程序分析在镀锌钢板生产中的应用

运用程序分析法对镀锌钢板生产流程进行了分析,删除了多余工序,调整了工艺;并结合布置和经路分析重新布置了加工设备,使加工路线缩短,生产周期减少23%,提高了生产率。     

现代平衡校正技术在曲轴制造过程中的应用

曲轴动平衡是曲轴生产过程中的关键工序之一，也是自动平衡校正技术的轿车制造业的一个典型应用，对于提高产品质量有着重要意义，本文从动平衡的工作原理，基本结构和应用实践几个方面作了较全面和详细的介绍。     

240曲轴断裂分析

采用光镜、扫描电镜、透射电镜对240曲轴断裂原因进行了分析。轴颈圆角未强化和加工粗糙是导致曲轴断裂的主要原因；轴颈圆角处锻造纤维露头是疲劳的诱发因素。估算了曲轴的运行周次，提出了改进措施。     

发动机曲轴加工工艺探讨

曲轴是发动机的关键零件,其性能的好坏直接影响发动机质量和寿命。介绍曲轴材料、工艺流程、关键加工工艺及加工注意事项,对曲轴生产项目的开发具有一定的参考和借鉴价值。     

四缸柴油机曲轴的自由模态分析

利用CATIA软件建立四缸柴油机曲轴的三维模型,然后再用ANSYS软件对曲轴进行自由模态分析,得出前8阶固有频率和振型。通过试验手段对实体曲轴的自由模态进行测量得出曲轴的固有频率。最终将有限元分析结果和试验结果对比表明,两者所得固有频率吻合性较好,有限元分析计算结果是可信的,为曲轴的强迫振动分析和结构优化设计奠定基础。     

发动机曲轴断裂分析与结构改进

三轮摩托车在行驶过程中经常出现曲轴断裂现象,影响了客户的使用安全及企业的声誉.采用有限元软件,对三轮摩托车发动机的曲轴进行静力分析,找到了曲轴应力最大的部位,这与实际断裂的情况吻合.对曲轴产生最大应力部位的结构参数进行改进,并对曲轴材料进行了调整,取得了较满意的结果.     

多点约束在曲轴有限元分析中的应用

曲轴是重要的机械传动机构,有限元更是常用的分析方法,但边界条件有不贴切不准确之处,经过研究对比,将曲轴附属的结构考虑进来,并采用多点约束施加约束及载荷,能更简洁、准确的模拟工况,得到更好的分析结果。     

柴油机曲轴断裂分析

某6缸发动机曲轴在运行20000km后,从第七主轴颈与第六连杆颈之间的截面处断裂.对断裂曲轴进行了断口观察、化学成分分析、金相组织和力学性能检验.结果表明,曲轴属弯曲疲劳断裂,疲劳裂纹的主源位于第七主轴颈圆角过渡处.通过对相关件作进一步的调查分析,找出了曲轴断裂失效的原因,并提出了改进措施,取得了效果.     

周转量在物流运输成本分析中的应用

引入运输周转量叠加累计的方法,将物流运输成本量化运用于总图方案比较中。通过换算后的平均运输距离来分析高阶段总平面布置方案的合理性,继而调整整体布局和运输距离,优化方案,实现总图与运输的完美统一;同时,也增强方案实施的可行性,赢得市场。     

Procedure and Results of Investigation into Fatigue Strength Characteristics of Motorcycle Engine Crankshafts

We present a procedure of studying the fatigue strength of crankshafts of a two-cylinder motorcycle engine. The use of a unique loading scheme provided obtaining patterns of in-service fracture of the tested crankshafts. The results of comparative fatigue tests of some series of crankshafts of various design and technological versions, namely, nonhardened crankshafts with a fillet and hardened and nonhardened crankshafts without a fillet (zero fillet) are given and analyzed.     

程序分析法在优化茄尼醇精制工艺中的应用

根据高纯度茄尼醇生产项目的建设与技改情况,应用程序分析法优化茄尼醇精制工艺.结果表明,优化后的工艺能降低制造成本,减小劳动强度,提高生产率.     

计算机仿真在生产系统分析中的应用

系统总结了计算机仿真技术对生产系统的重要作用,利用Ithink5．0软件建立了简单生产过程的计算机仿真模型并进行了分析。     

Failure Analysis of a Vehicle Engine Crankshaft

An investigation of a damaged crankshaft from a horizontal, six-cylinder, in-line diesel engine of a public bus was conducted after several failure cases were reported by the bus company. All crankshafts were made from forged and nitrided steel. Each crankshaft was sent for grinding, after a life of approximately 300,000 km of service, as requested by the engine manufacturer. After grinding and assembling in the engine, some crankshafts lasted barely 15,000 km before serious fractures took place. Few other crankshafts demonstrated higher lives. Several vital components were damaged as a result of crankshaft failures. It was then decided to send the crankshafts for laboratory investigation to determine the cause of failure. The depth of the nitrided layer near fracture locations in the crankshaft, particularly at the fillet region where cracks were initiated, was determined by scanning electron microscope (SEM) equipped with electron-dispersive X-ray analysis (EDAX). Microhardness gradient through the nitrided layer close to fracture, surface hardness, and macrohardness at the journals were all measured. Fractographic analysis indicated that fatigue was the dominant mechanism of failure of the crankshaft. The partial absence of the nitrided layer in the fillet region, due to over-grinding, caused a decrease in the fatigue strength which, in turn, led to crack initiation and propagation, and eventually premature fracture. Signs of crankshaft misalignment during installation were also suspected as a possible cause of failure. In order to prevent fillet fatigue failure, final grinding should be done carefully and the grinding amount must be controlled to avoid substantial removal of the nitrided layer. Crankshaft alignment during assembly and proper bearing selection should be done carefully.     

汽车发动机曲轴断裂失效分析

采用断口分析、显微组织检验、低倍组织检验、能谱分析和化学成份分析等方法对某汽车发动机曲轴断裂进行了失效分析,判断断裂失效的主要原因是非金属夹杂和次表面的原始微裂纹,建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性,选用非金属夹杂物含量小的钢材。     

快速重组制造系统的构建原理及其应用

快速重组制造系统是一种适应21世纪全球化市场竞争的新型制造系统。提出了基于组态式柔性制造单元组成的陈列式布局的快速重组制造系统的创新结构体系,建立了以生产效益为该系统方案设计和运行决策目标的随机模型,应用排队网络模型和静态马尔科夫工件运送方式得出系统重组时缓冲区容量的优化配置和最优工件运送策略的算法,研制了作为构建快速重组制造系统核心的新颖的组态式柔性制造单元的原型,并给出生产工程中应用所创建的阵列式可重组制造系统的成功案例。     

QT700-2球墨铸铁发动机曲轴失效分析

目的某厂生产的QT700-2球墨铸铁曲轴在路试过程中出现断裂,需寻找失效原因并提出解决措施。方法通过应用金相组织分析、化学成分分析、表面残余应力测试和力学性能测试等方法,对该曲轴的失效原因进行了分析。结果测试后分析结果表明,曲轴是在较大扭转循环载荷下,在第四连杆颈滚压圆角边缘多点萌生裂纹而导致疲劳断裂是其失效的主要原因。结论建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性;改进加工工艺,减少应力集中;并强化表面残余应力以提高曲轴的疲劳寿命。     

空压机曲轴断裂失效分析

某空压机曲轴在运行约5 000h后发生断裂失效,通过宏观检验、断口分析、金相检验以及硬度测试等方法,对空压机曲轴断裂原因进行了分析。结果表明:由于曲轴中存在严重的疏松缺陷,在运行过程中于曲轴轴颈和轴拐R过渡表面疏松处萌生裂纹,在交变应力作用下,裂纹以疲劳方式扩展直至曲轴断裂失效。     

SLP在摩托车企业厂房布局设计研究中的应用

基于系统布置设计(SLP)原理,以某摩托车企业新厂房布置设计为例,运用物流分析和作业单位相互关系图分析各车间之间的物流关系和非物流关系,形成作业单位综合相互关系图。运用因素评价法从物流效率、空间利用率、管理方便性等方面对两个可行的布置方案进行了分析比较,获得较优方案。通过与该企业原厂区的对比分析,新厂区的布置方案可使该企业的生产效率提高18%,能满足该企业新厂区1600台/d的生产能力要求。