噪声主动控制新技术

本文介绍一种反噪声新技术——噪声主动控制(ANC)技术的原理、发展和应用。     

国内外军用有源消噪声技术及器件的情报研究（续）

对不稳定流的有源控制在国外还处于开始阶段,主要研究包括两个方面:首先。在流体喷注过程中,重点研究喷注湍流混合区的产生机制和探索微小扰动对该区域的影响。最终目的是使用有源控制系统控制混合区的形成和喷注噪声。其结果是用于喷注噪声的治理和航空发动机的设计;其次,在板状边界层分离过程中,研究将集中于边界层的分离、从层流向湍流过渡的条件及其有源控制方法。其结果对于     

数字立体声电影院的噪声及其控制

针对目前数字立体声电影院新建或改建过程中噪声控制的现状，对数字立体声电影院噪声来源、传播途径和应采取的切实可行的技术控制措施进行了深入探讨。还对噪声的测量和评价进行了分析，提出了改进意见。     

有源抗噪声头戴耳机

有源噪声控制为抗噪声头戴耳机提供了一种新的方法。文章读者讨论了有源抗噪声头戴耳机的理论机制，说明它在降噪的同时可以保留有用的通讯信号，并通过对于一种反馈控制系统的分析展示了这种耳机的实验设计与效果。     

基于噪声传递原理对齿轮箱噪声控制方法研究

齿轮箱是利用不同齿轮之间的联合来达到动力的不同阶级与方式传输过程的重要路径。在齿轮联合过程中由于摩擦、震动、撞击等原因会产生各种噪声。这种噪声严重的影响了机械设备的使用效果,同时过量的噪声会都机械周围的环境造成一定的污染。目前,通过各种方式,如润滑系统等对噪声的产生途径进行了控制研究,取得了一定的成绩。本文主要从齿轮箱内部噪声的传递原理入手研究噪声产生与扩大的原理。并基于研究内容对齿轮箱进行适当的改造以降低齿轮箱外噪声污染的目的。希望为今后的工作与研究提供理论基础。     

噪声消除的DSP算法研究

随着科技的不断发展,通信系统越来越壮大.背景噪声是通信系统中噪声干扰的主要来源,它使信号变得混杂不清晰,不但降低了语音的品质和可识度,也降低了数字信号的处理能力,如语音识别信道传输和消噪等方面的性能.为了改善噪声环境下声音的质量,降低噪声变得越来越重要.阐述采用DSP技术实现单通道的语音增强系统,利用噪声相减和频谱相减来完成噪音抑制问题.     

消除通信交流噪声

通信交流声是指220V，50Hz交流电在通信设备或仪器中引发的一种噪声，它是由有害耦合干扰造成的。一般可分为电耦合干扰、磁耦合干扰，阻容耦合干扰和杂类干扰等四类。电耦合干扰当输电线和通信线路靠近或平行时，由于线与线之间存在分布电容，在输电线的高压电场作用下，该分布电容使通信线产生静电感应形成感应电流而产生附加电压，与通信线中的信号叠加引入不干扰，即电耦合干扰。磁耦合干扰在大功率变压器、交流电机、强电导线等周围随着波动的电流产生变化的磁场，变化的磁场在通信回路中产生感应电压，该电压叠加在通信信号电压上形…     

管道低频宽带噪声自适应有源控制的实验研究

运用三种常用的自适应ANC算法A（FXLMS，FBFXLMS，FULMS），在一个以PC机为核心的前馈ANC实验系统上进行抗噪声试验。实验研究表明：这三种算法都能有效地衰减管道中的低频宽带噪声，其中FULMS比另两种算法具有更快的收敛速度。在次级声反馈对参考输入影响比较小的情况下，FBFXLMS算法的效果反而不如单纯的FXLMS算法。     

有线电视系统回传噪声分析及消除

本介绍了利用HFC网络开展交互式业务时，在回传通路上会遇到的最大问题-回传噪声，分析了回传噪声的来源、种类，及噪声的形成原因、侵入途径等，提供了为解决回传噪声问题，在设计、施工、维护等方面应采取的方法和措施。     

双向回传噪声的消除

在双向ＨＦＣ网络中 ,反向噪声包括结构噪声和入侵噪声。结构噪声是反向放大器热噪声累积之总和 ,可通过限制所接放大器的数目来减轻或削弱 ,如每个光节点的用户数应限制在 5 0 0户以下。入侵噪声是指从系统外部进入的噪声。入侵噪声的有效消除方法是 :要求各无源器件的屏蔽系数在10 0ｄＢ以上 ,反射损耗大于 16ｄＢ ;选择屏蔽性能好、反射损耗大的设备和器材 ,并严格要求安装工艺 ;要求各器件和电缆之间紧密连接 ,空端口一定要接假负载 ;有条件的可选择四屏蔽电缆作为入户电缆。即使完全做到以上每一条 ,也只能保证避免或减轻大约 30 %的入…     

交流噪声的产生和消除

本文对音响系统中的交流噪声的产生和消除方法作了全面介绍，在容易混淆和难于掌握的地线理论和实际应用方面作了详尽阐述。     

数字音频中的Dither——利用噪声消除噪声

本文对抖动噪声这一概念进行了详细的介绍,对抖动噪声的作用以及应用进行了说明,对应用中需要注意的细节进行了分析.     

光电传感器噪声自适应控制系统设计

传统的光电传感器噪声自适应控制系统控制有效率低,噪声自适应能力差,为了解决上述问题,设计了一种新的自适应控制系统。系统设计硬件设计部分将系统硬件分为信号存储模块、控制器模块以及传感器模块三大模块进行系统性操作,集中增强硬件系统的管控性能。选用非易失性存储器24LC512-I/P保留数据的真实性,并进行数据筛选,实现对数据的综合性收集,提升数据收集效率,进而缩减数据处理所需时间,选择DSP-21489KSWZ-4B数字信号处理器和控制器强化噪声的自适应控制,阻隔噪声因素,并不断提高数据信号的传输安全,采用DSG629FS数字信号传感器优化数据信号的传输过程,精简实验操作步骤,提升系统工作效率,完成对系统的整体硬件设计。系统设计软件部分对PC机汇编语言进行整合与开发,强化系统操作性能,进而实现整体系统设计操作。实验结果表明,该系统设计在较高程度上提升了系统对数据的收集与存储性能,减少不必要的操作浪费,提高系统可操作性,具备较好的发展空间。     

变风量空调系统末端噪声控制

变风量空调系统以其巨大的节能优势越来越得到广泛应用,但是室内噪声超标的问题令安装、调试人员感到棘手。根据实际参加某高档楼盘变风量空调系统建设过程中出现的问题,通过分析变风量空调系统末端噪声的来源,研究利用末端单元各部分噪声的衰减影响来控制末端噪声,提出了变风量空调系统未端噪声的具体控制措施。     

船舶航行辐射噪声的主动控制方法研究

船舶航行辐射噪声控制对于环境保护和军事应用均具有重要意义。根据船舶的航行轨迹和接收点建立了自适应噪声抵消模型,从船舶外部对其产生的特定低频线谱进行主动控制,实现局部自由声场静区。针对低频线谱信号,在船舶上布设自适应次级声源,进行了不同信号频率的仿真,研究其在特定空间内产生的降噪效果。仿真显示当船舶在特定区域内航行时,次级声源的开启能够在接收点处实现特定低频线谱信号的有效抵消。针对仿真结果,理论推导了有效声抵消区域半径的计算公式。由此得到了一种可能的船舶航行辐射噪声低频线谱主动控制方法:首先计算有效声抵消区域半径,当船舶进入或离开该区域时,动态开启或关闭次级声源,从而实现噪声的有源控制。      

HFC网络上行通路噪声消除

ＨＦＣ有线电视网络是目前实现宽带传输“最后 1ｋｍ”接入的最佳方案之一 ,其主要优点是具有随着市场需要而扩展的灵活性。许多有线电视ＨＦＣ网络都在广泛进行诸如Ｉｎｔｅｒｎｅｔ接入等双向业务。ＨＦＣ网络实现双向传输 ,技术上已经成熟 ,成功的范例也很多。但在具体的实施过程中仍存在许多问题 ,特别是上行通道受噪声干扰的问题 ,一直困扰着本行业的工作者。怎样解决 ?这里谈点粗浅看法前端设备在技术上都具有一定的先进性 ,只要设备选型满足标准要求 (如不满足则可能不利于以后进一步的多功能开发 ) ,在调试过程中不出现漏洞 ,是完全…     

基于ANFIS的非线性自适应噪声消除

本文给出了ANFIS的一般描述,阐述了使用ANFIS进行噪声消除的原理,并给出了针对含噪语音的仿真实验结果。