型机头宽度及曲线设计李承民(桦林集团有限责任公司157032)在轮胎施工设计中,成型机头宽度的计算是整个施工设计的基础。机头宽度计算准确,工艺参数选取合理,在轮胎整个加工过程中尤其重要。轮胎从胎坯到成品的硫化过程中,胎圈部分发生一定变... 相似文献
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从异型材产品截面、挤出机头设计与调试和工艺参数控制出发,结合笔者多年从事挤出模设计、试模的经验,提出了获得优良型坯、实现口模均匀出料的方案。 相似文献
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分析了引起轿车子午线轮胎胎里不平的主要原因;胎坯外直径过大;一段成型机机头宽度过小;胎面半成品尺寸设计不当;胶囊设计与其硫化的二段胎坯不匹配;硫化工艺条件设计不合理。通过有相应措施,提高轿车子午线轮胎的外观合格率。 相似文献
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本文根据聚丙烯树脂的加工特性,推荐出适用于这类聚合物加工的挤出机螺杆构型,并对其进行了功能分析。探讨了屏障型混炼段的作用,并给出了使得熔体在此段的压降最小的流道深度尺寸和螺旋角度的优化方法。着重研究了挤出扁坯的鱼尾机头设计问题,应用流变学原理,建立—描述幂律熔体在鱼尾机头内作等温流动的数学模型,并据此,对机头流道参数进行了优选,以达到均匀挤出的目的。 相似文献
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挤出吹塑中型坯成型的有限元模拟——型坯尺寸预测 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了塑料挤出吹塑中平直型机头内非牛顿粘弹性熔体的流动模型,并利用POLYFLOW有限元软件进行求解,预测了不同型坯长度和不同流量时的型坯尺寸分布。 相似文献
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由青岛橡胶机械厂首次研制的我国第一台巨型工程轮胎成型机头于1986年5月1日在河南轮胎厂一次安装、调试成功,现已经过四个月的使用考验。河南轮胎厂对该机头进行了使用鉴定。他们认为该机头在四个多月的生产使用中,能够承受巨型工程胎成型时的较大径向压力,达到了预期技术指际,满足了30.00—51巨胎胎坯成型的工艺要求,成型的胎坯质量符合标准。通过实践验证十二瓦巨型工程轮胎成型机头研制是成功的。为我国巨型工程轮胎工业的发展作出了重大贡献。 相似文献
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介绍工程机械子午线轮胎成型机组胎面缠绕机数学模型的建立及其结构设计,讨论了缠绕机头运行轨迹的确定、胎坯母线缠绕位置线速度与挤出机出料线速度同步的问题。结果表明,根据研究结果设计的缠绕机以及控制程序软件满足使用要求,提高了成型机组的工作效率。 相似文献
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塑料挤出吹塑中型坯成型模拟采用的本构方程 总被引:1,自引:0,他引:1
型坯成型是塑料挤出吹塑中的一个重要阶段。对型坯成型阶段的数值模拟可分为两种方法:一种是将型坯机头内的聚合物熔体看作牛顿流体,另一种是将其看作粘弹性流体。在对粘弹性流体进行分析时,用到了微分型和积分型的本构方程,对此进行了较系统的介绍。 相似文献
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挤出吹塑中型坯尺寸的在线分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对型坯的视频图像进行了在线分析,并提出了一种不同于传统数字图像处理的新方法,用来定位型坯表面每个墨痕(在机头出口附近用画线方法形成)的位置。还使用了“sobel”和“canny”这两种传统的方法,来定位型坯的边界。这样,可在线确定出相邻两个墨痕之间的距离和对应每个墨痕的型坯外径。采用锥形圆筒来对墨痕之间的型坯段进行几何近似,根据质量守恒计算出对应每个墨痕的型坯内径。 相似文献
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本文从理论角度探讨了挤出环状型坯的机头旋转(或往复旋转)改善制品的质量及性能机理。在一定的简化条件下,建立了描述熔体在旋转环隙内作非等温流动的数学模型。采用无量纲分析及有限差分的方法,定量地分析了在主要流动为轴向层流的流场中附加周向剪切力场在改善聚合物熔体流变性能、降低挤出功耗方面的作用,为旋转机头的设计及工艺参数的优选奠定了理论基础。 相似文献
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使用缩聚型反应挤出机研究了聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶片在反应挤出过程中的扩链和挤出行为。结果表明,在螺杆头部增设直槽型混炼件,能有效地降低机头处的熔体压力波动和提高挤出产量;适宜于PET瓶片的最佳挤出条件为:螺筒各段温度分别为240(加料段),255,250,250,260(机头)℃,缩聚段真空度0.10 MPa,螺杆转速超过50r/min;在PET瓶片中加入少量均苯四甲酸二酐(PMDA),可使挤出产物的特性黏度明显提高,熔体压力平均值增大,适合于挤出制品的需要。 相似文献