1575纸机车速开到80米/分

我厂1575双圆网双烘缸造纸机、生产2~#凸版纸,七八年八月,立足于现有设备条件,挖掘纸机生产潜力,车速由70米/分提高到80米/分,产量由8吨/日提高到9吨/日,具体作法是: 1.为克服车速提高后,网部可能出现的甩浆现象,     

纸机挖潜力、车速破百米

我厂从年初开始,对3号产纸主机进行技术改造。对制浆造纸工艺作必要的调整,在此基础上,把车速从78米/分提高到90米/分,加上各方面的努力,在上半年因停电停产76天的情况下,仍然夺得了“双过半”的胜利。广大职工初获胜利不骄傲,又添措施向前进,八月再提高车速到100米/分,最高日产量由3.2吨增加到4.2吨,质量符合     

双网双缸纸机超过100米

我厂有三台日产量5～7吨的1575毫米双网双缸造纸机,主要生产52克/米~2凸版纸。投产以来车速一直在50米/分左右,在批林批孔运动中,车速提高到68米/分。1975年2月,在学习无产阶级专政理论的推动下,全厂广大职工在上级党委的正确领导下,坚一持独立自主,自力更生的方针,奋发图强,努力挖掘设备潜力,大搞技术革新和技术改造,组织了三结合试验小组,对一号机重点地进行了改造,使车速最高达到106.7米/分,日产量由过去的5吨提高到12吨。     

3号纸机多孔板气垫流浆箱试车情况

我厂2、3号纸机是1958年投产的50吨/日新闻纸机,抄宽3150毫米,设计车速250米/分。十几年来,在毛主席无产阶级革命路线的指引下,坚持开展工业学大庆的群众运动,生产不断向前发展,纸机车速由160米/分提高到250米/分,产量接近50吨/日水平。随着车速的提高,纸页横幅定量相差增大(约3～5克/米~2),匀度差,浆疤多。1973年初将2号机     

纸机改造土建施工中的几项技术措施

为适应我国出版事业发展的需要,我厂对50年代由芬兰进口日产百吨的纸机进行了技术改造,纸机车速从420米/分提高到530～550米/分,日产量由80余吨增加到120吨左右。在纸机改造过程中,拆除旧工艺管道2858米,楼板下铺设电缆桥架3000米,安装仪表管线1.55万米、塑料管缆4000米、电缆8万米,安装通风管道342米。土建施工中拆除旧基础和构筑物100多米~3,楼面上开孔120个,增加吊点孔几百个,并对基础、楼面、屋面进行了加固或更新。为了保证施工进度,我们结合改造特点,在土建施工中采用了一些新的技术。     

2号纸机多孔板进浆小结

我厂2号纸机是一台50吨/日新闻纸机,原设计抄宽3150毫米,车速250米/分。自一九五八年投产以来,在毛主席无产阶级革命路线指引下,坚持党的社会主义建设总方针,充分发动群众,不断改进工艺和设备,使生产逐步增长,车速由160米/分,提高到250米/分,产量基本达到50吨/日水平,随着生产的发展,车速提高后,质量有些下降,纸病增多,纸页定量波动,横幅相差3～5克/米~2,匀度不好,厚薄不均,分析产生这些毛病的主要原因是,浆料沿纸机横幅分布不均匀,而浆料沿纸机横幅分布的均匀性,是由网前箱的结构及性能决定的。因此,对旧有网前箱的改造是进一步提高产量     

3号纸机多孔板气垫流浆箱试车情况

我厂2、3号纸机都是1958年投产的50吨/日新闻纸机(抄宽3150毫米,设计车速250米/分),十几年来,在毛主席无产阶级革命路线的指引下,坚持党的社会主义建设总方针,开展“工业学大庆”的群众运动,生产不断向前发展,纸机车速由160米/分,提高到250米/分,产量接近50吨/日水平。随车速的提高,纸页横幅定量间相差增大,其差值约3～5克/米~2,匀度差,浆疤多。分析上述纸病原因,决定改造流浆箱。1973年初将2号纸机流浆箱改为多孔板进浆,纸张质量取得了改善,因而又决定3号纸机流浆箱的改造。     

努力实现园网纸机高速化——1~#机车速超百米总结

我厂有三台1575m/m双园网双烘缸造纸机,主要生产52克/米~2凸纸板。投产以来车速一直在50米/分左右,机台产量达不到设计能力。在学习无产阶级专政理论的热潮中,我们全厂广大职工在上级党委的正确领导下,自力更生,奋发图强,努力挖掘设备潜力,改变企业面貌,大搞技术革新和技术革命的群众运动,对一号机重点的进行了改造,使车速最高达到106.7米/分,日产量由过去的5吨提高到12吨。现将我厂改造一号机的情况介绍如下:     

卧式水力碎浆机的改进

目前某厂生产上使用的ZDS型卧式水力碎浆机设备的转盘直径为φ650毫米,转盘转速500米/分,动力55瓩,槽体有效容积2.5米~3,生产能力为25吨/24小时。为了提高生产能力,避免在高浓操作的情况下,旋翼转盘有阻塞浆的现象产生,经过生产试验研究,在有关技术参数和旋翼转盘直径不变的情况下,将旋翼转盘的每个翼片加长了75毫米。经生产试验证明;其生产能力由原来的25吨/24小时,提高到36吨/     

华丰造纸厂在薄型纸造纸机采用真空吸移引纸新技术通过鉴定

经过五年试运行的在薄型纸(定量低于25g/m~2)造纸机采用真空吸移引纸新技术,于1987年11月28日在华丰造纸厂通过鉴定。这套装置由华丰造纸厂自行设计制造并一次投运成功。由于解决了网部断纸,提高了运转台时和车速,考贝纸车速从104米/分提高到125米/分;卷烟纸车速从122米/分提高到163米/分,为全国薄型纸     

老设备不断挖潜改造,取得成效

我厂2号纸机原是一台双网双缸的1575纸机,专门生产瓦楞原纸。从1966年安装投产以来,经过四次改造,其中两次大改造,使产量由原来的日产7吨多提高到现在的日产13吨多。刚安装投产时,这台纸机只有两个直径为1.5米的烘缸和两个直径为1.0米的网笼。当时产量很低。试车时车速只有14～15米/分,经过不断改进,逐步达到18～20米/分;每天能生产瓦楞原纸7吨多,为了给国家创造更多的财富,多生产瓦楞原纸供应市场,厂领导提出要在老设备上挖潜力,全厂职工献计献策,69年决定将φ1.5米的小烘缸换成φ2.5米的大烘缸。为了抢时间避免大动。充分利用原来的机架,将φ2.5米的缸安到2号烘缸位置上。换上大     

提高车速攻难关为实现“四化”多贡献

我厂1575m/m 双园网双烘缸造纸机是上海东方红造纸机械厂1967年产品。主要生产52克/m~2凸版印刷纸,50～70克/m~2书写纸和30克/m~2打字纸。投产以来,车速一直在50～60米/分左右,产量达不到设计要求,全车间职工在厂党委的正确领导下,自力更生,奋发图强,努力挖掘设备潜力,大搞技术革新和技术革命,日产量由5吨提高到9吨,现将改造情况介绍如下:     

平台式高速并条机

我厂于1973年围绕提高单机效能,挖掘设备潜力,将1242M 型老式并条机进行技术改造,其依据主要是参照七十年代国产新机的型式和特点,并保留旧机四眼输出棉条的结构,试制成现在这种“四眼、平台、尾部开叉型式”的高速并条机,前罗拉速度由原来760转/分提高到1620转/分(最高可达1700转/分,160米/分)。线速度152米/分,台时产量由原来4.3千米提高到9.14米。六台改造的并条机投产以来,运转稳定,噪音小,维护、保养、操作等方面都比较简便,外型美观,结构紧     

行业动态

2008年恒安纸业总生产能力将超过30万吨/年恒安纸业集团2006年生产能力19万吨,其中:湖南恒安纸业7万吨/年,拥有1997年和2001年投产的2台安德里兹制造的新月型成形器卫生纸机,纸机幅宽3.65米,车速1600一1800米/分。2005年产量超过7.1万吨;位于山东潍坊的山东恒安纸业2005年8月投产了1台安德里兹制造的新月型成形器卫生纸机,纸机幅宽5.6米,车速1900米/分,生产能力6万吨/年;位于福建晋江的恒安(中国)纸业2006年7月将投产1台美卓制造的新月型成形器卫生纸机,纸机幅宽5.6米,车速1900米/分,生产能力6万吨/年。另外,山东纸业二期工程已经开始土建施…     

提高一号有光纸质量的技术措施

我厂用自制亚硫酸盐苇浆生产有光纸已有30余年历史。从原来的两台单网单缸扬克纸机发展为三台双网单缸扬克纸机(96″二台、86″一台)。车速从40米/分左右提高到100米/分左右。目前三台纸机日产30余吨,年产可达万吨。 有光纸的质量逐年有所提高。为改进匀度和提高物理强度,1953年在喷浆式网槽基     

国外近几年投产的一些大型设备的生产能力

设备名称主要规格及生产能力卡来尔连续蒸煮器塔高67米、直径5.35米,蒸煮得率47%的硫酸盐浆时,日产量860吨,得率57%时日产量为1,100口屯。(美国)卡米尔连续蒸煮器塔高90米,日产硫酸盐浆1,060一1,200吨。卡米尔连续蒸煮器 (双塔系统)预浸塔高25米,蒸煮塔高45.7米,直径5.9米,日产瓦榜纸板浆1,00加屯。(美国)J型立式夹网纸机网宽10.06米,设计抄速1,005来/分。离,乙式夹网纸机 (Duoformer)网宽8,75米,设计抄速1,200米/分,日产新闻纸700吨。(日本)离心式夹网纸机 (Bel·Baie)网宽9.8米,设计抄速914米/分,年产新闻纸20万吨,目前实际抄速762米/分…     

半连续离心式纺丝机提高纺速试验

1987年12月4日半连续离心式纺丝机提高纺速试验在保定化纤厂通过鉴定。该项目由保定化纤厂和山西经纬纺织机械厂协作在保定二纺丝试验成功。纺速由80米/分提高到98米/分时,丝饼叠丝交叉角提高10～12度,有四个档次升降级数,试纺成品质量指标     

提高5吨/日双网双缸纸机生产能力简介

为适应我国国民经济新跃进的大好形势,充分利用现有设备,挖掘生产潜力,加速造纸工业的发展,最近我们对1575m/m网双缸造纸机的改造,在有关地区纸厂进行了参观学习,了解到在无产阶级文化大革命中,不少工厂对提高该机生产能力做了大量工作,取得很好的成绩。如河北保定二厂,生产草浆52克/米~2凸板纸,纸机车速104—94米/分,日产量可达9—10吨;山东昌邑五七纸厂,生产草浆40克/米~2书写纸,纸机车速95米/分,平均日产量可达7.8吨;广州顺德     

在纸板机上用红外加热器进行热压

用蒸汽喷淋器进行热压,效果较好,但用红外加热器进行热压的效果比用蒸汽喷淋器更优。在一台车速为257米/分生产205克/米~2挂面纸板的4.42米宽的工业Domtar挂面纸板机上进行的红外加热器热压试验表明: 1.第三压之后纸板的干度增高2.9％(干度从33.6％增到36.5％);由于干度增高,使纸机车速增高12.8％(从257米/分增至290米/分);在固定的纸板产量下,干燥部汽耗减少19.3％(汽耗从3.36％吨/吨纸板减少至2.71吨/吨纸板): 2.热压结果使第二和第三压毛毯操作得到改善。     

涤纶超高速纺牵丝(FDY)联合机攻关体会

涤纶超高速纺牵丝(FDY)联合机是国家“七五”重点科技攻关项目,由中国纺科院牵头,经过长期艰苦的努力,获得了成功。课题通过了国家鉴定,又高速度地由科研成果转化为生产力,提供了年产1000吨FDY丝的设备和全套工艺,获得了显著的经济效益和社会效益。 简要概况 70年代,随着涤纶长丝纺丝工艺和机械制造的发展,出观了3000米/分的高速纺丝,简称POY。由于POY丝的结构还存在剩余伸长,它还需要到下一道工序继续牵伸,才能得到适用于织造的成品丝。直到80年代初纺丝卷取速度提高到了6000米/分的新水平,从而