架空配电线路感应雷过电压防护的研究

架空配电线路大都裸露在空中,极易遭受雷击产生雷电过电压,从而造成供电中断,影响生产和生活.长期以来对架空配电线路的研究主要集中在直击雷上,对感应雷的研究相对较少.对架空配电线路感应雷过电压幅值和波形的影响因素进行了研究.研究结果表明,雷电流的参数、线路高度、雷击点、大地电导率等参数对架空配电线路感应雷过电压的幅值和波形都有不同程度的影响.     

电力信息通信系统网络安全防护研究

电力信息通信系统作为电力系统的重要组成部分,承担着电力信息的采集、传输、处理和应用的任务,对电网运行与控制起着至关重要的作用。近年来,我国电力信息通信系统安全防护能力不足的问题逐渐凸显,面临着严重的网络安全威胁。本文对当前电力信息通信系统面临的网络安全风险进行了分析;然后,从安全管理、技术措施和运营管理等方面提出了一系列网络安全防护策略,旨在提高电力信息通信系统的网络安全防护能力,为保障电网信息系统的正常运行提供支撑。     

10kV架空配电线路感应雷过电压防护探究

介绍了架空配电线路的感应雷过电压的产生机理,并就感应雷过电压对于架空线路的危害做了阐述,最后提出了10kV架空配电线路感应雷过电压防护的有效措施。     

车载无线列调应急通信装置的分析与应用

针对现有车载CIR故障频发问题,提出了一种新型车载无线列调应急通信装置,并对该装置结构、实施方式以及特点展开分析.该设备可靠性高、体积小、便于携带,对该车载无线列调应急通信装置在合武铁路、武广客运专线等进行了试应用,效果理想.     

分布式通信电源技术的发展

本文介绍了现有通信电源的结构以及分布式供电电源的优点，指出了分布式电源是通信系统供电的必然趋势，并提出了一些在设计时应注意的问题。     

车载终端系统中CAN总线通信的研究设计

提出一个具有CAN网络通信的车辆远程终端系统方案,使用了Motorola公司的16位微控制器MC9S12DG128作为单片机,简单介绍了这种单片机的结构特点及其功能,给出了与CAN通信相关的软、硬件设计,从而实现了该监控系统.该系统具有结构简单、可靠性强、实用性强等特点.     

基于电源线载波的有缆管道机器人通信系统

当有缆管道机器人的线缆长度增加时,其重量大增,与管壁的摩擦力会变得很大,严重影响了机器人作业时的最大行走距离及可靠性。为了克服该缺点,本文采用KQ-100E电源线载波调制解调模块,给出了载波电路图,制定了通信协议,描述了通信流程,从而实现了线缆内电源线与信号线的复用。该研究成果已应用于中央空调风管清洁机器人中。应用结果表明,该通信系统大大减轻了线缆与管壁的摩擦力,提高了管道机器人的可靠性,增大了其作业时的最大行走距离。     

FlexRay通信网络的车载信息终端嵌入式系统设计

针对当前车载信息终端系统存在传输能耗较大、传输时间较长、丢包率较高的问题,设计FlexRay通信网络的车载信息终端嵌入式系统。采用GPRS模块接入通信网络车载信息移动终端,选用MC9S12XF512芯片微处理器控制硬件电路,根据嵌入式Linux的车载信息终端连接网络信息数据,完成车载信息终端嵌入式系统硬件设计。通过计算FlexRay通信网络周期结构中动态段,连接车载网络通信标准和信息数据,引入时间因子降低丢包数,设计相应终端缓存管理机制,确保网络信息终端驱动程序有效运行,实现车载信息终端嵌入式软件设计。实验结果表明,所提系统的车载信息终端传输能耗较小,能够有效缩短传输时间,降低丢包率。     

免停车车载称重在线检测系统的研究

本文介绍一种免停车的称重在线检测系统,旨在实现车载称重免停测量,节约车辆超载核查时间。本文通过设计免停车车载称重在线检测系统,并对称重数据进行波动判定、滤波剔除干扰数据、均值估计获得精确的车载称重数据。本系统称重精度高,实用性强,能够较好地满足当前的车载称重需求。     

220V配电系统的防雷保护

纵观整个国民经济的发展全局,电力、电能发挥着不可替代的重要影响力。电力是现代化的工业生产、人民生活和企事业单位正常运作的主要动力,是现代文明进程中不可或缺的物质技术基石。为了确保生产运行时的生命财产安全及供电的可靠,应该根据实际情况进行防雷保护设置。就220V配电系统的防雷接地的目的、工作原理、防雷方案及运行维护进行探析。     

测控系统防雷设计

文中主要介绍测控系统的防雷设计方法.针对当前新建测控站不设置避雷塔的情况,首先介绍了测控系统的防雷原理和防雷系统构架,接着从外部防雷、内部防雷两方面介绍了固定、机动测控站采取的一系列具体的防雷措施.通过理论分析和实际工程应用,证明所介绍的防雷设计方法行之有效,能够较好地解决测控系统在雷雨天正常工作的问题.对以后的测控系统项目的防雷设计具有指导意义.     

浅谈矿区供电网络防雷接地改造

对矿区供电网络现状进行剖析,并且对当前的一些情况从现场的角度进行了细致的探究,针对输电线路和变电站设计出综合防雷措施,从根本上解决输电线路和变电站雷害事故多发的问题,为电网可靠、稳定运行提供了可靠保障。     

基于低压电力载波通信的温度采集系统

低压电力载波通信借助完善的电力线网络作为数据传输媒介,可以极大地降低通信线路布线成本,另外,扩频通信技术的应用使低压电力载波数据传输在抗干扰、抗衰减、可靠性等各项能力上都有了极大的提高。介绍了利用该项通信技术构建的温度采集系统,系统主要由终端温度采集模块、集中器和上位PC机3个部分组成,终端温度采集模块与集中器之间通过电力线传输数据,集中器与PC通过串行通信传输数据,文中主要讨论电力载波数据通信部分。     

汽车助力转向系统绿色设计

介绍了绿色设计和汽车助力转向系统的基本概念和技术;针对日益严峻的环境和能源问题在汽车助力转向系统设计过程中引入了绿色设计理念;提出了几项有助于提高汽车助力转向系统绿色性能的优化设计方案.     

某车载雷达的防雷研究

针对车载雷达在高地势开阔、干燥地区容易受到雷击威胁的情况,分别介绍了直击雷和感应雷的车载雷达防雷措施,并通过MATLAB进行了单根避雷针保护范围的三维分析;采用更换土壤、深埋电极、添加降阻剂等多种措施降低干燥地区避雷针的接地电阻,有效地提高了干燥地区车载雷达的防雷效果。     

高铁接触网检修车动力传动系统设计

论述了120 km/h高速铁路接触网检修车动力系统的牵引性能、各部件结构特点,以及未来的发展趋势,为以后140 km/h、160 km/h更高速的检修车设计提供参考。     

工程车辆液力机械传动系统的动力性分析

采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力,分析了现有工程车液力机械传动系统所存在的问题,并从提高动力性及经济性的角度出发,提出了增加主为速箱档位,设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案,所提理论观点对改进工程车辆液力机械传动系统设计具有重要的指标意义。     

通信系统中二次电源保护电路的研究

稳定可靠的电源,在低电压、高工作频率、大功耗等通信系统中至关重要.论述了在通信系统二次电源电路中DC/DC电源变换模块前置电路的滤波和保护电路,以及在采用电源热备份集中供电的系统中,拔插单板时抑止浪涌电流的电源缓启电路.实测结果表明:电路可以显著抑止电源纹波以及单板拔插时的浪涌电流,提高电源系统的稳定性,电路在通信系统中具有一定的应用价值.     

某通信信号环境监测车结构总体设计

简要介绍了某通信信号环境监测车的结构总体设计的主要任务,详细阐述了该通信信号环境监测车的结构总体设计过程和总体布局。按照国标和国军标要求,对整车稳定性及运输性进行了详细的论述,验证了设计方法可行有效,对同类结构设计具有工程指导意义。