二院設計了成套簡易設备

为了多快好省地完成基建任务,解决設备缺乏的困难,以适应机械工業大躍进形势發展的要求,我院在去年11月份以設备設計科为主,組織了金工、鍛工和鑄工三个科的部分人員成立了简易設备设計組。在不到兩个月的时間內一共完成了42种簡易設备的施工圖設計,平均每种設备的設計只花了一个人一个月左右的时間。从初步檢查質量的情况来看,这些设計基本上貫徹了党提出的“土洋結合、因陋就簡”的方針。具体地说,就是根据工艺要求做到了:(1)結構簡單,制造容易,大中小厂均能制造,生     

汽車厂設計中的新技术

新企業设計与改建企業設計的基本要求是最大限度地提高生产的技术和組織水平,从而提高这些企業的技术经济指标,使其高于現有的工厂和过去編制的設計。新技术的采用,只有在工厂具备了最合适的生产綱領、实行了專業化和广泛的厂际协作以及生产机械化和自动化的条件下,才能發揮最大的經济效果。汽車与拖拉机工業部国立机械制造厂設計院先后編制了年产載重汽車25000、40000、75000、120000以及300000輛的汽車厂設計,对这些設計的技术經济指标进行了分析以后,确定出最适合的生产綱領。 結果証明,最适宜的生产綱領是:載重量5～10吨的汽車,年产量不应少于30000～50000輛;載重量2～     

一院吊车遙控初步试验成功

在大型的工业厂房中,吊车离地面有时高达30～40米。用一般的方法驾驶吊車有三个困难;(1)驾驶员离地太高,看不清楚工作面的情况,上下联系配合困难;(2)在热加工車間中,由于其上部温度較高,驾驶員的劳动条件差(特别是在热处理車間中,駕駛員还有被燒伤的危险);(3)在有有害气体的車間中,驾駛員的健康受到影响。我們在有关方面的協助下,設計并试制了一套吊车无线电遥远控制設备。这套設备可以控制吊的速度和大車、小車、主钩、付鈞的动作,以及照明設备的开关。試驗证     

对于組織工業区广泛协作方面的体会

社会主义工業化的资金主要是靠国家內部积累的,为了加快我国社会主义經济建設及提高劳动生产率,各部門节約国家的资金是很重要的。在我們設計單位有很多地方是可以为国家节約很多资金的,如在生产协作上,产品方案上,以及設备代用等方面,所以設計單位在設計中节約資金所起的作用是很大的。我們在这方面做了一些工作,最有意义的是在某工業区內应組織生产上的广泛协作和成立鑄鍛中心工厂的建議。这項建議得到了建委、計委和经委的大力支持,終于实现了,这样可以为国家节約很大一笔資金。一、建議成立鑄鍛中心工厂的經过我局为石油工業部設計石油机械配件厂的过程中,由于該厂的产品方案不够合理,特別是在生产协作方面。为了解决該厂的生产协作,我們了解到在同一地区內还有五个新建厂。这些厂目前正在选厂及設計阶段,各厂     

鍛工車間設备(一)——苏联專家В·Г·彼得洛闊维奇在第一設計分局講課

設备占工厂基本建設投資的很大部分,較先进車間的工艺設备占車间总投資的80～85％,全厂的工艺設备占总投資的50％,所以选擇設备应特別慎重。一 設备的分类車間設备可分为生产設备、輔助設备、超重設备、动力設备和卫生設备;前三种設备是由工艺設計者来选定的。生产設备就是完成生产綱領中零件各工序所需的設备,但这只是指生产車間。輔助車間的生产設备,在全厂中它們也只能算作輔助設备。同样的銑床和鍛錘在不同的車間会起不同的作用。机修工具車間的設备有时也称作生产設备,这是因为全厂总产量中除了商品产量外,还包括修理件、工具等。鍛工車間内常設有修理鍛工工部,这就产生了这些     

下厂观花增强了我們採用簡易設备的信心

自中央提出全民办工業的方針后,机械工業基本建設的速度飞躍發展,工厂設計工作必須迅速改变旧的設計方法,才能赶上工农業大躍进的形势。在整風运动以后,我們的設計工作确有很大的躍进,在“多快”方面作出了一定的成积。但是,在貫徹中央提出的“土洋結合,因陋就簡”方針上,仍有很多不够之处。例如,在設計中採用了不少的洋設备,而对採用土設备則有不少疑虑。有时虽然採用了土設备,但不是認真負責地註明土設备的来源,只在設备單中簡單地写上“簡易”或“水泥”字样,因而     

在主厂审查新厂设计的经验与体会

在第一个五年计划期间,苏联及民主德国,帮助我国进行了一些无綫电元件厂設計与建設。无綫电元件与电子管一样,是无綫电工業的先行官,目前远远不能滿足需要,因此国家决定再建设一些元件厂,并由自己設計。上級对设计的要求不是要国外设计的“翻版”、“縮小”,而是要吸取已建成厂的优点,結合我国目前具体情况,进行設計。在設計开始时,我們也曾派工艺設計員及專業設备設計員到主厂和其他有关厂收集有关设计定額及工艺资料。设计中采用了目前主厂尚未采用的新工艺,如电容器外壳的靜电噴漆、云母电容器片的真空被银,并吸取了主厂的經驗,设计了一些新的專用设备,如电     

关于水質分析表的几个問題

欲得到合理的工業鍋爐房之給水处理系統,必需有正确而完善的水質分析表,几年来,我們从建設工作中取得的經驗就充分說明了这一問題。在某机床厂之技术設計阶段,苏联机床設計院指出,我国提供的水質分析資料不全,必需进一步化驗后方能确定某些設备。在某电工厂委托国外設計过程中,由于兩次所提供苏联之水質查料極不一致,苏联設計單位因此提出必需改变水处理原則系統,而設計將要延期交付。上述的經驗教訓产生的主要原因之一,就在于过去动力方面的設計人員多不参加选厂工作,而动力方面对水質分析的要求,与衛生技术方面又有所不同。一、动力方面对水質分析表中要求包括     

发电设备及动力机械工厂设计十年成就

旧中国的机器制造工业是残缺不全的、修配性質的、完全依附于帝国主义經济的工业。就火力发电設备(鍋爐、汽輪机、汽輪发电机)来講,完全是依靠国外进口,或者由外国資本直接在中国建立发电厂。我国不但不能制造这些設备,甚至連大一些的修配工作都不得不高价求助于外国制造厂。柴油机制造方面,虽然此发电設备制造的情况稍微好一些,但也只能制造一些式样陈旧的、低速小馬力柴油机,而且完全是以半手工的生产方式进行单个生产,装配的零件还要“对号入座”,連小批生产都談不到。在这样的工业基础上,就談不上正規的工艺路线和完整的工业厂房。工厂設計这門技术科学当然就更不可能存在了。那时候,为数极少的一些設計人員,     

一个土洋結合的鑄工車間机械化設計

在鑄工車間机械化設計中,如何貫徹中央关于兩条腿走路的建設方針,目前还是一个未能很好解决的問題。在全国鑄造机械專業会議以后,我們就这个問題进行了討論,展开了論虛,进一步批判了兩种不正确的設計思想。一种是不同具体情况,一律採用現代化設备,只搞洋机械化的設計思想。另一种是不从实际生产需要出發,認为中小工厂的机械化可以取消的設計思想。在批判了这兩种思想后,設計人員明确了在机械化設計中必須貫徹土洋結合兩条腿走路的方針,並本着全国鑄造机械專業会議的精神,对成都冶金附屬設备厂鑄工車間机械化設計进行了大胆革新,取得了一定的成績。現在,仅把新旧設計方案的分析对比介紹于后,供同志們批評指正。成都冶金附屬設备厂鑄工車間,是年产1万吨鑄件的混合鑄工車間,系單件小批生产,原来准备直接     

在設計审查中我們怎样貫徹节約精神

广州通用机器厂的审查是中央号召增产节約后的第一个扩大初步設計的审查。在审查中,自始至終很注意节約精神的貫徹。現在仅将工艺部分設計审查中的几点經驗归納于后,供参考指正。一 統一思想認識 这次审查是由第一机器工業管理局代部主持的,审查結果报部核批;参加这次审查的計有部基建司、第一机器工業管理局、广州通用机器厂、設計总局、第二設計分局以及工艺研究院等單位。对中央提出的增产节約的号召,大家虽然都有了一定的認識,但为了能更好地在設計审查中貫徹节約精神,当全部参加审查的人員到达北京后,就組織了統一思想認識的学習,学習了曹部長在厂長会议上的报告及部关于在設計中貫徹节約的指示(草案)等文件,为这工作打下了有利的基础。在以往各厂設計审查中,經常出現甲方要求增加設备或生产能     

自由锻锤改模锻锤中的几个问题

在苏联无私的援助下,我国已建成了一系列的大型企業,鍛造能力有了较大的提高,但是从滿足生产大躍进的要求来看还差得很远。在缺乏鍛造設备的情况下,为了尽快地生产出大量的各种机器設备,许多工厂在工人同志和工程技术人員密切的配合下,創造性地利用了自由鍛錘来代替模鍛锺,制造出大量符合技术要求的模鍛件,基本上滿足了生产的需要。在用自由鍛錘代替模鍛錘的生产过程中,各厂都碰到一些困难,通过工人同志和工程技术人員的共同努力,这些困难都基本上得到了解决。在几年来的生产实踐中,各厂都取得了一些經驗,現在摘要加以介     

应該重視确保厂房結構工程質量与安全

1959年机械工業基本建設將比1958年有更大的躍进。为了更好地完成今年基本建設的繁重任务,摆在我們設計人員和施工人員面前的首要任务是必須充分注意工程質量,全面地貫徹多快好省的建設方針,做到进度与質量同时确保。在这里,我想就設計質量、修改設計以及新技术的試制和試驗等方面,如何确保結構工程質量問題,提出一些自己的看法。去年略設計院都完成了很大的工作量,这些成果是在总路綫的光輝照耀下,設計人員本着苦幹与巧幹相結合的精神創造出来的。但也不可忽视,在圖紙精簡之后,由于有些圖紙質量不高,例如圖紙过簡,計算存在差錯,圖紙不清,大样不全等等,也給施工造成了一些困难。在有些設計中,也还存在一些比較严     

进一步提高設备設計圖紙的質量

自从58年跃进以来,在設备設計方面亦有了很大的跃进。首先,出圖数量比过去增加了3～5倍。这里採用了一些先进工作方法,如填充法、二底图法、活板制圖法及圖紙簡化等,取得了很大成績。然而,与此同时,也出現了一些不能令人滿意的地方,在設計上有忽视質量的傾向。为了在設备设计中全面貫徹多快好省的方針,保証設計質量,茲提出以下几点意見,供有关方面参考: 1、严格貫徹設計三审制。設計三审制是保証設备設計圖紙質量的关鍵。所謂三审制,是指会审、中間审和全面审而言。会审是解决設計中的原則問題及設計方案問題;中間审是为了审查設計人員是否貫徹了会审时所决定的原則,及审查一部分具体結构确定得是否正确;全面审主要是解决图面的質量和相互配合尺寸的正确与否。从以上三方面来看,     

二院采取措施保证电站设备厂早日投入生产

我院全体同志在4月16日收听了“全国机械工業职工多快好省地完成六大設备竞賽广播大会”上薄付总理、赵部長和全总李頡伯付主席的講話及各厂代表在大会上的挑应战發言以后,受到很大的鼓舞。我院負責設計的电站設备厂今年有不少要建成和投入生产,因此,能否如期或提前建成,对完成国家今年所規定的發电設备生产任务,將起很大的影响。我院有关汽輪机厂和鍋爐厂的全体設計人員,在院党委的领导下,满怀信心地表示,要响应广播大会的号召,爭取时間,尽一切力量来确保今年施工和投入生产的項目,不仅要保証在設計速度上能配合施工进度要求,还要     

培养經济預算干部,貫徹节約措施——苏联專家К·В·普洛霍特尼可夫对第二、第六設計分局經济預算人員的报告

关于經济預算人員的培养問题經济人員和預算人員应有的文化程度与知識 各級經济人員所应具备的知識載于联苏專家們編写的“等級手册”里,該手册已譯成中文。經济人員通常应具有經济專門学校的程度(經济專科学校、大学經济系、中等經济專科学校),具有經济專門学校程度的經济人員应会做“等級手册”中所規定的工作,并应具备其中所規定的有关專業知識。經济人員最好能够熟悉本工業部門的生产过程和施工过程,并且最好能熟悉工厂的生产組織;这样,設計部門的經济工作便能够做得很好,而且水平也將很高。但是现在在設計部門中工作的經济人員往往并沒有經济專門学校的程度,这些人要做好本專業的工作,就必須掌握理論知識,并且要能完成所有自己职务內的工作。     

电机工厂设计工作飞跃的十年

捷报传来,电机制造工业提前三年完成第二个五年計划指标已成定局。原定1960年才能生产的72500瓩的成套水力发电設备,已經在今年制造成功;25000瓩的成套火力发电設备今年已成批生产;50000瓩的汽輪机、鍋爐已經在去年和今年的大跃进中誕生,汽輪发电机也即将試制完成。作为一个电机工厂設計人員,怎能不为这些伟大的成就而欢欣鼓舞,倍增干劲?看見自己参与設計的工厂生产出了这类代表国家工业发展水平的产品,又怎能不激动万分!十年来,电机工业已从修修配配发展到今天的先进水平,而与之伴随成长起来的电机工厂設計人員也已从一无所知到能独立設計现代化的电工厂。回忆过去,瞻望将来,压抑不住內心的激动,写成了这篇文章,作为向国庆十年的献礼。     

焊接車間簡易設备选輯

近兩个月来,我們先后去东北和华东的部分工厂採風,收集到一些焊接車間土洋結合的工艺和設备資料。虽然在数量上它远不如机械加工方面的多,但改进和革新还是不少的。这些改进和革新具有二个特点:第一,它几乎涉及到从备料到裝配焊接整个过程的每一道工序;第二,有不少創造是突破了長久以来形成的金屬結構加工机床系列。这些新創造体現了工人阶級的無穷智慧和崇高的共产主义劳动精神。我認为,我們工厂設計者应該吸取群众的創造,     

关于金工車間区划和設备布置的一些問題——苏联專家Б·Н·季莫菲也夫在金工、装配、油漆車間設計經驗交流会上的报告

召开这次会議的目的,主要是討論几个实际的設計問題,亦即討論金工、装配、金工裝配及油漆車間的設計問題。今天我只准备談談关于金工車間設計的几点初步意見,这些初步意見基本上是牽涉一些区划和平面布置的問題。有关工艺过程設計、工时定額与选擇主要的工艺設备問題我在这兒不准备談。完成車間工艺布置的一般程序如何?应当指出,这一程序同样关系着其他車間。其程序如下:首先是繪制車間区划圖,車間的区划应当做到詳細明确,以便在这段工作完成后只剩下工艺設备的布置。設备的平面布置应当只是檢查和証实計算出的生产面积尺寸是否正确,而車間平面布置的其他各部分应当由区划来决定。区划     

应該建立專門制造工艺裝备的企業

“机械工厂設計”第2期發表了苏联專家Е·П·庫德良則夫同志的“应該按地区和按行業为机器制造厂建立專門制造工艺裝备的車間”一文。我完全同意專家的意見。現就工艺裝备,特別是工夾模具的集中制造問題提出我的意見,請專家及各位同志,特別是計划部門的同志指正。建立專門制造工艺装备部門的必要性过去各厂,不論是新厂还是旧厂,不外用下列几种方法取得所需的工艺裝备: 1.由本厂輔助車間供应如果是新厂則須等待輔助車間建成,是老厂则往往須等待技术改造实現。方案肯定、施工圖紙編繪、設备到貨、人員培訓、运轉調整等都需較長时間,闪而將会延迟生产进度。